【地理】广西桂林市第十八中学2020届高三上学期第二次月考（解析版）

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广西桂林市第十八中学2020届高三上学期第二次月考 第I卷 选择题 一、选择题：本题共11个小题，每小题4分，共44分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。‎ 梅关古道位于江西省大余县与广东省南雄市交界处，是全国保存最完整的古驿道。历史上，梅关古道是广东和外界联系的主要通道之一。下图示意梅关古道与关楼景观。据此完成下面小题。‎ ‎1. “庾岭寒梅”是我国著名的四大探梅胜地之一，梅花有“南枝先开，北枝后放，界限分明”的奇景。影响梅花次第开放的主要原因是(　　)‎ A. 土壤条件差异 B. 降水条件差异 C. 光照条件差异 D. 热量条件差异 ‎2. 梅关是一座古老的关楼，位于梅岭之巅，是岭北与岭南分界线，游客每到此处，都要在关口两侧分别留影。关楼留影效果最佳是在(　　)‎ A. 清明节傍晚，南侧 B. 劳动节日出，北侧 C. 端午节日落，南侧 D. 元宵节中午，北侧 ‎3. 梅关古道现已被列为广东省文物保护遗迹，造成这一职能转变的直接原因是(　　)‎ A. 南北文化的交流融合 B. 区域经济水平的提高 C. 交通运输方式的改变 D. 社会政治的发展演变 ‎【答案】1. D 2. B 3. C ‎【解析】本题主要考查地理环境的差异性、地球运动的地理意义、交通运输发展的变化。地形对气候影响比较大，特别是我国东西走向的山脉，冬季阻挡寒冷气流，导致南北温差很大；要求掌握太阳直射点在移动带来的影响，熟悉交通运输的变化对人的生产生活的影响。‎ ‎【1题详解】‎ 影响鲜花开放有光照条件和热量条件，一座山的南北两侧光照条件相差很小，但是在冬季，由于山脉阻挡北部寒冷气流，南北两侧温度相差很大，所以影响梅花次第开放主要原因是热量条件差异，选择D。‎ ‎【2题详解】‎ 清明时节该地日落西北，傍晚南侧光线不佳，A错； 劳动节日出东北，北侧光线好，B对； 端午节日落西北，傍晚南侧光线不佳，C错；元宵节日出东南，北侧光线不好，D错。‎ ‎【3题详解】‎ 梅关古道是古代主要交通要道，由于现代交通运输的发展，梅关古道作为交通要道的地位越来越小，选择C。‎ 产业梯度是指一个区域内不同地区产业之间存在一定梯度。产业梯度≥1 表明该产业为本区域明显优势 产业，竞争力强；产业梯度≤0.5 表明该产业为本区域不具备竞争优势产业，需转移或淘汰。下图为北京和 河北部分工业的产业梯度优势比较图。读图回答下面小题。‎ ‎4. 图中最适合由北京迁移到河北的产业是（ ）‎ A. 医药制造业 B. 石油和天然气开采业 C. 交通运输设备制造业 D. 纺织业 ‎5. 关于图中部分产业转出北京的原因，叙述不正确的是（ ）‎ A. 污染严重 B. 占地面积大 ‎ C. 降低劳动力成本 D. 资源丰富 ‎【答案】4. D 5. D ‎【解析】‎ ‎【4题详解】‎ 由材料可知，产业梯度≥1表明该产业为本区域明显优势产业，竞争力强；产业梯度≤0.5‎ 表明该产业为本区域不具备竞争优势产业，需转移或淘汰。读图分析可知，北京纺织产业的梯度最低，因此纺织产业在北京不具备竞争优势产业，需转移或淘汰，河北纺织业的产业梯度较大，由此表明该产业为本区域明显优势产业，竞争力强，因此最适合由北京迁移到河北的产业是纺织业。故答案选C项。‎ ‎【5题详解】‎ 读图可知，图中北京的产业梯度≤0.5的产业为化学原料及化学制品制造业、石油和天然气开采业、纺织业，说明这些产业在本区域不具备竞争优势产业，需转移或淘汰，属于可能转出去的产业，主要原因是由于这些产业污染严重、占地面积大 、资源密集等特点，但不属于劳动力成本低的产业，故答案选C项。‎ 点睛：影响产业转移的因素：‎ ‎①劳动力因素：由于处于不断变化中，因此具有数量充足、高素质且价格低廉的劳动力资源的国家或地区，往往成为产业转移的目的地。‎ ‎②内部交易成本因素：指企业生产与其他相关企业和地方服务行业(包括政府)打交道、进行生产组织、职工培训等过程的投入。