2020年一建《市政》模考预测卷1（答案）

2020年一建《市政》模考预测卷1（答案）

2020 年一建《市政》模考预测卷 1（答案） 一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最正确或最符合题意）。 1.A 【解析】沥青混合料松铺系数应根据试铺试压确定。施工中随时检查铺筑层厚度、路拱及横 坡，并以铺筑的沥青混合料总量与面积之比校验平均厚度。 【来源】1K411040 城镇道路面层施工 2.C 【解析】再生沥青混合料生产可根据再生方式、再生场地、使用机械设备不同而分为热拌、 冷拌再生技术，人工、机械拌合，现场再生、厂拌再生等。采用间歇式拌合机拌制时，旧料 含量一般不超过 30%；采用滚筒式拌合机拌制时，旧料含量可达 40%~80%。 【来源】1K411010 城镇道路工程结构与材料 3.D 【解析】在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技 术参数。试验目的主要有：（1）确定路基预沉量值。（2）合理选用压实机具；选用机具考 虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。（3）按压实度要求，确定 压实遍数。（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条 件，选择压实方式。 【来源】1K411020 城镇道路路基施工 4.A 【解析】冲击钻开孔时，应低锤密击，反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定。 【来源】1K412020 城市桥梁下部结构施工 5.B 【解析】软土基处理施工方法有数十种，常用的处理方法有表层处理法、换填法、重压法、 垂直排水固结法等；具体可采取置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、 塑料排水板及土工织物等处理措施。预浸法适用于湿陷性黄土。 【来源】1K411020 城镇道路路基施工 6.D 【解析】桥面防水系统施工基层要求包括： （1）基层混凝土强度应达到设计强度的 80%以上，方可进行防水层施工。 （2）当采用防水卷材时，基层混凝土表面的粗糙度应为1.5~2.0mm；当采用防水涂料时，基层 混凝土表面的粗糙度应为 0.5~1.0mm。对局部粗糙度大于上限值的部位，可在环氧树脂上撒布粒径为 0.2~0.7mm 的石英砂进行处理，同时应将环氧树脂上的浮砂清除干净。 （3）当防水材料为卷材及聚氨翻涂料时，基层混凝土的含水率应小于 4%（质量比）。当防水材 料为聚合物改性沥青涂料和聚合物水泥涂料时，基层混凝土的含水率应小于 10%（质量比）。 【来源】1K412010 城市桥梁结构形式通用施工技术 7.A 【解析】按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类。按平衡开挖面土压与水压的 原理不同，密闭式盾构又可分为土压式(常用泥土压式)和泥水式两种。敞开式盾构按开挖方 式划分，可分为手掘式、半机械挖掘式和机械挖掘式三种。 【来源】1K413030 盾构法施工 8.D 【解析】当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙体时，宜采用刚性接头。 刚性接头可采用一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等。选项 A、B、C 均属于柔 性接头。 【来源】1K413020 明挖基坑施工 9.A 【解析】水中含有的杂质，分为无机物、有机物和微生物三种，也可按杂质的颗粒大小以及 存在形态分为悬浮物质、胶体和溶解物质三种。 【来源】1K414010 给水排水厂站工程结构与特点 10.C 【解析】冻结法主要优缺点：（1）主要优点是冻结加因的地层强度高；地下水封闭效果好；地 层整体固结性好；对工程环境污染小。（2）主要缺点是成本较高；有一定的技术难度。 【来源】1K413040 喷锚暗挖（矿山）法施工 11.B 【解析】城市污水二级处理主要去除污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质。通常采用的 方法是微生物处理法，具体方式有活性污泥法和生物膜法。 【来源】1K414010 给水排水厂站工程结构与特点 12.C 【解析】装配式预应力混凝土水池的现浇壁板缝混凝土施工质量控制要点： （1）壁板接缝的内模宜一次安装到顶；外模应分段随浇随支。