版高考地理大一轮复习城市与环境第讲城市空间结构湘教版必修

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城市区位因素分析 考点一 知识整合 城市 含义 特点 是人口达到一定规模，主要从事非农业产业活动的居民聚居地，是一定地域的社会、经济、文化中心 具有人口和产业活动密集、生产效率和经济效益比较高、交通运输和信息交流相对发达的特点 城市区位因素 城镇空间布局特点 人口密集地区城镇 沿河、沿湖、沿海地区 交通运输枢纽 历史文化胜地、旅游地、商品集散地和边境口岸 反思归纳 　影响城市区位的因素 城市区位是指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系，影响城市区位的因素如下图所示： 解题探究 (2012· 大纲全国文综 ) 下图示意某地区人口密度。读下图，完成 1 ～ 2 题。 1. 该地区人口密度差异的主要影响因素有 ( 　　 ) ① 纬度　 ② 河流　 ③ 降水　 ④ 地形 A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ②④ 1. 该地区人口密度差异的主要影响因素有 ( 　　 ) ① 纬度　 ② 河流　 ③ 降水　 ④ 地形 A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ②④ 解析　 本题组以区域人口密度图为载体，考查人口密度及城市形成的区位因素。第 1 题，图中显示，该区域人口沿河分布于地势较为低平的地区，影响因素为河流与地形。 D 解析答案 2. 甲、乙两地都形成了特大城市。与甲地相比，乙地形成城市的区位优势是 ( 　　 ) A. 地形平坦 B. 水源充足 C. 陆路交通方便 D. 水路交通枢纽 解析　 据图中信息及河流判断，该区域为四川盆地，甲城为成都、乙城为重庆，重庆位于嘉陵江与长江汇合处，与成都相比，水路交通便捷是其发展成为特大城市的优势所在。 D 解析答案 3.(2013· 四川文综 ) 阅读下列材料，回答问题。 材料　下图是甲国地图。甲国是美国重要的服装进口国，服装生产中心在 A 城；首都 B 城是该国重要的工业中心，纺织、食品、制糖是其主要工业部门。 与甲国东部城市比较，指出该国西部城市分布的突出特点。 解析　 结合图例、图示，西部城市分布的突出特点要从总量上多少、具体分布、城市级别三方面回答。 答案　 主要分布在铁路沿线 ( 或湖、海沿岸及其附近 ) ；城市分布较密集；多等级较高的城市。 解析答案 方法技巧 　分析、评价城市区位因素的方法 分析一个城市的区位因素，首先应该考虑的是这个城市刚刚诞生时，是什么因素把它吸引在这一地点的；其次要分析是什么原因促进和限制了它的发展，只有这样才能找出某个城市的主要区位因素。因此，分析、评价城市的区位特点要运用综合思维，从影响城市区位的自然因素和社会经济因素 ( 人文因素 ) 及其发展变化来进行。在这两大因素中，社会经济因素相对于自然因素发展变化较大，因此自然因素可以称为静态因素，社会经济因素可以称为动态因素。而自然因素中的气候、地形与河流相比，前者可以称为宏观因素，后者可以说在某种程度上决定了城市最初形成的具体位置，可称为微观因素。 城市土地利用与城市功能分区 考点二 知识整合 城市土地利用 和功能分区 城市内部空间结构 的形成和变化 政府机关 用地 住宅用地 商业用地 休憩绿化 用地 工业用地 交通用地 农业用地 城市用地 类型 城市 功能区 集聚效应 无明确的界线 可能兼有其它用地 住宅区 商业区 工业区 城市中最为广泛的一种土地利用方式 在有的城市，随着住宅区的分化还出现了中高级住宅区和低级住宅区 高级 住宅区 中级 住宅区 低级 住宅区 住宅区 商业区 工业区 市中心、交通干线两侧或街角路口 呈点状或条状分布 市场最优原则（零售业） 交通最优原则（批发业） 有些城市能形成 中心商务区 （ CBD ） 有大型商场、豪华酒店、知名大公司的总部，提供金融、保险、旅游等服务 经济活动繁忙 人流量昼夜差大 建筑高大密集 内部分区明显 住宅区 商业区 工业区 靠近交通干线 位于城市外缘 