汽车修理工培训课件 维修手册 2000款宝马530系列保养灯归零方法等

汽车修理工培训课件 维修手册 2000款宝马530系列保养灯归零方法等

2000 款宝马 530 系列保养灯归零方法等 请教 2000 款宝马 530 系列保养灯归 零方法，该车为 16 脚诊断座，请指教。 2000 款宝马使用的是 OBD-II 诊断 座，可以使用元征 X431 实现自动归零，步 骤如下： dB~q{B% a.打开点火钥匙，不要发动； h*_EZSk n) b.用 X431 检测，进入仪表板系统； s9M@uSF _ c.进入系统后，点击保养灯归零菜单； q{S0kT* d.选择需要保养的功能即可完成保养 检查灯归零。 vw-#NM+ X vzA] 红旗轿车，型号 7220E，发动机型号 488。故障现象：怠速平稳，热车后排气管 冒黑烟，更换节流阀体后故障没有消失，请 问如何进一步维修？ KuL~ :| 如果凭经验维修，需进一步检查，视需 更换水温传感器、氧传感器、空气流量计。 当然这只是估计，可用万用表进行检测确 定，最好用电脑故障诊断仪调取故障码，还 需检查凸轮轴位置传感器信号下降沿位置 与上升沿位置是否分别为 @4 /1*^ 60°与 6°，不行应转动分电器进行调整， 这应该不是什么难问题。 ol IoUC- z< *)&oKj 我的大公羊后轮刹车不拖带，刹车片和 鼓以及油泵都没问题。（银天使） LY7&'U|- 不知前轮拖不拖带，可以将总泵刹车油 管调换一下试车，如果分配到分泵的油压正 常，就要检查分泵自身、制动鼓、制动片质 量。当然这首先应确保总泵及助力正常才 行。 P/Lph1oF> -Q2NUq<`U 我的雷诺风景在每天早上冷车启动时 有点困难，具体表现是：打开点火开关后。 发动机好像有点上气不接下气的感觉，转速 上不去，要“突突突”一会后才会正常，但是 第二次打火就正常了，这是什么原因？ =z fHR 凭你说的故障现象诊断，很可能是电动 汽油泵有问题，可以在启动前先打开点火开 关几次不发动，再启动正常就是汽油泵或油 泵继电器有故障，仍不行就是启动机自身问 题。如启动机自身问题，可找电工检查保养 一下。 RX?'ekj+V 'CJY$z>\^ 1993 款的奔驰 300E 急加速排气管突 突响，跑不起来。更换新的喷油嘴，清洗过 分油盘，缸压也没问题，请指教。 8fi{{~n 对于该故障，应该重点检查冷启动喷嘴 控制电路，很可能冷启动喷油器在热车状态 下仍在喷油，导致混合气过浓，燃烧不良， 从这入手，往往能够较快解决问题。 =#n;9yR` FOl,-> @ 北汽福田时代轻卡，朝柴 4100Q 型柴 油机，行驶 3 万 km，经常串气、烧机油。 对于这种情况，请问把它转换成朝柴 4102QB 四配套行不行（它们的缸体、缸 盖、曲轴、连杆都一样）？ %JaapH]8a 这种更换维修法是不规范的，我们不提 倡，除非是买不到原规格配件，因为这种做 法超出了维修范畴，属于改装性质。它改变 了发动机排量与压缩比，虽然只是 2mm 的 小变化，但也使发动机型号发生了变化。 7V" ,8e vbVlB`r2W 一辆五十铃越野车，采用的是电喷发动 机，该车出现怠速不稳，经过清洗节气门以 及点火装置和油路，仍然不能解决问题，请 问应该怎么办？ RZ6 mTpe( 五十铃越野车如果个别缸工作不良，譬 如高压线、气门、火花塞等均可引起怠速不 稳，漏真空、水温传感器、节气门等故障也 都可能造成该故障。