分段支模高度不宜超过1.5m。 （2）浇筑前，接缝的壁板表面应洒水保持湿润，模内应洁净；接缝的混凝土强度应符合设计规定， 设计无要求时，应比壁板混凝土强度提高一级。 （3）浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行；混凝土如有离析现象， 应进行二次拌合；混凝土分层浇筑厚度不宜超过 250mm，并应采用机械振捣，配合人工捣固。 （4）用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀和快速水泥，在浇统过程中应振捣密实并采 取必要的养护措施。 【来源】1K414020 给水排水厂站工程施工 13.B 【解析】分节制作沉井时，每节制作高度应符合施工方案要求，且第一节制作高度必须高于 刃脚部分；井内设有底梁或支撑梁时应与刃脚部分整体浇捣。 【来源】1K414020 给水排水厂站工程施工 14.C 【解析】穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。 穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求： ①套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于 1.2m，并应符合铁路管理部门的要求。 ②套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。 ③套管内径应比燃气管道外径大 100mm 以上。 ④套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。 ⑤套管端部距路堤坡脚外距离不应小于 2.0m。 【来源】1K415030 城市燃气管道工程施工 15.C 【解析】开槽管道施工的地基处理：管道地基应符合设计要求，管道天然地基的强度不能满 足设计要求时应按设计要求加固。设计要求换填时，应按要求清槽，并检查合格；回填材料 应符合设计要求或有关规定。 【来源】1K415010 城市给水排水管道工程施工 16.D 【解析】城市供热管网主要附件有支吊架、阀门、补偿器。放散管属于燃气管网的主要附件 之一，是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。在管道投入运行时，利用放散管 排出管内的空气。在管道或设务检修时，可料用放散管排放管内的燃气，防止在管道内形成 爆炸性的混合气体。 【来源】1K415020 城市供热管道工程施工 17.B 【解析】HDPE 渗沥液收集花管连接一般采用热熔焊接。热熔焊接连接一般分为五个阶段： 预热阶段、吸热阶段、加热板取出阶段、对接阶段、冷却阶段。 【来源】1K416010 生活垃圾填埋处理工程施工 18.B 【解析】闭水试验准备工作： （1）管道及检查井外观质量已验收合格。 （2）管道未回填土且沟槽内无积水。故选项 B 符合题意。 （3）全部预留孔应封堵，不得渗水。 （4）管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力;除预留进出水管外，应封堵坚固，不 得渗水。 （5）顶管施工，其注浆孔封堵且管口按设计要求处理完毕，地下水位于管底以下。 （6）应做好水源引接、排水疏导等方案。 【来源】1K415010 城市给水排水管道工程施工 19.A 【解析】施工项目管理的最终目标是建成质量高、工期短、安全的、成本低的工程产品，而 成本是项目管理中的重中之重；因此成本管理是项目管理的核心内容。 【来源】1K420040 市政公用工程施工成本管理 20.C 【解析】《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收规定》（建质[2013]171 号）规定，工程 竣工验收应当按以下程序进行： （1）由施工单位在工程完工后向建设单位提交工程竣工报告，申请工程竣工验收。并进过经总监 理工程师签署意见。 （2）建设单位收到工程竣工报告后，对符合竣工验收要求的工程，组织勘察、设计、施工、监 理等单位组成的专家组实施验收。 （3）建设单位应当在自工程竣工验收 7 个工作日前将验收的时间、地点及验收组名单书面通知负责 监督该工程的市场监督管理部门。 （4）建设单位组织工程竣工验收。 【来源】1K420190 市政公用工程竣工验收与备案 二.