2020版高考地理一轮复习 单元测试卷（七）人口与环境 新人教版

2020版高考地理一轮复习 单元测试卷（七）人口与环境 新人教版

- 1 - 单元测试卷(七)城市与环境 时量：90 分钟　　　　　　　　　总分：100 分 一、选择题。本大题共 22 题，每小题 2 分，共 44 分。在每小题列出的四个选项中，只 有一项符合题意。 2017 年 4 月 1 日，中共中央、国务院决定设立国家级新区——雄安新区。区域内白洋淀 有 220 平方千米水域，是天然的大湿地，依托这个轴线选定了雄县、容城、安新三县作为雄 安新区的新址。在京津冀一体化的交通规划中，由石家庄正定国际机场、天津滨海国际机场 与北京新机场共同组成京津冀机场群协同发展。从目前的交通布局来看，最便捷的交通联系 方式是高铁，届时从雄安新区到北京只需 41 分钟。据此，回答 1～3 题。 1．影响雄安新区选址的最主要因素是( A ) A．地理位置 B．生态环境 C．环境承载力大 D．开发程度低 2．新区的建立对京津冀地区产生的影响的叙述，正确的是( B ) A．北京的服务范围减小 B．促进河北产业结构调整 C．新区的生态环境下降 D．天津经济发展面临竞争 3．高铁建设需要克服的最主要困难是( D ) A．地形崎岖 B．气候湿热 C．多沙尘暴 D．水系复杂 第 1 题，雄安新区的建立是为了分散首都北京的城市压力，故地理位置是其选址的 最主要因素。第 2 题，新区的建立对北京的服务范围不会产生影响，A 错；新区的生态环境下 降不是对京津冀地区产生的影响，C 错；新区的建立会促进天津经济的发展，而不是面临竞争， D 错；雄安新区的建立会促进河北的产业结构调整，B 正确。第 3 题，京津冀地区位于我国华 北平原，地形平坦，为温带季风气候，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，沙尘暴多发生于冬春 季节，这些因素对高铁建设影响较小。该地区水系复杂不利于高铁的修建，成为高铁建设需 要克服的主要问题，选 D。 (2017·漳州质检)生产性服务业，是指为生产、商务活动而非直接向个体消费者提供服 务的行业。生产性服务业在市中心的集聚，形成集聚效应，但过度集聚也会产生一些城市问 题。下图示意影响生产性服务业的三大因素。读图，回答 4～6 题。 - 2 - 4．以下行业中属于生产性服务业的是( D ) A．餐饮业　　　 B．旅游业 C．家电生产　 D．软件开发 5．市中心大量的民用住宅转租成办公场所，是( B ) A．区位条件引起的扩散 B．经济导向引起的集聚 C．政府规划引起的集聚 D．政府规划引起的扩散 6．针对市中心生产性服务业过度集聚的现象，政府可以引导( C ) A．市区的金融机构迁至郊区 B．市中心发展现代物流业 C．技术服务业迁至高校园区 D．减少市中心的办公用地 第 4 题，根据材料“生产性服务业，是指为生产、商务活动而非直接向个体消费者 提供服务的行业”，可以判断餐饮业、旅游业、家电生产都是为消费者个人提供服务的，不属 于生产性服务业；软件开发是为电子产业的发展提供服务的，属于生产性服务业，选 D。第 5 题，市中心交通便利，人口流动量大，信息和金融服务业发达，商业活动愿意付出更多的地 租，从而形成商业活动的集中区域。因此市中心大量的民用住宅转租成办公场所，主要是经 济导向引起的集聚，选 B。第 6 题，针对市中心生产性服务业过度集聚现象可以适当地进行分 散。