2019高考地理一轮复习：第三篇中国地理第四单元中国地理概况第8课时课件（人教版）（35PPT课件）

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地 理 区域地理 · 新课标版 新课标导学 第三篇 第四单元　中国地理概况 第 8 课时　中国的交通 高考考点 高考导航 1 ．我国主要的铁路线及交通网络布局特点，我国主要的铁路枢纽和港口。 2 ．比较不同交通运输方式的特点，初步学会选择恰当的交通运输方式。 1 ．运用地图说出我国主要的铁路干线的分布及交通枢纽。 2 ．能够结合我国的交通运输建设，分析影响我国交通运输线路的区位因素。 3 ．理解交通运输对我国城市、商业中心等形成和发展的影响。 1 读图夯基 2 精讲点拨 3 跟踪演练 4 课时作业 读 图 夯 基 一、各种交通运输方式概述 1 ．现代交通运输方式：铁路、公路、水路 ( 海运和河运 ) 、航空、管道等。 2 ．各种交通运输方式的选择 (1) 铁路 —— 长途、大宗货物的运输和客运。 (2) 公路 —— 各种运量小的短途货运和客运。 (3) 水运 —— 运输时间不受限制的大宗或笨重货物运输和客运。 (4) 航空 —— 客运为主，贵重或急需的物品的运输。 (5) 管道 —— 主要运输石油和天然气。 二、我国的主要交通运输方式 1 ．交通网密度差异：东部 ________ ，西部 ________ 。 2 ．铁路运输 (1) 线路格局：以 ________ 为中心，京广线和 ____________ 线为主干，构成大致呈五纵、三横的基本框架。 (2) 主要南北向铁路干线： A 京沪线、 B_______ 线、 C 京广线、 D_______ 线、 E____________ 线、京哈 — 哈大线。 稠密 稀疏 北京 陇海 — 兰新 京九 焦柳 宝成 — 成昆 (3) 主要东西向铁路干线： ① __________________ 线， ② 陇海 — 兰新线， ③ ____________________________ 线。 (4) 主要铁路枢纽： a________ ， b 郑州， c 武汉， d 宝鸡， e 徐州， d 株洲， g 重庆。 京包 — 包兰 沪杭 — 浙赣 — 湘黔 — 贵昆 包头 3 ．公路运输 (1) 公路网：以国道为骨架干线，连接主要城市构成的公路运输网络。 (2) 高速公路建设 ① 分布：集中于 __________ 地区。 东部沿海 地形平坦 城市 ② 远洋航线：以 ___________________________________________________ 等沿海开放港口城市为进出口岸，联系世界。 (2) 内河航运：比较发达的水系有 ________ 、京杭运河及 ________ 等。其中主体是长江， _____________________ 是其上、中，下游的最大港口。 (3) 航空运输：发展快，其中 ___________________ 是重要的国际航空港。 上海、大连 广州 上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、宁波、广州、湛江 长江 珠江 重庆、武汉和南京 北京、上海、广州 1 ．假若你外出旅行，会选择哪种交通方式？ 答案： 要视具体情况而定。例如，短途多选择公路，为了快速到达目的地可选择航空，乘船可节约运费，长途一般选择坐火车。 2 ． 在西藏、青海、新疆南部地区，公路运输有何作用？为什么？ 答案： 承担长途运输的任务。原因是该地区没有或很少有铁路和水运。 3 ． 结合实际，我们应该如何选择适当的货物运输方式？ 答案： 要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时间效益等方面综合考虑。如：贵重、急需、数量不大的用航空；易死亡、变质的鲜活物品，短程用公路，远程、数量大的用铁路专用车；大宗笨重、远距离的用水运或铁路运输；液体、气体用管道运输。 精 讲 点 拨 在进行运输方式的合理选择时，要考虑以下三个方面： 1 ． 五种交通运输方式的特点 知识点 1 　交通运输方式的合理选择 运输方式 特点 运量 运价 运速 灵活性 连续性 成本 水路 大 ↓ 小 低 ↓ 高 慢 差 差 低 铁路 较快 差 好 投资大、占地广 公路 较慢 好 好 短途运输成本低 航空 快 差 差 投资大 管道 损耗小、平稳安全、管理方便 差 好 投资大 [ 归纳总结 ] 1 ．中国主要的铁路干线 2 ．我国主要的铁路枢纽 (2017 · 马鞍山高二检测 ) 下图是四种运输方式 ( 铁路、公路、水运、航空 ) 特征比较示意图。据此回答 (1) ～ (2) 题。 (1) 左图与右图中交通运输方式配对正确的是 ( 　　 ) A ．甲 — ① 　　　　　　　 B ．乙 — ② C ．丙 — ④ D ．丁 — ③ (2) 下列贸易中，选择的运输方式合理的是 ( 　　 ) A ．天然橡胶：泰国 → 上海选乙 B ．铁矿石：澳大利亚 → 中国选丁 C ．鲜花：荷兰 → 美国选 ② D ．集成块：硅谷 → 渥太华选 ③ A B 解析： 第 (1) 题，左图中甲为航空运输 ( 运量最小、运速最快 ) 、乙为铁路运输、丙为公路运输、丁为水运；右图中 ① 为航空运输 ( 运费最高 ) 、 ② 为公路运输 ( 短途运费低，运距增加、运费急增 ) 、 ③ 为铁路运输、 ④ 为水运。