多项选择题（共 10 题，每题 2 分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至 少有 1 个错项，错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）。 21.AB 【解析】城镇道路路基施工质量检查与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值；一般项目有 路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。 【来源】1K420090 城镇道路工程质量检查与验收 22.BCDE 【解析】钢筋接头设置应符合的规定： (1)在同一根钢筋上宜少设接头； (2)钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处； (3)在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋， 其接头的截面面积占总截面积的百分率应符合规范规定； (4)接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍； (5)施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉处理； (6)钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于 25mm。 (7)钢筋机械连接接头——在混凝土结构中要求充分发挥钢筋强度或对延性要求高的部位应 选用Ⅱ级或 I 级接头;当在同一连接区段内钢筋接头面积百分率为 100%时，应选用 I 级接头。 【来源】1K412010 城市桥梁结构形式通用施工技术 23.BCE 【解析】考点应为地铁工程采用盾构施工现场管理内容。地铁盾构施工现场设施布置： (1)工作井施工需要采取降水措施时，应设相当规模的降水系统(水泵房)。 (2)采用气压法盾构施工时，施工现场应设置空压机房，以供给足够的压缩空气。 (3)采用泥水平衡盾构施工时，施工现场应设置泥浆处理系统(中央控制室)、泥浆池。 (4)采用土压平衡盾构施工时，应设置电机车电瓶充电间等设施。 【来源】1K413030 盾构法施工 24.ABC 【解析】台阶开挖法适用于土质较好的隧道施工，以及软弱围岩、第四纪沉积地层隧道。台 阶开挖法将结构断面分成两个以上部分，即分成上下两个工作面或几个工作面，分步开挖。 根据地层条件和机械配套情况，台阶法又可分为正台阶法和中隔壁台阶法等。正台阶法能较 早使支护闭合，有利于控制其结构变形及由此引起的地面沉降。台阶开挖法优点是具有足够 的作业空间和较快的施工速度，灵活多变，适用性强。 【来源】1K413040 喷锚暗挖（矿山）法施工 25.ABCE 【解析】供热管道根据支架对管道的约束作用不同，可分为活动支架和固定支架。其中，活 动支架的作用是直接承受管道及保温结构的重量，并允许管道在温度作用下，沿管轴线自由 伸缩。活动支架可分为滑动支架、导向支架、滚动支架和悬吊支架四种形式。 【来源】1K415020 城市供热管道工程施工 26.CD 【解析】沉井下沉监控测量： (1)下沉时标高、轴线位移每班至少测量一次，每次下沉稳定后应进行高差和中心位移量的计 算； (2)终沉时，每小时测一次，严格控制超沉，沉井封底前自沉速率应小于 10mm/8h； (3)如发生异常情况应加密量测； (4)大型沉井应进行结构变形和裂缝观测。 【来源】1K414020 给水排水厂站工程施工 27.ACDE 【解析】考点为城镇道路大修维护技术要点，属于综合型考题。 城镇道路进行大修养护时，原有路面结构应能满足使用要求，原路面的强度满足设计要求、 路面基本无损坏，经微表处大修后可恢复面层的使用功能。微表处大修工程施工准备有： (1) 对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求; (2)宽度大于 5mm 的裂缝进行灌浆处理; (3)路面局部破损处进行挖补处理; (4)深度15～40mm 的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理; (5)微表处混合料的质量应符合《公路沥青路面施工技术规程》JTGF40 有关规定。由上述内 容可知，A、C、D、E 均为正确选项。 