既然是电喷发动机，为 什么不用电脑故障诊断仪诊断调整一下 呢？建议对发动机进行二级维护后用电脑 检查一下，看看数据流，对症下药，如有故 障码，则更容易排除故障。 !$40-];|^ 'y^&^n|zT} 我特别喜欢贵刊“专家门诊”这个版块！ 真心祝愿《汽车维修与保养》杂志越办越好！ 这里有几个小问题请教各位老师： ~]t-y,]6 1.我现在是汽修专业的学生，还没有接 触实际操作，只是学一些理论知识，我想了 解一下以后要成为一名优秀的维修人员应 具备哪些条件？在学习过程中哪门功课最 重要？比如说英语要达到几级等等。 8!dfUHs k 2.中国目前有高级技师吗？技师和高 级技师都是怎样考取的？它们需要怎样的 等级考试？要达到什么标准才可报考？ W] @kl26 3.汽修专业的大学毕业生（三年高职 类）相当于什么水平？ "Z-eM4c ;^ 1.需要与时代同步的新知识，需要将现 代汽车理论知识与维修实践相结合，才能成 为一名优秀的维修人员。至于哪门功课最重 要，这要看你自己的奋斗目标，如果毕业后 想从事管理，那管理功课最重要；如果目标 是维修，那肯定专业课最重要；英语达到四 级、六级当然好，但汽车专业需要多学习专 业英语，特别是大量的缩写。不过，有快译 通、汽车专用字典，加之大量的中文诊断仪， 譬如元征 X431 均有翻译功能，英语已难不 倒维修工。 P$mw. Lq 2.中国有高级技师，技师和高级技师不 是来自学校，而是来自生产一线，要求有较 长的实际工作经历和较强的工作能力。高级 技师要能完成修理职业中各个领域中较为 复杂、非常规性作业，熟练掌握关键操作技 能技术；能独立处理和解决高难度技术或工 艺难题，并在技术攻关、技术革新方面有一 定创新；能开展专业技术培训，具有一定的 技术管理能力。拿到技师证后满三年才可报 考。 X( xl$II} 3.至于汽修专业高职生相当什么水平， 这与学校教学方式有关，如果教师只懂理论 只教理论，光纸上谈兵，那培养的学生，理 论上可能达到高级工水平，能力上只能重新 学徒。如果教师有实践经验，又教理论与实 习，毕业生理论上可达技师水平，能力上可 达中级工水平。总而言之，要看具体情况， 不能一概而论。 ;X 4:9J E 1GVDJ| 我现在驾驶的南亚产的英格尔，是 2002 年 5 月底买的新车，单点电喷，1.5L。 至今已经行驶了 21000 公里，每次保养的 间隔都在 5000 公里以内，都是在 4S 店用 原厂配件，车辆使用地点在上海，主要在高 架上行驶。 !l{[O1^y= 4 个多月前，一次保养后没几天，发现 发动机在怠速时，运行不是很平稳，在车内 能听到“嘟嘟嘟”比较有规律且清晰的声音， 但不是很大，手扶方向盘也能清晰感觉到该 节奏。同时，转速表在每个“嘟嘟嘟”声时， 会瞬时下降少许（大约二三十转），排气管 的声音和车内听到的节奏相同。早上冷车启 动时，转速表达到 2000 转左右，之后逐步 下降到 1100 转左右，发动机抖动严重，半 分钟后，抖动消失。 4Y-%KJ 大约 2 个月前，又出现风扇启动后，怠 速下降，并且由原先的瞬时下降后恢复，发 展到瞬时下降后不能完全恢复（风扇工作 时，怠速会降 50 转左右）。 4;?X{ 该车除以上两个现象外，并无其他不正 常现象。并且提速较好，排气管无黑烟，冷 车怠速一段时间，还有少量水滴喷出。 @1YR`',W 最近，去过南亚的两个维修厂，一个检 测说没有发现任何问题；另一个厂家调整了 节气门开度，但并无改善。