高校园区附近科技发达，主要为高科技工业的分布，因此，将技术服务业迁至于此，可 以就近为高科技工业进行服务，C 正确；市区的商业活动较多，对金融服务业的需求较大，不 宜把金融机构迁至郊区，A 错；现代物流业分布在市中心，会导致市中心的交通压力加大，B 错；通过减少市中心的办公用地来分散生产性服务业是不恰当的方式，D 错，选 C。 (2017·吉林四调)随着我国机动车保有量迅速增长，在老城区、中心城区以及人流相对 集中的公共场所和部分住宅小区，不同程度地出现“一位难求”。停车难问题已严重影响到城 市的经济发展。据此，完成 7～9 题。 7．夜间，下列城区停车最困难的是( A ) A．老城区住宅小区 B．高级住宅区 C．医院　　 D．中心商务区 8．停车难对社会经济发展的影响的说法，正确的是( B ) A．道路停车收费，增加社会财富 B．交通事故增多，影响居民安全 C．占用公共空间，节约土地资源 D．挤占草坪，影响生物多样性 9．针对停车难问题，下列解决方法正确的是( B ) ①提高收费标准　②小区建双层停车架　③单位将内部闲置车位提供给社会车辆　④小 区将绿化带改建车库 A．①② B．②③ C．③④　　 D．①④ - 3 - 第 7 题，夜间停车最困难应在住宅区附近。由于老城区住宅小区基础设施条件较差， 停车严重短缺，选 A。第 8 题，机动车车辆增多，交通事故增多，影响居民安全，B 正确；挤 占草坪，影响生物多样性属于对自然环境的影响，D 错；占用公共空间，影响社会发展、居民 生活，C 错；道路停车收费主要让个人受益，同时影响交通，A 错。第 9 题，车库提高收费标 准，会加剧人们将机动车违规停放；绿化带改建车库，会破坏生态环境；小区建双层停车架 和单位将内部闲置车位提供给社会车辆，可以增加停车位，解决停车难的问题，选 B。 (2017·江西五调)通勤是指从家中往返工作地点的过程，是工业化社会的必然现象，汽 车、火车、公共汽车等交通工具让住在较远处的人可以快捷地上班。下图为北京与芝加哥中 心城区通勤空间的抽样调查结果。据此，完成 10～12 题。 10．仅从网中可以看( C ) A．芝加哥的通勤季节变化比北京大 B．芝加哥的通勤季节变化比北京小 C．芝加哥的通勤距离比北京远 D．芝加哥的通勤距离比北京近 11．据图中信息可以分析得出( D ) A．北京市就业郊区化比较明显　 B．北京市就业空间分布极不均衡 C．芝加哥住宅区主要位于市中心 D．芝加哥就业空间有向北部和西部扩散的现象 12.芝加哥的出行时间远小于北京，主要 原因是( B ) A．芝加哥公共交通发达 B．北京交通拥堵较为严重 C．芝加哥人口数量较多　 D．北京市道路数量少 第 10 题，从图中可以看出，北京市的通勤线段大多数都较短，而芝加哥线段较长， 由此可以判断芝加哥整体通勤距离比北京远。仅仅从样本无法获取通勤量的大小。第 11 题， 根据图中信息可知，芝加哥通勤方向主要向西向北，可知居民上班主要在西部和北部地区。 第 12 题，芝加哥通勤距离远而时间短，说明交通通畅，反过来可以看出北京交通拥堵严重。 下图示意某市某区的昼夜人口变化。读图，完成 13～14 题。 - 4 - 13．卧城是指大城市周围承担居住职能的卫星城。该市卧城位于该区的( A ) A．东部 B．东南部 C．北部 D．西南部 14．对图中四处功能区的判断，正确的是( D ) A．①处为高新产业区 B．②处为休闲娱乐区 C．③处为中心商务区 D．④处为商住混合区 第 13 题，昼夜人口变化反映的是城市人们空间活动的变化。卧城的人们因白天去上 班，晚上回家休息，人口昼少夜多。由此可知，卧城应在③处，位于该区东部。第 14 题，① 处人口昼夜均少，说明人口分布流动小，应是郊区；②处人口昼多夜少，应是人们上班区(比 如工厂)；③处为卧城；④处人口昼夜均多，应是商住混合区。 