第 (2) 题，天然橡胶：泰国 → 上海选丁 ( 距离远、笨重 ) ；铁矿石：澳大利亚 → 中国选丁 ( 距离远、笨重 ) ；鲜花：荷兰 → 美国选 ① ( 易腐烂变质，要求运速快 ) ；集成块：硅谷 → 渥太华选 ① ( 时效性强 ) 。 交通运输线和点虽然有不同的类型，但是它们的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。 1 ．交通运输线 ( 铁路、公路 ) 的区位因素分析 (1) 自然因素 知识点 2 　交通运输布局的区位因素分析 区位因素 影响分析 地形 平原 对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。如京沪高铁的许多路段采用 “ 以桥代路 ” 山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成 “ 之 ” 字弯曲线路或开凿隧道 区位因素 影响分析 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 (2) 社会经济因素 区位因素 影响分析 经济因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。 ( 铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 ) 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁 2 ．交通运输点的区位因素分析 (1) 港口 ① 自然条件 ( 决定港口位置 ) a ．水域条件：要求要港阔水深 ( 等深线密集，有利于停泊靠岸避风 ) b ．筑港条件：要求要陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当 ( 有利于安排建筑用地、港口设备 ) ② 社会经济条件 ( 影响港口兴衰 ) a ．经济腹地 ( 决定因素 ) b ．城市依托 ( 交通便利；为港口提供人力、物力、财力的支持 ) c ．政策条件：对外开放地区建成自由贸易港 (2) 航空港 ① 区位影响因素 区位因素 影响分析 自然因素 受地形、气候、地质、水文等影响较大 社会经济因素 人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利 ② 选址要求：地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨天气较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方。 [ 归纳总结 ] 交通线建设的决定性因素：社会经济因素。 交通线布局的主要影响因素：地形。 (2018 届 · 安徽六校高三质测 )2016 年 12 月 28 日，沪昆高铁贵昆段开通运营，标志着我国东西向线路里程最长的高铁全线贯通。下图示意沪昆高铁线路。 据此完成 (1) ～ (3) 题。 (1) 沪昆高铁贵州段建设过程中遇到的主要自然障碍是 ( 　　 ) A ．河湖众多，水网密　　　　 B ．土质疏松，沟谷发育 C ．冻土广布，雪峰连绵 D ．地形崎岖，地质复杂 (2) 沪昆高铁沪杭段桥梁占线路长度的 87% ，这样设计的主要目的是 ( 　　 ) A ．降低噪声影响 B ．保证行车高速安全 C ．保护生态环境 D ．加快工程建设速度 D B (3) 沪昆高铁全线贯通，有利于 ( 　　 ) ① 完善沪杭交通运输网络，缓解客运紧张状况 ②开发湘赣有色金属矿产，发挥区域资源优势 ③扩大云贵旅游吸引半径，加快少数民族脱贫 ④加强内陆与沿海的联系，促进经济文化交流 A ．①②③　　　　 B ．①②④　　　　 C ．①③④　　　　 D ．②③④ C 解析： 第 (1) 题，本题主要考查交通运输建设的区位条件，较易。河湖众多，水网密布是长江中下游地区的典型特征， A 项错误；土质疏松，沟谷发育是黄土高原的典型特征， B 项错误；冻土广布，雪峰连绵是青藏高原地区的典型特征， C 项错误；沪昆高铁贵州段主要途经云贵高原，属喀斯特地貌，地形崎岖，地质复杂， D 项正确。第 (2) 题，本题主要考查交通运输建设的区位条件，难度中等。桥梁并不能降低列车运行时的噪声， A 项错误；高铁运行速度快，为提高线路的安全性、封闭性，解决与等级公路、城市道路等现有道路交叉和行人过道问题，降低风险，采用桥梁形式最为有效， B 项正确， C 项错误；采用桥梁形式与直接在地面上建设相比，工程量更大、工期更长， D 项错误。 第 (3) 题，本题主要考查交通运输的意义，较易。我国长江以南目前东西方向连接内陆与沿海的铁路仅为原有的沪昆铁路，运量小，周转速度慢，因此高铁的开通利于完善我国交通运输网，缓解东西方向客运压力， ① 正确；高铁都属于客运专线，因此与矿产资源的开发、利用关系不大， ② 错误；由于交通运输条件的改善，云贵地区可以利用旅游资源丰富的优势，吸引更多的游客， ③ 正确；此高铁连接了我国西南内陆地区与长三角地区，加强了两地的经济文化联系与交流， ④ 正确。综上所述， C 选项正确。 跟 踪 演 练 课 时 作 业