后又去另一个正 规的综合维修厂，清洗了节气门、步进电机 等，也没有大的改善。 otS[D%J 下面是电脑检测的数 据： )>'MnQ;rL 转速 806-882 目标：848 bUDlSpf 喷油脉宽 0.62/0.64 0*2(~ 点火提前角 3.0（3.0-10.5）8gh(pc PZ} 进气压力 324  E2N Obsc 进气温度 47 度 fi?@h2OZ 冷却温度 90 度 ]Xwv2htW. 节气门开度 8（调节后为 10.5) ADY#Um u 电压 14.3V(散热风扇启动时 13.6V） Sf8+fey 氧传感器 开环（用配套的电脑检测是 闭环） t +0|gx 怠速电机 28-37（怠速时）  E( qa 请问，如何排除以上两个故障现 象？ !gJbHp[]n 英格尔的电脑检测数据表明，该车怠速 不稳，说明节气门控制单元没有调整好，喷 油脉宽太低，即喷油脉宽小于 1ms，可能 是进气系统有泄漏或燃油系统压力过高。 Q  ]Vo 如从故障现象分析，说明真空管路错 接，引起发动机有规律地出现转速下降及怠 速不稳，这只需将错接的真空管复原即可排 除故障。第二种现象，风扇工作，怠速下降， 说明怠速自动提速功能丧失，这时开空调怠 速应不稳，同样说明节气门怠速阀有问题。 可先拆掉电瓶再试，好了就算了，不好还需 使用电脑故障诊断仪确诊，不过应先把真空 管接好再说。 &r_}S1{ 2G-9W%VW{ 有一辆六缸切诺基启动后故障灯常亮， 跑了有一个月左右，现在只能启动一下就熄 火，然后再启动又熄火，请问是什么问题？ wD-]fEtz 发动机故障灯亮，说明切诺基电控系统 有问题，早就应停车检修，带着故障跑了一 个多月，现已无法正常启动了，说明故障恶 化。现可在 5s 内完成点火开关的 “Key-ON-OFF-ON-OFF-ON”状态转换， 然后由仪表板上的发动机故障灯闪烁读取 故障码，亦可直接用电脑故障诊断仪调取故 障码，然后根据故障码内容进行检修，从你 所述，很可能是防盗系统锁 死。 >as5ZP, c`CNX: 千里马新车 1400km，突然缺机油， 底盘也不见漏油，什么原因？ ho}(Q0 "!F 从上面所述的情况看，磨合期内缺机 油，说明机油烧掉的可能性比较大。建议打 开加机油盖，加油门试验，观察大油门时加 机油口窜不窜气、排气口冒不冒蓝烟。如果 加机油口窜气量大，说明活塞环故障；如不 窜气只冒蓝烟，说明气门油封不良，应找供 应商索赔解决。 %7EPm=g / m@.0up?3& 请问三菱太空的变速箱很难修吗？能 帮我详细分析一下吗？ W*$&uvc8 熟能生巧，如果你不熟，就需拆时作好 记号，有资料在手，维修三菱太空变速箱， 我们认为与其它车变速箱一样，并无难易之 分。如需要进一步帮助，不妨告诉我们你的 详细联系方法，我们可以酌情帮你。 k63rT/L! F3Ot=wd 奥迪 A6 1.8 不带增压，加速无力，感 觉缺缸，冒黑烟。用 1552 测试，节气门故 障码消不掉，氧传感器工作迟顿，4 个缸工 作不均匀。换节气门、氧传感器都没效果。 d9#;}g' _ A6 消不掉故障码，说明故障没有排除， 鉴于你说的情况，建议对发动机进行一次二 级保养，认真检查节气门、喷嘴,可以对发 动机电脑与各执行器、传感器之间的连接情 况进行检查、清理保养一下，然后再进行匹 配，不妨用其它诊断仪试试。如果仍消不掉 就应更换发动机电脑。  qz{i Ml ^T mb!d 5+