2018届高考地理二轮复习教案：专题5 区位因素的分析布局

2018届高考地理二轮复习教案：专题5 区位因素的分析布局

‎【专题五】区位因素的分析布局 ‎【考情分析】‎ 高考注重学生分析能力的考查，通过提供新的背景材料，要求学生从材料中提取有效信息，概括说明其存在的意义。在对某一人文要素（农业、工业、城市、人口、交通、商贸、旅游等）进行区位分析时，能够很好地体现地理思维能力的过程与方法。从近几年高考看来，人文地理命题对区位因素的考查仍然是重中之重，在全套试卷中占有很大的分值比重。复习时，要对某一人文要素分析的思维方法进行疏理，同时注意培养学生从题图获取信息的能力。‎ ‎ ‎ ‎【知识交汇】‎ 农业、工业、城市、商业、交通、旅游、经济等区位的分析和选择，是人文地理部分的主体内容，历年来为高考命题者所青睐。同时，区位分析是人文地理学科发展中最具生命力的部分，命题素材十分丰富、设问角度灵活多变，能有效地考查出学生获取信息、知识迁移、分析归纳、解决现实问题的能力，因而，此类问题几乎年年会出现，且考查重心每年都有一些变换。那么，我们该如何应对这些问题呢？‎ 抓住主干知识．完善知识体系，形成网络 ‎1．认识区位的地理含义 一方面指该事物的位置（所以一定要重视区位与区域地理的关系），另一方面指该事物与其他事物的空间的联系。‎ ‎2.考点知识扫描 区位类型 主要考点 农业区位 影响农业区位的主要因素；自然因素的利用和改造；社会经济因素的发展变化对农业生产的影响；农业发展与区位的关系 工业区位 影响工业的主要因素及发展变化；社会．环境．政策需要对工业区位选择的影响；工业发展与区位的关系 城市区位 地形．气候．河流．资源等自然因素和交通．政治．军事．宗教．科技．旅游等社会经济因素对城市区位的影响；城市区位的发展变化 交通区位 经济．社会．技术和自然等因素对交通运输线（铁路．公里．航道．管道等）和点（港口．车站．航空港）建设的影响和制约作用；城市交通网的布局原则 商业区位 影响城市商业中心区位的主要因素；商业网点的布局及区位选择 旅游区位 旅游资源的开发条件；旅游区的区位选择 ‎【思想方法】‎ ‎（一）重视分析方法．构建思维模型 ‎ 从自然和人文两方面（全面性）‎ ‎ 从有利和不利两角度（辩证性） ‎ ‎ 抓住主要（突出）的因素进行分析（主导性）‎ ‎ 从动态和静态两层面（动态性）‎ Ａ．全面性原则——综合思维、全面眼光 ‎ ‎1．理清区位分析的要点,形成思维模式 ‎ ‎(1)经济位置要素——纬度位置．经度位置．海陆位置．相对位置．政治位置．经济位置．交通位置 ‎(2)自然区位要素——地形．气候．土壤．水文 ‎(3)经济区位要素——资源．市场（腹地）．交通．劳动力．技术等 ‎(4)社会区位要素——开发历史．工农业基础．国家．政策．政治（民族）．风俗习惯．民族团结．国防安定等。‎ ‎2．注意从有利区位和不利区位两个方面分析，也就是所谓的辩证性：区位因素中有些是有利的因素，还有些是不利的，评价时应注意用一分为二的观点从正反两方面入手作全面的分析。如：分析天津港的区位条件 Ｂ．主导性原则——结合产业．寻求主体需求 上述自然因素．人文因素在结合具体区域进行评价时，不可能面面就俱到，关键是针对区域特点抓住主导因素，抓住了主导因素，也就回答了问题的实质。 ‎ Ｃ．