由城市内部工业相互聚集而成 工业区布局原则 与住宅区 ①要有便利的交通 ②要设置卫生防护带 与城市整体 规模小、无污染的工业可以有组织地布局在城区 用地规模大，有轻度污染的工业可布置在城市边缘或近郊区 有严重污染、一时难以治理的大型企业，宜布局在远离城市的郊区 与风 与河流 布局于城市河流下游 城市形态 团块状 组团式 条带状或放射状 影响 因素 平原 地形 市中心 吸引作用 城市用地限制或河流阻隔、规划控制等 沿交通线 分布 或受 地形、河流限制 布局 特点 各组成部分比较 集中 连成一片 城市由几片 组成 ， 各 片互不连属 城市沿主要交通 干线 或 地形区延伸 主要 优点 便于集中 设置完善 的基础设施，各种设施的利用率高，方便生活，便于管理，节省投资 便于城市扩大 规模 有利于 城市环境保护 城市各部分接近 郊区 亲近 自然 主要 缺点 易造成城市环境污染 用地分散，各片联系 不方便 ，市政建设投资大 城市交通主要集中于某一方向，且运距很长 城市 举例 成都 、合肥 、华盛顿 重庆、上海浦东新区 兰州、延安、 洛阳 西宁 、宜昌 城市土地利用 和功能分区 城市内部空间结构 的形成和变化 城市地域结构 城市中不同功能区的分布和组合构成城市内部空间结构 扇形模式 同心圆模式 多核心模式 反思归纳 　城市土地功能分区 1. 城市土地利用的集聚效应 2. 主要城市功能区的比较 功能区 形态 区位特征 位置 商业区 占地面积小，呈点状或条状 中心商务区：经济活动繁忙；人口昼夜差别大、建筑物高大稠密、内部有明显的分区 市中心、交通干线两侧、街角路口 工业区 集聚成片 不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布 城市外缘、交通干线两侧 住宅区 集聚成团状，是城市的主要功能区，工业化后出现分化 占地面积最大；建筑质量上中高级与低级住宅区分化；位置上中高级住宅区与低级住宅区背向发展 高级住宅区在城市外缘，与高坡、文化区联系；低级住宅区在内城工业区附近，与低地、工业区相联系 方法技巧 　城市功能区合理布局的方法 在合理布置功能区时要考虑很多因素，在合理协调工业用地和居住用地之间的关系时，要注意以下几个方面 ( 如下图 ) 。 (1) 便利的交通。 (2) 合理安排工业用地的位置，减少对居住区的污染，基本原则： 第一，基本无污染的技术密集型和劳动密集型工业可以布局在城内居民区。 第二，用地规模大，对空气有轻度污染的工业可以布局在城市边缘或近郊区。 第三，严重污染或有重大安全隐患的工业远离城市，并考虑盛行风向和水源地。布局在盛行风的下风向或者垂直方向上，远离水源地并布局在城区河流的下游。 (3) 在工业区与住宅区之间设置防护带。 解题探究 (2015· 四川文综 ) 下图反映我国某城市某工作日 0 ： 00 时和 10 ： 00 时的人口集聚状况，该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。读图回答 1 ～ 2 题。 题组一 城市功能区判断和地域结构特点分析 1. 按城市功能分区，甲地带应为 ( 　　 ) A. 行政区 B. 商务区 C. 住宅区 D. 工业区 解析答案 解析　 仔细读图可知甲地带 0 ： 00 时为休息时间人口密集， 10 ： 00 时为上班时间人口较少，应为住宅区， C 项正确； 而行政区、商务区、工业区人口集聚状况与住宅区相反，故 A 、 B 、 D 项错误。 答案　 C 2. 根据城市地域结构特点推断，该城市位于 ( 　　 ) A. 丘陵地区 B. 平原地区 C. 山地地区 D. 沟谷地区 解析答案 解析　 该城市地域结构大致以中心商务区为圆心向四周成同心圆模式扩展，形态为团块状；而山地、丘陵、河谷地区城市往往呈条带式，故 A 、 C 、 D 项错误， B 项正确。 答案　 B (2015· 天津文综 ) 图甲、图乙分别表示 H 市人口密度和城区在 15 年间的变化。 读图回答下题。 题组二 城市空间结构的变化 3. 结合图乙中信息推断，该城市空间结构发生的变化是 ( 　　 ) A. 商业区的分布更加集中 B. 新工业区向老工业区集聚 C. 