【来源】1K411040 城镇道路面层施工 28.AC 【解析】综合管廊： A.综合管廊主要材料采用高性能混凝土、高强度钢筋。预应力混凝土结构的混凝土强度等级 不应低于 C40。 B.综合管廊模板施工前，应进行模板及支架设计。模板及支撑的强度、刚度及稳定性应满足 受力要求。 C.综合管廊在建设期间的档案资料应由建设单位负责收集、整理、归档。维护期间，应由综 合管廊日常管理单位负责收集、整理、归档。 D.管廊顶板上部 1000mm 范围内回填材料应采用人工分层夯实，大型碾压机不得直接在管廊 顶板上部施工。 E.预留孔、预埋管、预埋件及止水带等周边混凝土浇筑时，应辅助人工插捣。 【来源】1K415040 城市综合管廊 29.ABCD 【解析】桩身混凝土夹渣或断桩的主要原因： (1) 初灌混凝土量不够，造成初灌后埋管深度太小或导管根本就没有进入混凝土； (2)混凝土灌注过程拔管长度控制不准，导管拔出混凝土面； (3)混凝土初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长，使混凝土上部结块，造成桩身混凝土夹渣； (4)清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回沉在混凝土面上，形成沉砂层阻 碍混凝土的正常上升，当混凝土冲破沉积砂层时，部分砂粒及浮渣被包入混凝土内。严重时可 能造成堵管事故，导致混凝土灌注中断。 【来源】1K420100 城市桥梁工程质量检查与验收 30.ACDE 【解析】项目部安全检查可分为定期检查、日常性检查、专项检查、季节性检查等多种形式。 【来源】1K420140 市政公用工程施工安全管理 三、案例分析题（共 5 题，案例一、二、三每题 20 分，案例四、五每题 30 分，共计 120 分）。 【案例一参考解析】 1.(1)宜采用砂石(土)基础。（2 分） (2)施工要求主要有：槽底基础承载力符合设计要求，宜铺垫砂砾或碎石层，其表面再铺中、 粗砂垫层；管道支撑角部位应采用中粗砂填实。（3 分） 2.临时占用果农苗圃，应事先与权属方沟通协调，签订临时租用协议；按照有关规定支付权 属方费用，事后应按协议恢复苗圃。（4 分） 3.(1)分包方没有采用原施工方案的机械顶管，而采用人工顶管，属于施工方案重大变更。 （2 分） (2)整改措施：分包应向总包方报告，并提出施工修订方案，办理变更手续；总包方应组织 专家现场查看、重新论证后修改方案报批后，整改措施按程序报批。（4 分） 4.(1)监理要求是正确的。（1 分） (2)设计有污水接入的排水管道应为雨污合流制管道，依据《给水排水管道工程施工及验收 规范》GB50268 的规定应进行闭水试验，合格后方可投入使用。 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268 规定：污水、雨污水合流管道及湿陷土、膨 胀土、流沙地区的雨水管道，必须经严密性试验合格后方可投入运行。管道的严密性试验分 为闭水试验和闭气试验。（4 分） 【案例二参考解析】 1.施工阶段的社会交通导行方案：（4 分） 第一阶段，利用现况路面导行社会交通，两侧拓宽部分搭设围挡；封闭施工。 第二阶段，两侧拓宽部分导行社会交通，原路两侧搭设围挡；封闭施工。 第三阶段，分段导行社会交通，分段搭设围挡；半封闭施工。 2.该公司交通导行时还需采取的措施：（4 分） （1）严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范圈； （2）严格控制临时占路时间和范围，特别是分段导行时必须严格执行获准方案； （3）对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》； （4）依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。 3.（1）不当之处一：选用初凝时间 3h 以下的32.5 级硅酸盐水泥。（1 分） 正确做法：应选用初凝时间大于 3h 的 42.5 级以上的硅酸盐水泥。（1 分） （2）不当之处二：选用现场原状松散土。（1 分） 正确做法：宜选用的土的均匀系数大于 10，塑性指数为 10~17。（1 分） （3）不当之处三：按照设计配合比现场拌合水泥稳定土。（1 分） 正确做法：城区施工应采用厂拌（异地集中拌制），不得使用路拌方式，以保证配合比准确， 且达到文明施工要求。（1 分） （4）不当之处四：水泥稳定土保湿养护3h 后即进行下道工序。