轨道公司实习个人总结范文

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轨道公司实习个人总结范文 轨道公司实习个人总结范文 通过对深圳地铁的实习，让我们对地铁设备有了一个全方位的 了解。这次下现场，我们考察了地铁交通线路与站场的布置情况、车 站设计和布局， 地铁的基础设施、 服务设施和后勤保障设施类型和作 用，对地铁企业运营管理组织各职能部门的工作任务进行了了解， 对 站务员、客运值班员，行车值班员、ＯＣＣ调度员、车辆段值班员等 岗位的作业标准进行了收集。 通过在现场的学习，加深了对专业知识的认识，为更好地搞好 专业教学和科研工作积累了一定的现场知识和经验。 以下简单谈谈这 次深圳地铁实习的 ' 所见所闻。 １、我们首先来到了深圳市地铁公司培训部，与培训部的领导 进行沟通后，确定下了为期半个月的行程安排。接着，培训部的陈工 做了公司的总体简介， 介绍了深圳市近期的地铁规划建设， 地铁一号 线各站的布局及运营情况。 ２、在地铁公司领导的安排下，在专门的技术人员的引导下， 我们一行参观了地铁一号线竹子林车辆段的线路布置， 竹子林车辆段 有几个功能各异的“车库”，面积最大的是运用库，专用于列车停放 和检修。运用库共建有１６股道，按照１股道可停两列车计算，最多 可停２８列车。 ３、而后几天，我们参观了ＯＣＣ调度室，ＯＣＣ是地铁运营 日常管理、 设备维修、 行车组织的指挥中心， 设有主任调度员、 行调、 电力调度员、环调，通过各调度员，对全线列车运营和设备情况进行 总的监视、控制、协调、指挥和调度。ＯＣＣ是地铁运营信息收发中 心，所有与行车有关信息必须通过ＯＣＣ集散； ＯＣＣ代表运营单位 与外界协调联络地铁运营支援工作。 ４、参观了竹子林车站。了解了该站的站厅票务设备的布置， 站台乘客引导系统的分布， 竹子林站主体结构是地下二层双柱三跨框 架结构，采用明挖法施工， 总建筑面积１３９５２平方米，车站地下 一层为车站站厅层， 是乘客办理进出站手续和与汽车站换乘的集中活 动场所，车站地下二层是站台层，双岛式站台，车站总长２１２．３ 米，屏蔽门长１３６。５米。竹子林站高峰小时客流量为１３８４７ 人次，设计客流量为１８００１人次／小时。 站台至站厅层各设三部 自动扶梯、 一组楼梯和一台垂直电梯。 我们还深入了解竹子林车站站 控室、票务室的工作情况， 特别对站控室内设备的布置， 系统的功能， 人员的分工做了详细的了解。 ５、参观了一号线终点站深圳大学站，现场观摩了地铁站后折 返、站务员立岗及安全员的厅巡工作。 ６、８月２２号我们还走访了深圳市地铁三号线运营分公司， 地铁３号线连接着龙岗与深圳市中心， 是一条大运专线， 在接下来四 天内， 我们现场参观了双层车辆段横岗车辆段， 地铁３号线横岗车辆 段用地约２８。２８万平方米，是国内第一座双层车辆段。车辆段建 成后将承担地铁３号线车辆的停车、 检修、 洗刷等任务以及３号线列 车的乘务、事故救援、材料供应等工作。按照设计，横岗车辆段内设 ４７条轨道， 近期最大停车能力为６２列， 远期最大停车能力７９列。 ７、我们参观了三号线的高架车站六约车站，站长给我们做了 车站内岗位职责的详细介绍，如车站内值班站长、行车值班员、客运 值班员和站务员的各岗位职责。 【轨道公司实习个人总结范文】相关文章： 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 模板 , 内容仅供参考