下图示意我国改革开放以来城市化与城市化增速变化及预测。据此，完成 15～17 题。 15．城市人口比重增速与城市人口比重之间的关系是( D ) A．城市人口比重增速与城市人口比重呈正相关 B．城市人口比重增速减慢时，出现逆城市化现象 C．城市人口比重增速变化导致城市人口比重空间差异 D．城市人口比重增速为正值，城市人口比重上升 16．20 世纪 90 年代，我国城市人口比重增速加快，其主要原因是( C ) A．联产承包责任制解放农业劳动力 B．政府鼓励农民进城务工经商 C．改革开放促进工业化进程　 D．城市户籍制度改革与门槛降低 17．2015 年之后城市人口比重增速(预测)持续下降，说明我国( B ) A．工业化进程放缓，农业生产比重上升 B．渐次进入服务业为主导的后工业化社会 C．工业部门以资源和资金密集型工业为主 D．粮食生产地位下降，园艺业产值比重上升 第 15 题，读图可知，城市人口比重增速为正值，城市人口比重上升。第 16 题，联 产承包责任制、政府政策的支持以及城市户籍制度的改革，都会吸引农民工进城，从而促进 工业化进程，进而促进城市化进程。20 世纪 80 年代以来，改革开放促进工业化进程是我国城 市人口比重增速加快的直接原因。第 17 题，读图可知，我国 2015 年之后城市人口比重增速(预 测)持续下降，说明我国城市化进入后期发展阶段，而城市化后期阶段以服务业为主导的后工 - 5 - 业化社会相吻合。 (2017·徐州模拟)《江苏省新型城镇化与城乡发展一体化规划(2014～2020 年)》提出， 今后江苏省将形成以沿江、沿东陇海线为横轴，沿海、沿大运河为纵轴，轴线上区域性中心 城市为支撑，大中小城市和小城镇协调发展的“两横两纵”空间布局和城镇体系。下图为江 苏城镇化战略格局示意图。读图，回答 18～19 题。 18．位于沿运河城镇轴的省辖市有( D ) A．徐州、淮安、南通 B．宿迁、扬州、镇江 C．盐城、淮安、镇江　　 D．徐州、宿迁、扬州 19．“两横两纵”城镇体系发展方向为( B ) ①推动区域高端创新要素集聚，打造江海一体的高端生产服务业集聚区 ②发展壮大海洋经济，大规模承接国内外先进制造业和高端产业转移 ③强化现代化港口的要素集聚功能，深化与陆桥沿线国家和地区的合作协同 ④建设贯通南北、辐射带动苏中苏北腹地的特色产业带 A．①—沿运河城镇轴 B．②—沿海城镇轴 C．③—沿江城市群 D．④—沿东陇海线城镇轴 第 18 题，读图可知，位于沿运河城镇轴的省辖市有徐州、宿迁、扬州。第 19 题， 沿江城市群位于苏南，技术水平高，推动区域高端创新要素集聚，打造江海一体的高端生产 服务业集聚区，对应①；沿海城镇轴应发展壮大海洋经济，大规模承接国内外先进制造业和 高端产业转移，对应②；沿东陇海线城镇轴位于苏北，应强化现代化港口的要素集聚功能， 深化与陆桥沿线国家和地区的合作协同，对应③；沿运河城镇轴南北方向，应建设贯通南北、 辐射带动苏中苏北腹地的特色产业带，对应④，选 B。 (2017·唐山二模)共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民 区、商业区、公共服务区等提供单车共享服务，是共享经济的一种新形态。某高校学生小明、 小亮针对所在城市共享单车的使用情况，进行了社会实践调查。下图为在调查过程中他们制 作的城市一天中共享单车在不同区域的停车数量统计图。读图，完成 20～22 题。 - 6 - 20．图中甲、乙曲线所代表的分布地，分别为城市中的( B ) A．