住宅区向滨湖地区聚集 D. 中部、南部路网密度增大 解析答案 解析　 根据图中信息不能判断出商业区的分布状况；与 15 年前相比，现在工业区布局分散；从人口分布来分析，也不能判断住宅区向滨湖地区聚集；据图分析，路网密度中部、南部增大。 答案　 D (2011· 江苏地理 ) 下图为 “ 某城市地价等级分布图 ” 。读图回答 4 ～ 5 题。 题组三 城市地价的影响因素分析 4. 与图中 M—N 一线地价等级变化相符的是 ( 　　 ) 解析答案 解析　 从图例可以看出，从 M － N 的地价等级变化为六类～五类～四类～三类～四类～一类～二类～三类～四类～五类～六类，符合图 C 的地价等级变化特点。 答案　 C 5. 图中 P 区域地价低于周边地区是因为 ( 　　 ) A. 土地形状不规整 B. 交通不便 C. 远离市中心 D. 受铁路影响 解析　 P 区域地价等级为四类，虽然交通便利，也在市中心，但是受铁路的影响，噪音较大，地价比周边地区低。 D 解析答案 读图技巧 　城市地租水平线的判读，关键抓住两点： (1) 地租由高值中心向四周降低，一定地段出现地租次高峰。 (2) 在判读这类图时，注意抓住距城市中心的距离和交通通达度这两个基本影响因素。距市中心的远近从图中可以直接看出，有时需要根据信息确定市中心位置；交通通达度一般市中心最高，环线与干线交会处次之，城市外围较低。 反思归纳 　城市功能分区的主要影响因素 1. 影响城市功能分区的主要因素 2. 经济因素对城市功能分区的影响 经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素，原因有两方面：一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异；二是城市各项功能活动 ( 如商业、工业、住宅等 ) 的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。城市功能分区是这两方面的有机结合，具体分析如下： (1) 距离市中心远近对地租高低的影响 (2) 交通通达度对地租高低的影响 城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在差异，具体分析如下： ① 市中心：有多条道路穿过，通达度最高，地租最高，形成地租最高峰。 ② 市中心附近远离主干道的地区：通达度差，地租较低。 ③ 城市主要道路与环线交会处：地租较高，形成地租次高峰。 图形突破 基本图形 判读方法 城市中地租随距市中心远近和交通通达度变化而变化的图形表达 有 等多种 形式 ： 坐标图 立体图 等值线图 ………… 1 2 3 主要反映城市地租随距市中心远近的变化，一般距市中心越近，地租越高，但并非呈正相关，地租的起伏还受到交通通达度的影响。 读图方法 图形十三 等地租曲线图 基本图形 判读方法 城市中地租随距市中心远近和交通通达度变化而变化的图形表达 有 等多种 形式 ： 坐标图 立体图 等值线图 ………… 1 2 3 立体图形象地展示了交通通达度对地租高低的影响，一般通达度越高，地租越高。 基本图形 判读方法 城市中地租随距市中心远近和交通通达度变化而变化的图形表达 有 等多种 形式 ： 坐标图 立体图 等值线图 ………… 1 2 3 用地租等值线表示地租的变化，一般地租数值由内向外递减，但由于受交通、环境等因素的影响，该等值线并不是规则的同心圆，弯曲处多受交通通达度的影响。在局部地区还会出现闭合，要结合图示信息从交通、环境状况等方面进行分析。 基本图形 判读方法 (1) 地租由高值中心向四周降低 , 一定地段出现地租次高峰。 1 2 3 基本图形 判读方法 (2 ) 注意 抓住距城市中心的距离和交通通达度这两个基本影响因素 。 距 市中心的远近从图中可以直接看出，有时需要根据信息确定市中心 位置 交通 通达度一般市中心最高，环线与干线交会处次之，城市外围较低。 1 2 3 读 图 训练 下图为 “ 我国某城市地租水平与人口密度变化示意图 ” 。读图完成 1 ～ 2 题。 1.2010 年， a 、 b 、 c 、 d 四处的地租均高于其邻近地区，最可能是因为这四处 ( 　　 ) A. 