（1 分） 正确做法：宜采用洒水养护，保持湿润，常温下成活后应经？天养护，方可在其上铺路面层。 （1 分） 4.制定施工方案原则：（4 分） （1）制定切实可行的施工方案，首先必须从实际出发，一切要切合当前的实际情况，有实现 的可能性； （2）施工期限满足规定要求，保证工程特别是重点工程按期或提前完成，迅速发挥投资 的效益，有重大的经济意义； （3）确保工程“质量第一，安全生产”； （4）施工费用最低。 【案例三参考解析】 1.问题一：专业公司按图示开挖顺序（1→2→3→4）进行暗挖隧道施工。（1 分） 正确做法：隧道开挖顺序为1→3→2→4。（1 分） 问题二：基坑施工前，由施工单位委托具备相应资质的第三方对基坑实施现场监测。（1 分） 正确做法：基坑施工前，由建设单位委托具备相应资质的第三方对基坑实施现场监测。（1 分） 2.按照降水至基坑底 0.5m 计算，本工程降水深度=21-[4.0-（-2.0）]+0.5=15.5（m），（3 分）采用 喷射井点最合适。（3 分） 3.深基坑加固的方法：可采用水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆或其他方法对地基掺入一定 量的固化剂或使土体固结。（4 分） 4.监测总结报告内容包括：工程概况、监测依据、监测项目和监测点布置、监测设备和监测 方法、监测频率和报警值、各监测项目全过程的发展变化分析及整体评述、监测工作结论与建议。（6 分） 【案例四参考解析】 1.(1)本工程现场围挡不合要求之处有：围挡的材质不能用钉木桩挂安全网（1 分），应该采 取硬质材料（1 分）；围挡的高度不应该是 2.0m（1 分），因为工程处于市区，高度应该是 2.5m（1 分）。 (2)施工围挡还应满足以下要求：应在施工现场连续布设，不能留有缺口，围挡干净整洁， 围挡外侧应有企业的名称或者标识，应在围挡合适位置设置夜间警示灯。（3 分） 2.(1)项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责不妥当。（1 分） (2)理由：施工单位项目经理是本工程安全生产的第一责任人，应由其对施工安全全面负责。 （2 分） (3)专职安全员的职责： 1)负责施工现场安全生产日常检查并做好检查记录； 2)现场监督危险性较大工程安全专项施工方案实施情况； 3)对作业人员违规违章行为有权予以纠正或查处； 4)对施工现场存在的安全隐患有权责令立即整改； 5)对于发现的重大安全隐患，有权向企业安全生产管理机构报告； 6)依法报告生产安全事故情况。 （4 分，每写对一个给 1 分） 3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全，还需补充：电焊工、爆破工、机械工、起重工、机 械司机。 （4 分，每写对一个给 1 分） 4. 补充的监测项目：周围建筑物、地下管线、道路沉降；基坑地面沉降；地下水位；土压 力；支护结构顶部水平位移；支护结构深部水平位移；支撑立柱沉降。 （4 分，每写对一个给 1 分） 5.(1)因本工程基坑开挖深度达 12m，故基坑的支护工程需编制安全专项施工方案，且需要组 织专家论证（2 分）。经过专家论证的专项方案若有重大修改时，需要重新编制专项方案， 并组织专家论证（2 分）。 因此项目部自行取消第四道支撑，将第二道支撑下移的做法被监理制止。 (2)若按该支撑做法施工可能造成：地下连续墙支撑间距过大，地连墙受力载荷分布不均匀， 造成部分部位受力集中，引起地连墙破坏。（4 分） 【案例五参考解析】 1.桥梁全长为 2760-1160+（2.5+0.32+0.4）×2=1606.44m（4 分） 2.本工程主要的风险源有：高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、淹溺、车辆伤害 和起重伤害。（5 分，每写对一个得 1 分） 3.A 是侧墙（耳墙）（2 分） 作用：侧墙（耳墙）是挡土及约束路基的结构，防止坍坡及冲刷；是桥头的组成部分。（3 分） 4.河道管理部门和航运部门办理；铁路管理部门和铁路运输部门；市政工程行政主管部门和 公安交通管理部门。（5 分，写对一个给 1 分） 5.注意避开列车通过时间施工（2 分）；防止施工中杂物坠落（2 分）；手续审批通过（2 分）。 6.方案得到审批、手续通过，不影响正常通航要求，位置准确、高度、范围满足施工要求、 材料（土质）不污染河道、施工安全可靠、可以满足稳定、抗冲要求。（5 分，每写出一个 给 1 分）