因地制宜原则 ——把握区位联系的特殊性 ‎ 因不同的自然环境制宜——因不同的经济环境制宜 ‎ ‎１．语言表达要因地制宜 ‎ ‎２．注意地域的特殊区位 如：美国“硅谷”的特殊区位——军事订货（政府政策）‎ Ｄ．因时制宜原则——把握区位联系的变化和发展 ‎１．自然要素的改变 ‎２．社会经济要素的发展变化 以上也就是所谓的动态性：区位因素处在发展变化之中，除了静态的从综合、主导方面分析外，还要从发展变化角度进行分析、评价。‎ ‎（二）、高考人文地理有关区位选择有以下类型 Ａ．农业区位分析： ‎ ‎1．某区域某农产品生产的区位分析 自然因素对对一个地区农业的影响是相对稳定的，并具有“木桶效应”，即某一条件不足，就会影响农业的整体区位；社会经济因素是处于不断的发展变化中的。‎ ‎2．某区域某农业地域类型的区位分析 ‎ ‎3．都市农业的区位选择 ‎ 主要考虑地价（地租）与运输的影响，单位面积产值高 的集约型农业接近城区，离城市越远，经营越粗放。 ‎ ‎4．某灾区的区位分析（如河西走廊）‎ Ｂ．工业区位分析 ‎ ‎1．某区域某工业区(带)的区位分析 ‎ ‎2．某区域某工业部门区位分析 ‎ ‎3．城市工业微观区位选择 ‎ 从“生态（环境）效益．经济效益．社会效益”三角度采点 ‎ ‎4．某地经济发展区位分析 例如：分析一个地区（省）或者一个城市经济发展区位条件可以从以下几方面考虑：地理位置优越；自然条件（分析气候．地形．土壤．水源）优越；工农业基础条件（好）；资源条件（丰富）；劳动力条件（人口众多，劳动力丰富）；交通条件（便利）；市场条件（广阔）；吸引外资和对外贸易额（比例多）；国家政策和开放程度；旅游条件（丰富，地域组合好）；其他条件（国家大型工程等）。‎ Ｃ．城市区位分析 ‎ ‎1．某 “点状”城市的形成与发展区位分析（宏观分析）‎ ‎2．某 “点状”城市带（圈）形成区位分析（宏观分析） ‎ ‎3．某城市内部功能区的区位分析（微观分析） ‎ ‎4．某城市新区的发展区位分析 ‎ 从城市的整体发展需求分析比较城市各个方向发展的优势，选择发展的重点方向 ‎ Ｄ．交通区位分析 ‎ ‎1．铁路．高速公路建设区位的宏观分析 ‎ ‎2．港口建设区位的宏观分析 ‎ ‎3．内河航运发展区位的宏观分析 ‎ ‎4．大比例尺图上城市交通区位的微观分析 ‎ ‎(1)铁路．高速公路．干线公路与城市关系的微观区位：‎ 多从城市的边缘通过，以维护城市的环境为目的，减轻城区的压力。 ‎ ‎(2)港口的微观区位 河港要求河宽水深；位于或靠近城市． 陆上交通便利的地方。 ‎ 海港要求有水深．背风．避浪的海湾；与陆上其他交通干线联系方便的地方 。 ‎ ‎(3)航空港的微观区位 地势——较高；坡度适当．排水通畅 ；地质——地基稳定 ；‎ 距城市距离——较远（地价．烟雾．干扰） ；有快速干道与之相连 气候——低云雾．少暴雨．小风速．能见度高 ；跑道沿盛行风方向修建 地形——开阔．平坦；‎ ‎(4)汽车站的微观区位 位于城市交通干线两侧 ，与市内干线或其他对外交通联系方便的地方 Ｅ．商业区位分析 ‎ ‎1．点状城市的商业区位分析 ‎ ‎2．面状城市商业区位的微观选择 ‎ Ｆ．旅游区位分析 ‎ ‎1．某区域旅游业发展的区位分析 ‎ ‎2．某区域旅游发展的区位分析 ‎ ‎（三）学会知识迁移．掌握答题技巧