2019届一轮复习人教版：交通运输方式和布局变化及其影响课件（20张）

2019届一轮复习人教版：交通运输方式和布局变化及其影响课件（20张）

第二讲　交通运输方式和布局变化及其影响 考点导航 思维导图 考点一　交通运输方式和布局变化对 聚落空间形态的影响 考点二　交通运输对商业网点分布的 影响 1.交通方式的变化对聚落空间形态的影响 (1)新的交通方式的发展会带动聚落①　空间形态    的变化,如嘉兴的 城市形态随水路和陆路运输的发展而变化。 (2)某种交通方式的②　衰落    会影响聚落空间形态的演变,如京杭运 河沿岸城市因运河③　淤塞    ,加之海上运输的发展和④　京沪    铁路 的建成而发展缓慢,保持沿河伸展的空间形态。 2.交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响 (1)聚落空间形态往往沿交通干线扩展,这些交通干线也成为聚落的主 要发展轴。 (2)交通运输网的形成会促使大城市带的形成 考点一　交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响 　　聚落空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变化密切相关, 可从以下两方面理解。 1.交通运输方式的变化影响聚落分布和空间形态的变化 2.交通运输线的变化影响聚落空间形态和发展速度  特别提醒　交通条件对聚落形态的影响很大,但并非起决定作用。因 为聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响, 并非是由一个因素决定的。 命题视角一　交通运输变化对城市发展的影响 1.[2015北京文综,36(1),10分]北京与河北张家口相邻,地域联系密切。 读图,回答下题。  　说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化,并分析此变化对聚落 兴衰的影响。(10分) 答案　变化:运输方式变化大;出现铁路、公路、高速公路;交通线路增 多,运输网密度变大。影响:古驿站衰落;部分聚落(张家口、崇礼等)等 级提升。 解析　本题考查交通运输。注意从交通运输方式及交通线、网等角度 分析。通过比较1905年交通示意图和现代交通示意图可知,交通运输方 式变化很大,出现了铁路、公路、高速公路;交通线路增多,交通运输网 越来越密集。由现代交通示意图可知,古驿站已成遗址,说明古驿站衰 落;读图可知,部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。 命题视角二　交通运输对城市分布的影响 2.中华大地幅员辽阔,历史悠久,文化灿烂。读下图,回答下题。   　　在甲、乙两区域中任选其一,概述聚落分布特点和有利于农业生产 的自然条件。(10分) 答案    甲区域:聚落主要沿河谷、交通线分布,平原(河流谷地)聚落密度 较大,山区和高原聚落密度较小。自然条件:该区域雨热同期,大部分地 区有黄土覆盖,土层深厚,便于耕作。 乙区域:聚落主要沿河湖及交通线分布,长江以南聚落密度较大,以北聚 落密度较小。自然条件:该区域水热条件优越,地势低平,水网密集,土层 深厚,土壤肥沃。 解析　聚落分布特点可从位置、稠密程度等角度概括。注意要用图中 其他显性信息(河流、地形等)来描述要表达的事物的分布特点。农业 生产的自然条件主要从地形、气候、水系、土壤等角度分析。 1.读下图,分析山区与平原地区交通与商业网点的差异 考点二　交通运输对商业网点分布的影响 (1)山区:地势起伏大,交通运输线路①　稀少    、运输方式②　单一    , 商业网点密度较小。 (2)平原:交通便利,商业网点沿③　公路    分布,商业网点密度大。 2.交通运输对商业网点分布位置的影响 (1)原因:商业网点的位置要求有便捷的交通,这样才能吸引大量购物者, 即④　交通最优    原则。 (2)表现 A.很多商业网点建立在市区⑤　环路边缘    或市区边缘的⑥　高速公路    沿线。 B.大城市中⑦　商业    中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密 切相关。 C.对集镇的影响:集镇是在交通⑧　要道    上发展起来的,交通线路的改变也常 会引起集镇的繁荣。 1.商业网点的布局原则    点拨　城市的环路边缘或市区边缘的高速公路沿线出现大型超市或 批发市场的原因 (1)郊区环路或高速公路附近交通运输便利。 (2)城市中心商业区建筑物密集、道路狭窄,汽车通行能力受限制,驾车 购物不便。 (3)郊区城市化,人口、企业向城市郊区集聚。 (4)城郊地区土地价格较低。 2.交通运输对商业中心形成与发展的影响 区域 交通运输布局的影响 商业网点密度 山区 地势起伏大,交通线路稀少,运输方式单一 小 平原 地形平坦、交通便利 大 3.交通运输影响商业网点的密度  思维拓展　交通运输线路建设不仅对城市、商业网点影响较大,对自 然环境、工业、农业、旅游业等都有较大影响,具体如下表所示:  因素 影响 对自然环 境的影响 不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害;山区不合理的交通线 建设,会破坏山区的地表状况,导致滑坡、泥石流等灾害 对农业 的影响 交通线对商品农业的影响最明显,商品农业一般沿交通线分布;乳畜业、园艺业等 产品容易变质,需要及时运输,也要沿交通线分布;自给农业对交通线分布要求较 低。交通线的延伸,扩大了商品农业的销售范围 对工业 的影响 交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出,因此工业企 业多布局在主要交通线附近 对城市 的影响 沿重要的交通线可以形成城市轴线;交通线交会处往往可以形成新的城市;交通线 的变化会影响城市的兴衰 对商业 的影响 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在交通线沿线 对旅游业 的影响     交通通达度决定了旅游资源的开发价值;新的交通线的修建,可以带动沿线旅游业 的发展 命题视角一　交通运输对商业网点分布的影响 下图为107国道邯郸—武汉段及其附近区域简图。读图,回答下题。 1.(2017北京文综,9,4分)该段国道能够  (　　) ①增加沿线商业网点数量 ②促进沿线地区人口流动 ③缓解陇海铁路运输压力 ④促使省会城市空间形态呈带状分布 A.①②　　B.③④　　C.①③　　D.②④ 答案    A　本题考查交通运输的影响。陇海铁路为东西向铁路,而107国道 邯郸—武汉段为南北向,故对缓解陇海铁路运输压力作用不大,③错误;国道 一般从城市外缘经过,对省会城市空间形态影响不大,④错误;该段国道会增 加沿线商业网点的数量,促进沿线地区人口流动,①②正确,选择A。 A 命题视角二　交通运输对商业网点发展的影响 2.阅读图文资料,完成要求。 甲地某传统美食历史悠久,闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后,以经 营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落,而在乙地日趋兴盛。下图 示意区域中心城市M至甲地的交通线。  　　分析高速公路建成后,经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰 彼盛的原因。(10分)  答案　M市为主要客源地;(2分)高速公路快捷、方便,吸引M市的更多 食客;(2分)高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便);(2 分)经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多,名气渐盛;(2分)而甲地因交 通相对不便,经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。(2分)(其他答案合理 即可) 解析    本题考查交通运输的影响。由图文资料可知,M市是主要客源 地,修建高速公路之前,甲地位于通向M市的公路沿线,生意兴隆;但修了 高速公路之后,交通方式和线路发生变化,因此甲地衰落而乙地兴盛起 来。仔细读图,联系交通运输的影响,是答题关键。