社会知名度更高 B. 环境质量更好 C. 距行政中心更近 D. 交通通达度更高 2.2010 年， c 处最可能是 ( 　　 ) A. 文化区 B. 商业区 C. 住宅区 D. 工业区 思维过程 　三步读图 找： 本题图为 “ 城市地租水平与人口密度变化示意图 ” ，纵坐标表示人口密度，横坐标表示与城市中心距离，另一横 ( 斜 ) 坐标表示地租水平。 析： 答： 1.D 　 2.C 某城市地处平原地区，图 1 示意该城市功能分区，图 2 示意地租变化。据此回答 3 ～ 4 题。 3. 若该城市功能区布局合理，则其主导风向和河流的大致流向可能是 ( 　　 ) A. 西风；自西向东 B. 西北风；自东向西 C. 东南风；自东向西 D. 东风；自西向东 解析答案 解析　 根据图中指向标、轻工业区和重化工业区的位置，可以判断该城市的主导风向为西风，河流大致流向是自西向东。 答案　 A 4. 图 2 中曲线能反映图 1 中甲 — 乙一线地租变化的是 ( 　　 ) A. ① B. ② C. ③ D. ④ 解析答案 解析　 地租的高低主要取决于离城市中心区的远近和交通通达度。图 1 中甲 — 乙一线依次经过铁路、河流和两条主要公路，郊外铁路两侧远离市区，交通不便，地租最低；河流和两条主要公路两侧地租较高，其中左边公路贯穿整个城市，交通通达度高，地租高。 答案　 D 中心地理论 考点三 知识整合 中心地理论的主要内容 (1) 城镇是周围乡村的中心地，规模的大小与数量成反比。 (2) 在一定的市场区域，各级中心地的服务范围为六边形，且各级中心地的六边形大小也不相同。 (3) 高级中心地包容低级中心地，高级服务范围覆盖低级服务范围。 1 不同等级城市 的分布规律 每个城市的服务范围呈正六边形 不同等级城市的六边形服务范围的大小、面积是不同的，级别越大，六边形的服务范围也越大 多个不同级别的城市的服务范围在空间上构成了层层叠加、相互嵌套的蜂窝状网格 城市等级 2 1. 城镇 2. 城市 3. 大城市 4. 特大城市 1. 小城市 2. 中等城市 3. 大城市 4. 特大城市 ≥100 万 50~100 万 20~50 万 <20 万 中国分法 国际分法 通常以城市人口规模来划分城市等级 2 城市服务范围 城市本身及城市附近的小城镇和广大的农村地区 不固定，也没有明确的界线 城市等级和服务种类、服务范围、城市数目的关系 : 城市等级 服务种类 服务范围 城市数目 高 多 大 少 低 少 小 多 3 城市等级提升 城市能够发展到一定的规模或达到一定等级 与城市所处的地理位置密切相关 优越的 地理位置 便捷的 交通 丰富的 资源 城市的不同等级 1 德国南部城市 等级体系的启示 2 2 德国南部城市 等级体系的启示 等级较高的城市数目较少，相距较远；等级较低的城市数目较多，相距较近 不同等级城市的服务范围是层层嵌套的：等级较高的城市服务范围包含了多个等级较低的城市的服务范围 影响城市等级及服务范围的因素 影响 表现 地理 位置 地理位置优越，腹地广阔，服务范围大，发展条件优越，潜力大 优越的地理位置能极大地提高城市等级，扩大服务范围，如上海市 资源 条件 位于资源丰富地区的城市，能够获得支撑城市进一步发展的资源条件 为城市发展提供丰富的物质 ( 如粮食、副食品 ) 条件，丰富的劳动力条件，丰富的城市用地等 交通 条件 位于交通枢纽上的城市，能够通过便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大 铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等 人口 条件 城市为服务区的居民提供货物和服务，服务人口要达到一定的规模 位于人口稠密区的城市服务范围相对较小；相反，位于人口稀少地区的服务范围相对较大 解题探究 (2015· 北京文综 ) 下图为 “ 某地公共设施的服务范围示意图 ” 。读图，回答下题。 题组一 城市服务范围 1. 