工业区和居住区 B．居住区和商业区 C．商业区和仓储区　　 D．市政区和园林区 21．在调查中他们发现一些中学周边共享单车停车数量极少，出现此现象的主导因素可 能是( C ) A．车型外观与车体重量 B．用车费用与投放数量 C．学校管理与驾驶技术 D．道路格局与交通限制 22．共享单车主要为解决“最后一公里”的交通难题及倡导低碳出行，但目前出现了找 车、乱停乱放、随意破坏等问题。以下措施有利于上述问题解决的是( D ) ①加大宣传力度，提高使用人群认识 ②增加单车投放量，提高其使用费用 ③提高单车质量，增强操作技术难度 ④利用 GIS 技术，合理分配单车数量 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 第 20 题，读图可知，甲曲线在夜间(人们休息时间内)的单车数量较多，白天工作时 间内附近单车数量较少。这是因为甲所在地的夜晚人们大多休息，而白天工作时间内人们在 外工作或者购物等出行，需要的单车数量多，故甲所在地应为住宅区。乙曲线中午时段单车 数量较多，夜间单车数量少，应为商业区，选 B。第 21 题，中学周边地区单车数量少，是由 于很多中学为寄宿制学校，学生极少出行，或者中学生不能掌握骑行技术，选 C。第 22 题， 共享单车找车难，说明单车布局不合理，应当利用 GIS 技术，合理分配单车数量；针对乱停 乱放、随意破坏等问题应当加大宣传力度，提高使用人群认识，选 D。 二、综合题。本大题共 4 题，共 56 分。 23．阅读材料，完成下列问题。(16 分) 2017 年 4 月 1 日，中共中央、国务院决定设立河北雄安新区，位于保定市的雄县、容城、 安新 3 县，雄安新区与北京、天津构成一个等边三角形，距离北京、天津、石家庄和保定市 分别约 105km、105km、155km、30km。雄安新区是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具 有全国意义的新区。规划建设河北雄安新区，是尊重城市建设规律、解决“大城市病”问题 的关键一招，是集中承接北京非首都功能疏解的首选之地，是创新区域发展路径、打造新的 经济增长极的点睛之笔。雄安新区将建设成绿色智慧新城，建成国际一流、绿色、现代、智 慧城市；打造优美生态环境，构建蓝绿交织、清新明亮、水城共融的生态城市。 - 7 - (1)分析河北雄安新区选址于河北省雄县、容城、安新 3 县的主要原因。(6 分) 雄安新区与北京、天津构成一个等边三角形，地理位置优越；雄安新区有多条高速 公路、铁路经过，交通便捷；拥有华北平原最大的淡水湖白洋淀，生态环境良好；开发程度 低，地价房价低，产业基础弱，新区范围内人口密度低，建筑少，拆迁量不大。(任答 3 点得 6 分) (2)在雄安新区规划中，分析为建设成生态城市需要采取哪些措施。(6 分) 新区规划采用组团状城市形态；保护新区的湿地面积，充分利用白洋淀湿地对城市 调节作用；设置城市通风走廊，减少沙尘暴、雾霾天气的次数；城市功能区合理布局；建设 地下排水设施，实现污水和雨水分离，建设污水处理系统；确定产业发展方向，发展高端高 新产业，减少污染排放。(任答 3 点得 6 分) (3)简述雄安新区的建设对河北保定的不利影响。(4 分) 河北雄安新区建立在原来保定的雄县、容城、安新 3 县，使得保定市管辖范围缩小， 发展空间受到影响，在京津冀地区的经济地位相对减弱。(4 分) 24．(2017·成都调研)阅读图文资料，回答问题。