报关员个人年终工作总结

报关员个人年终工作总结

【篇一】 在**国际货运有限公司实习已经三个多月了，在这三个多月里，我和公司的职工以及领 导都相处得很是融洽，大家对我也关怀备至，时常给我鼓励和帮助。下面，我将实习三个月 的工作总结如下： 一、感想和体会： 1、态度决定一切。 工作时一定要一丝不苟，认真仔细，一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就 要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能老是出错,有必要一定要检验自己的工 作结果，以确保自己的万无一失。工作的时候我一直保持极大的工作热情，不仅顺利完成工 作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误， 受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效 率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我 也从他们身上学到了很多自己缺少的东西，这对我来说是很宝贵的。 2、勤于思考 在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率.公司的日常工作也许 会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己 的工作方法，提高工作效率，减少工作所需时间 3、不断学习 要不断的丰富自己的专业知识和专业技能。这会使你的工作更加得心应手。一个人在自 己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，对自己业务所在范围内的业 务技能也要熟练掌握，这样才算是一位合格的客服人员。 二、工作成果与收获： 在这三个多月里，我作为一名客服人员，认真学习公司的质量管理流程，根据岗位职责 的要求，主要有以下工作成果及收获： 1、通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理 解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。 2、提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。 3、学生在实习单位受到认可并促成就业。并为毕业后的正式工作进行了良好的准备。 4、通过实习，学习了更多相关的理论知识，也提高自己的专业水平，为正式工作准好准 备思想上的转变， 三、明确岗位职能： 根据岗位职责的要求，我的主要工作及学习任务是： 1、报表 每日放行清单：根据亚伦每天早上发的邮件中的到货计划，以及第三方货代和遗留单证 未放行的一并统计到每日放行清单发送给报关行;自己打印一张以便监控当天放行货物。车辆 预约登记表：我司短驳的车辆向季师傅订车; 日报：从自定义报表中的空进报表，点击接单日期提前一天导出，缝周一从上周五开始 导，以免遗漏;零配件会偶尔几票，可以单独和制单人员确认是否有无锡账册的货。 2、单证 直托单： PO 号以 41/45 开头的为设备单证 注意点：单证相对比较规范，PO 的金额发票金额(一张订单下两批货);大设备的货都是 比较紧急的，在每日放行清单的备注栏里注明是大设备或是设备用配件，提醒报关行优先录 审放行!如果大设备的车上正好有几票设备用配件，都不卸库，直接等放行送货，减少*时 间!(一般情况下，大设备都不卸库，设备用配件可以卸库，由我司车辆短驳);光刻机的申报 请参考附件报关单，除了光刻机付汇，其他附件都不付汇;另外，41/45PO 的单证需要注意的 是 SET 和 EA 的关系(1SET=1EA?) PO 号以 43 开头的料件单证 注意点：料件以危险品，冷冻货居多，上海一般都是加急转关，提货时间较长，所以到 达无锡时间一般较晚，需经常加班;货物特性和温控要求必须使货物尽量当天*(包括加班放行 和签字放行)，如有异常情况，及时通知客户和领导! 修理物品单证操作: 根据对方关务提供的报关资料进行查找相应的原出口报关单，鉴定报告及核查表，核对 及确认提单、发票、箱单、报关单、鉴定报告、核查表上的净重、毛重、原产国、金额等是 否一致，并进行手工修改，在发票上需标注项号、品名、HS 编码及品名规格型号。若当天的 到货计划中放不掉，需进行车辆短驳。 【篇二】 我是 xx 年参加全国报关员考试，07 年取得资格证的，目前就根据实际工作将报关员的 工作做一个总结，供大家参考. 1."制单"就是当接到客户报关的单据以后(一般是发票，箱单，合同，报关委托书，报检 委托书，有的时候还有客户的代理进口委托书)，先填一份报关费用表，然后做个录入的草单 (草单里要写名经营单位，收货单位，如果经营单位和收获单位一致的话，就不必在写，反之 就要写出来，然后备案号来料，进料，征免等，进口日期：一般看 D/O 上船舶的到港日期. 接下来是船舶名称和航次，然后是提单号，进口的话，写上起运国和装货港，出口写上运抵 国和卸货港，然后是贸易方式，我国进口海关以 CIF 方式统计，FOB 或者 CFR 方式的话，要 列出运保费，出口还要表明结汇方式和出口收汇核销单号，然后是合同号，包装件数和种类， 毛重和净重.集装箱号，用途，备注：写上*单号和进口许可证号等，然后是报关表体部分： 项号，品名，进口一定写上规格型号，重量及法定计量单位，总价及币值) 2.制单完成以后，一般是在收到了 D/O 以后才能完成以上这个草单(D/O 上表明了船舶， 航次，提单号，装货港，集装箱号，商品名称，包装数量及种类，重量等)，然后预录入(有 的公司有 EDI 系统，有的没有，预录入以后，核对，进出口有舱单的情况下才能象海关打印 纸质报关单(工作中叫"发")，有的单子是机审(手册和交易额小的)，有的是人审，然后把装 订单据(把付汇证明联放在最上面，然后是 D/O，然后是*单，许可证，报关单第一，二联， 发票，箱单，合同，委托书，付汇证明联在海关盖章核税签字以后，留存，D/O 交给货代或 者货主，报关行留存报关单第三联，备查时用，第四联与草单，预录入报关单装订在一起， 最后登记时用) 3.递单.根据不同的贸易方式和缴费方式，刷号，然后向海关递单海关审核以后放行，然 后进口需要缴纳进口关税和增值税(有的是企业送来支票，有的是企业和银行有协议，报关行 只需要把税单交给银行，让银行签收即可，等到企业缴费完毕后，在去银行把盖完章的*取回)， 然后复印一份银行盖了章的*，装定在单据后面，缴费后的*需要海关核税，海关核税完毕后， 到放行窗口，让放行窗口的官员签字，然后把付汇证明联和 D/O 取回，其他单据留给海关. 4.如果是出口，需要打印下货纸，递完单以后把盖了放行章的下货纸取回，然后看集港 信息，交下货纸.