图中最有可能为博物馆、乡 ( 镇 ) 行政机构、集贸市场的依次是 ( 　　 ) A. ⑥①② B. ⑤③⑥ C. ③②④ D. ①④⑤ 解析答案 解析　 根据城市等级体系原理，可以推导出服务范围和经济发展水平、辐射范围有相关性，博物馆的服务范围最大， ⑤ 是博物馆； 乡 ( 镇 ) 行政机构有明显的服务边界，所以 ③ 是乡 ( 镇 ) 行政机构； 集贸市场为周围乡村提供服务应该靠近交通便利的地方，所以为 ⑥ 。 答案　 B (2015· 江苏地理 ) 下图为《清明上河图》 ( 局部 ) ，反映了北宋都城东京 ( 今河南开封 ) 繁华的城市风貌。读图回答 2 ～ 3 题。 题组二 城市区位因素和城市功能 2. 东京城形成的最有利条件是 ( 　　 ) A. 文化底蕴深厚 B. 商业繁荣发达 C. 人口高度集聚 D. 水陆交通便利 解析　 从《清明上河图》可以看出，该城市临河而建，水运便利，水源充足；同时图中有桥梁经过，说明陆路交通也比较便利，故水陆交通便利， D 项正确。 D 解析答案 3. 东京的城市功能主要以 ( 　　 ) A. 行政功能为主 B. 军事功能为主 C. 文化功能为主 D. 经济功能为主 解析　 从材料可知该城市为北宋都城，是当时的政治中心，故以行政职能为主， A 项正确。 A 解析答案 答题模板 城市区位选择分析模板 区位因素 关键词 答题思路 自然因素 位置 气候 地形 河流 资源 ×× 位置优越 ； ×× 气候优越 ( 恶劣 ) ； ×× 水热适中 ( 不足 ) ； ×× 地形平坦 ( 崎岖 ) ； 河流 为 ×× 提供水源和便利的交通 ； ×× 资源丰富 ( 缺乏 ) 社会 经济 因素 经济 交通 政策 宗教 ×× 经济发达，有利于人口和产业集聚 ( 经济欠发达，不利于人口和产业集聚 ) ； ×× 海陆交通便利 ( 深居内陆，交通不便 ) ； ×× 优惠政策的促进 ； ×× 宗教圣城 练出高分 1. 下图所示各区最适宜居住的是 ( 　　 ) 解析　 C 图显示盛行风为西南风，图中工业区位于偏东方位、居住区位于西部，同时二者之间还有绿化带隔开。这样居住区不会受到工业区的大气污染，大气环境较好，最适宜居住。 C 解析答案 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2. 读 “ 新商业空间区位类型示意图 ” ，如果规划建设一个大型的仓储商场，则该商场适宜建在 ( 　　 ) A. 郊区新城 B. 城市边缘区 C. 城乡结合部 D. 城市核心区 解析　 图中城乡结合部连接市中心和郊区新城，具有市场优势，同时此处地价要低于市中心，具有成本优势，故适宜建设大型仓储式商场。 C 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 解析答案 下图为 “ 世界某特大城市 20 世纪下半叶工厂数量及分布的变化示意图 ” 。据图回答 3 ～ 4 题。 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 3. 若城市布局合理，由 下 图可判断，符合该城市的主导风向应如下图中的 ( 　　 ) 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 解析答案 解析　 图中工厂主要分布在东北和西南方位，为了减少大气污染，工厂一般不宜布局在城市上风地带，依此分析，若该城市工厂布局合理，则主导风向可能为东南风和西北风，故 C 正确。 答案　 C 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 4. 由该城市工厂的变化得出 ( 　　 ) A. 工厂的布局变化是城市空间结 构变化的反映 B. 工厂的布局变化是该城市等级 提高的结果 C. 工厂的数量变化导致了该城市 逆城市化现象 D. 工厂的数量及分布变化减轻了 城市的环境压力 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 解析答案 解析　 该城市中心区工厂不断向城市郊区转移，可能是城市中心区地租上涨、环境要求更高导致的，最终使中心区发展为商业中心，工厂转移到郊区，这是城市空间结构变化的反映。 