(10 分) 材料　2015 年 4 月，国务院发布《长江中游城市群发展规划》，长江中游城市群是以武汉、 长沙、南昌三大省会为中心的特大城市群组合，规划正式定位该城市群为中国经济发展新增 长极，旨在推动中国经济朝着健康稳定的方向发展。 (1)分析长江中游城市群城市分布特征及城市体系特点。(6 分) 多沿河分布。(2 分)以武汉、长沙、南昌为核心，各级城市相互联系、相互作用；城 市等级越高，数量越少，距离越远，功能越多(或城市等级越低，数量越多，距离越近，功能 - 8 - 越少)。(4 分) (2)分析长江中游城市群发展的区位条件。(4 分) 地处长江流域，地势平坦，水网密布，气候温暖湿润，优越的地理环境为城市的集 聚提供了有利条件；社会经济发达，人口密集；水陆交通便利。(4 分) 25．阅读图文材料，完成下面要求。(12 分) 材料一　地中海北部沿岸城市巴塞罗那在工业化进程中环境质量下降，城区通风、采光 和卫生条件都难以保障，严重危害人们的身体健康。为解决这些难题，巴塞罗那新城进行了 全新规划：一个个方块状的街区整齐排列，方块之间是密集的城市道路网。 材料二　巴塞罗那新城严格控制街区的规模(街区长度一般为 113 米)和建筑密度(建筑 高度不超过 22.4 米)，这种街区的规模和建筑的密度远小于中国大城市的多数普通小区。 (1)描述图中道路的走向特点。(2 分) 道路呈东北—西南走向或西北—东南走向。(2 分) (2)分析巴塞罗那道路的走向给当地居民带来的益处。(4 分) 保证方块状街区四面房屋都有较为充足的光照条件；街道是东北—西南走向有利于 将西风引入城市，改善城市空气质量。(4 分) (3)有人建议在中国的大城市新城规划中模仿巴塞罗那的“街区规模小，建筑密度低”的 城市规划模式，你是否赞同？并说明理由。(6 分) 赞同。街区规模小，建筑密度低，使城市内部道路网更为密集，有利于缓解城市交 通拥堵；有利于减少高大建筑对光照的阻挡，保障居民有较充足的阳光；防止高大建筑对风 的阻挡，有利于城市污染气体的扩散；有利于缓解城市因人口密度过高、人类活动频繁带来 的环境污染等问题。(任答 3 点得 6 分) 或不赞同。中国人口多，城市化进程快，建筑密度低会导致城市占用土地面积过大，降 低了土地的利用率(侵占耕地，不利于保障我国的粮食安全)；城市用地规模过于庞大会导致 城市内部交通距离拉大，造成交通不便；街区规模小，密集的路网可能导致街区居民生活受 到更多的噪音污染；开放街区可能会带来暂时的治安隐患。(任答 3 点得 6 分) 26．(2017·上海十二校联考)阅读图文材料，回答下列问题。(18 分) 2015 年 4 月，国家环保部公布了今年第一季度全国空气质量较好和较差的十个城市(如 图)。监测结果显示，所监测的 74 个城市中仅有海口、拉萨、惠州、舟山四个城市完全达标。 - 9 - (1)描述图中空气质量较好和较差城市的分布规律。(4 分) 空气质量较好的城市主要分布在南方地区，集中分布在沿海地区、高原地区。空气 质量较差的城市主要分布在北方地区，集中分布在华北地区。(4 分) (2)简析海口、拉萨空气质量达标的原因。(8 分) 海口地处沿海地区，降水量较多，有利于净化大气；风力较大，空气流动性好，有 利于大气中污染物的扩散；重污染企业较少。(任答 2 点得 4 分)拉萨地处高原，城市规模较 小，人口较少；工业发展较为落后，污染物排放量少。(4 分) (3)试从城市内部空间结构调整的角度简述改善城市空气质量的措施。(6 分) 将污染大气的企业外迁；大气污染企业避开盛行风上风向，或位于与盛行风向垂直 的郊外；城市规划保留入城的“通风口”，便于污染物扩散；增加城市绿地面积，净化空气。 (任答 3 点得 6 分)