答案　 A 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 图 Ⅰ 是 “ 我国南方某大城市地铁线分布图 ” ，图 Ⅱ 是 “ 该城市某地铁一天中部分时段进出站人数统计图 ” 。读图完成 5 ～ 6 题。 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5. 据图 Ⅰ 分析，甲、乙、丙、丁四地中可能位于中心商务区的是 ( 　　 ) A. 甲地 B. 乙地 C. 丙地 D. 丁地 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 解析答案 解析　 中心商务区一般位于城市中心、交通便利的区域。图中甲地有多条地铁线相交，在四地中交通条件最好，故可能是中心商务区。 答案　 A 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 6. 据图 Ⅱ 分析，该地铁站所在的功能区是 ( 　　 ) A. 中心商务区 B. 住宅区 C. 工业区 D. 文化区 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 解析答案 解析　 从该地铁站 6 时～ 21 时进出站人数可看出， 6 时～ 9 时为刷卡进站高峰，说明该时间段有大量人员离开此地，在 18 时～ 21 时为刷卡出站高峰，说明有大量人员进入该地，与住宅区情况一致。 答案　 B 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下图是 “ 我国某大城市各类土地付租能力随距市中心远近递减示意图 ” 。读图，完成 7 ～ 9 题。 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 7. 当 ① 线变成 ② 线时，住宅功能区可拓展到 ( 　　 ) A. 一环路 B. 二环路 C. 三环路 D. 环城路 解析　 根据图示及各类土地付租能力随距离递减示意图可知，当 ① 线变成 ② 线时，住宅区可拓展到三环路。 C 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 解析答案 8. 近年该市的工业部门大部分由城区迁移到郊区，主要原因是 ( 　　 ) ① 城区用地紧张，地租上涨　 ② 城市交通网的不断完善 ③ 为了缓解城区日益严重的环境污染　 ④ 郊区廉价劳动力丰富　 ⑤ 人口向郊区迁移 A. ①②⑤ B. ①②③ C. ②③④ D. ③④⑤ 解析　 由于市中心用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题日益突出，为了降低成本、保护环境，工厂纷纷外迁。 B 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 解析答案 9. 近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路迁移，主要原因是 ( 　　 ) ① 二、三环路地租比市中心低　 ② 市中心市场萎缩 ③ 二、三环路人流量更大　 ④ 城市交通网的不断完善 ⑤ 市中心人口减少 A. ①②③ B. ②③④ C. ③④⑤ D. ①②④ 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 解析答案 解析　 影响商业布局的主要因素是市场和交通，近年来大型综合商场和超级市场从市中心向二、三环路迁移，一方面由于二、三环路地租较低，能够降低经营成本；另一方面是由于中心市场的萎缩；更重要的是二、三环路交通便利，能够为商业活动带来大量消费人群，满足其市场需求。 答案　 D 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10. 下图是 “ 某城市规划简图及近年该城市的人口年龄结构金字塔图 ” ，该市常年盛行东北风，读图回答下列问题。 图 1 　　　　　　　　　　图 2 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 (1) 若该城市主要功能区包括住宅区、工业区、商业区和文化区，则 ①②③④ 所代表的功能区分别是 ________ 、 ________ 、 ________ 、 ________ 。 图 1 　　　　　　　　　　图 2 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 解析答案 解析　 此题考查城市功能区，对各功能区的特点、分布了熟于心，方可迎刃有余。从图 1 “ 某城市规划简图 ” 中可知， ① 位于城市内部，所占据的面积最大，为住宅区， ② 位于城市中心地区为商业区， ③ 位于城市边缘，铁路沿线，为工业区， ④ 位于流经城市的河流上游，该地常年吹东北风，故又位于城市的上风向，靠近丘陵环境优美的地方，为文化区。 答案　 住宅区　商业区　工业区　文化区 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 (2)a 、 b 、 c 、 d 四区域宜建高级住宅区的是 ________ ，原因是 ________________________________________ 。 图 1 　　　　　　　　　　图 2 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 解析答案 解析　 此题考查城市功能区的区位分析，需从图中充分提取信息。从图 1 中可以看出 a 位于城镇北部边缘，靠近铁路，噪声较大。 b 位于城市左侧郊区，盛行风的下风向，且占用农田。 c 位于城市南侧近郊，有公路经过，但要占用农田。 d 位于盛行风上风向，河流的上游，污染小，有公路经过，靠近文化区，且接近丘陵地区，环境优美。 答案　 d 　靠近文化区，环境优美；位于盛行风的上风向，河流上游，污染小 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 (3) 该市计划在甲、乙、丙、丁四地中选择一处建设钢铁工业基地，最合适的选址是 ________ 地，原因是 _________________________ 。 图 1 　　　　　　　　　　图 2 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 解析答案 解析　 钢铁工业基地应设在乙处，因为乙处位于城市主导风向的下风向，河流下游，对城区污染小，又因为水源充足，接近铁矿产区，并接近公路、铁路、河流，交通便利。 答案　 乙　位于城市主导风向的下风向，河流下游；接近铁矿资源产地；接近公路、铁路、河流，交通便利，水源充足等 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 (4) 根据该城市近年的人口年龄结构金字塔图，判断该城市发展的人口优势，并预测 30 年后该城市面临的人口问题对城市发展的影响。 图 1 　　　　　　　　　　图 2 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 解析答案 解析　 从图 2 中人口年龄构成金字塔图可知，该城市目前老年人口和少年儿童人口比重较小，青壮年人口比重较大，劳动力丰富，社会负担较轻； 30 年后该城市将处于严重的人口老龄化阶段，会出现劳动力短缺、社会赡养费用上升、青壮年负担较重等问题，并会影响该城市的经济增长。 答案　 该地目前老年人口和少年儿童人口比重较小，青壮年人口比重较大，劳动力丰富，社会负担较轻。 30 年后该城市处于老龄化阶段，劳动力出现短缺，社会赡养费用上升，青壮年负担较重，社会储蓄和消费行为改变，社会需求不旺，影响该城市的经济增长等。 模拟题组 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 (2011· 山东文综 ) 下图为 “ 我国东部地区甲、乙两城市三个年份常住人口密度分布图 ” ，图中楼高表示 2000 年城市商务楼相对高度。读图回答 11 ～ 12 题。 高考题组 11 12 13 14 15 11. 下列说法正确的是 ( 　　 ) A.1982 ～ 2000 年，两城市的市中心常住人口密度变化特征相同 B.1982 ～ 2000 年，两城市的边缘区常住人口密度变化特征不同 C.2000 年甲城市的人口规模比乙城市的小 D.2000 年乙城市的服务范围比甲城市的小 高考题组 11 12 13 14 15 解析答案 解析　 读图可知， 1982 ～ 2000 年，甲城市的市中心常住人口密度在逐渐下降，乙城市的市中心常住人口密度在逐渐上升，故 A 项错误； 1982 ～ 2000 年，两城市的边缘区常住人口密度都在上升，故 B 项错误； 2000 年甲城市的人口密度不论在哪个地段都大于乙城市，且甲城市的占地面积远大于乙城市，说明 2000 年甲城市的人口规模比乙城市大，故 C 项错误； 比较甲、乙两个城市，不论人口还是占地面积，甲城市都远远大于乙城市，说明甲城市的等级高于乙城市，故乙城市的服务范围比甲城市小，故 D 项正确。 答案　 D 高考题组 11 12 13 14 15 12. 关于 2000 年两城市功能区分布的推断，最有可能的是 ( 　　 ) ① 甲城市的中心商务区位于 M 处　 ② 乙城市的中心商务区位于 P 处　 ③ 甲城市的卫星城位于 N 处　 ④ 乙城市的卫星城位于 Q 处 A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④ 高考题组 11 12 13 14 15 解析答案 解析　 根据图中 2000 年甲、乙两城市的商务楼相对高度可知，甲城市的 M 处不是商务楼最高处，说明 M 处不是中心商务区，故 ① 错误； 乙城市的 P 处是商务楼最高处，说明 P 处是中心商务区，故 ② 正确； 甲城市的 N 处人口比周围地区多，且商务楼的高度比周围地区高，说明 N 处分布着卫星城，故 ③ 正确； 乙城市的 Q 处人口数量不比周围地区多，商务楼高度也不比周围地区高，说明没有卫星城分布，故 ④ 错误。综上所述， B 项正确。 答案　 B 高考题组 11 12 13 14 15 (2014· 山东文综 ) 下图为 “ 某个组团式城市布局图 ” ，各城区分散布局。完成 13 ～ 14 题。 高考题组 11 12 13 14 15 13. 该城市的布局模式有利于 ( 　　 ) A. 缩短居民出行距离 B. 改善城市生态环境 C. 加强各区之间联系 D. 节省基础设施投资 高考题组 11 12 13 14 15 解析答案 解析　 组团式城市是在城市市区及近郊范围，组成城市功能整体的各部分，由三个及三个以上具有一定规模的、分散并相隔一定距离的集中功能区团块，通过便捷的交通连接形成的一个城市实体。第 13 题，组团式城市各部分之间距离相对较远，增加了居民的出行距离，不利于各区之间的联系，故 A 、 C 错； 城市各部分内部主要功能区相对齐全，所以增加了基础设施投资，故 D 错； 各部分之间有林地相隔，避免了集中布局产生的一系列环境问题，故 B 对。 答案　 B 高考题组 11 12 13 14 15 14. 该城市规划建设物流园区和化工园区，应分别安排在 ( 　　 ) A. ① 处和 ③ 处 B. ① 处和 ④ 处 C. ② 处和 ③ 处 D. ② 处和 ④ 处 高考题组 11 12 13 14 15 解析答案 解析　 物流园区占地广，需要有较低地价的土地；需要有便利的交通，利于物资的集散。 ① 处在高速公路出入口，交通便利，交通条件优于 ②③④ 处。 化工园区对环境污染严重，主要是水体污染与大气污染。根据河流流向判断市区地势总体是东南高、西北低， ③ 处位于郊外，地势较市区低，且处在最小风频的上风向，对城区污染小。故选 A 。 答案　 A 高考题组 11 12 13 14 15 15.(2011· 北京文综 ) 读图，回答问题。 简述该区域城镇形成与发展的自然条件，判断喀什、和田与民丰 3 个城镇服务范围的差异。 解析　 读图可以看出，该地城镇主要分布在绿洲上。喀什、和田与民丰 3 个城镇等级越来越低，其服务范围也就越来越小。 答案　 有合适的水源条件，依托绿洲发展；服务范围依次减小。 高考题组 11 12 13 14 15 解析答案