发达国家费用较高，而发展中国家为了吸引发达国家的投资，首先要改善投资环境以减少企业生产的内部交易成本。‎ ‎③市场因素：也处于不断发展变化中，当达到饱和或满足不了自身的需要时，而且为了避开贸易壁垒，通常采用在新地区直接投资建厂的方式，开辟新的市场。‎ ‎④其他因素：国际经济形势的变化、国家政策的调整、土地规模和价格、环境污染。‎ 亚洲高压是冬半年盘踞于蒙古—西伯利亚地区对流层下部稳定而强大的冷气团。气象学中一般用1025hPa等压线作为其分布范围的边界线。下图为1951年以来亚洲高压的位置平均变动示意图。完成下面小题。‎ ‎6. 受亚洲高压的影响，下列地区自1951年以来，冬季气候特征最稳定的是（ ）‎ A. 中亚 B. 中国 C. 日本群岛 D. 东西伯利亚 ‎7. 与亚洲高压1025hPa等压线变化具有明显相关性的因素是（ ）‎ A. 海陆位置 B. 海陆温差 C 洋流性质 D. 地形差异 ‎【答案】6. A 7. B ‎【解析】本题考查大气环流。‎ ‎【6题详解】‎ ‎1025hPa 等压线的位置变动反映亚洲高压的强弱及其位置，从图中可以看出，图中显示中亚地区该线位置最稳定，说明中亚地区受亚洲高压影响的冬季气候最稳定，所以A正确。故选A。 ‎ ‎【7题详解】‎ 由于海陆热力性质差异导致同纬度海陆之间产生温差，海陆温差越大， 陆地上因气温低而形成的高压越强盛.高压控制的范围就越大，所以海陆温差与 亚洲高压控制范围呈正相关关系。海陆位置、洋流性质和地形差异影响较小。故选B。‎ 地中海气候，又称作副热带夏干气候，是由西风带与副热带高气压带交替控制形成的，大致分布于南北纬30°～40°的大陆西岸。读图完成下面小题。‎ ‎8. 由图可知，与世界上其他地中海气候区相比，在地中海北岸地区地中海气候分布范围远超北纬40°，而在东部其分布范围亦大大向东延伸，导致这种现象的主要因素是(　　)‎ A. 地形 B. 海陆分布 C. 北大西洋暖流 D. 盛行西风 ‎9. 冬雨率是冬季降水占全年降水的比重。下列位于地中海气候区的城市：罗马(42°N)、突尼斯(37°N)、的黎波里(33°N)，它们的冬雨率从大到小排列正确的是(　　)‎ A. 罗马　突尼斯　的黎波里 B. 突尼斯　的黎波里　罗马 C. 的黎波里　突尼斯　罗马 D. 罗马　的黎波里　突尼斯 ‎【答案】8. B 9. C ‎【解析】本题考查气候类型的分布。‎ ‎【8题详解】‎ 与其他地中海气候区相比，地中海北岸地区地中海气候因地中海分布在两大陆之间，其分布范围有所不同。地中海地区，夏季受副热带高气压带控制，地中海的水温相比陆地低，从而形成高压，加大了副热带高气压带的影响势力，使地中海气候区向北拓展；冬季地中海的水温比陆地高，形成低压，吸引西风，大大加强西风的势力，使地中海气候区向东延伸。故选B。‎ ‎【9题详解】‎ 在地中海气候区，各地受西风影响时间与其纬度的高低呈正相关。三个城市中罗马纬度最高，受西风影响时间最长，远远超过冬季的那几个月，故其冬雨率最小；的黎波里纬度最低，受西风影响时间最短，冬雨率最高。故选C。‎ 据相关媒体报道，2019年国内首个海上浮动核电站有望开工建设，这是继俄罗斯、美国等国之后又一实现谊技术的国家。海上浮动核电站（如下图）也被称为海上移动“充电宝”，是小型核反应堆和船舶工程的有机结合，可为海洋石油开采和偏远岛屿提供安全、有效的能源供给，也可广泛应用于海水淡化领域。据此完成下面小题。‎ ‎10. 下列国家，最适合广泛使用海上浮动核电站的是（ ）‎ A. 加拿大 B. 印度尼西亚 ‎ C. 冰岛 D. 尼日利亚 ‎11. 与陆上核电站相比，海上浮动核电站的优势是（ ）‎ A. 机动灵活，发电量大 B. 受地质灾害的影响小 C. 适用范围广，建设难度小 D. 不会对周边环境造成破坏 ‎【答案】10. B 11. B ‎【解析】‎ ‎【10题详解】‎ 据材料“可为海洋石油开采和偏远岛屿提供安全、有效的能源供给”。印度尼西亚是由若干岛屿组成，被称为“千岛之国”，多海上作业，所以最适合广泛使用海上浮动核电站。故B项正确，ACD错误。故选B。‎ ‎【11题详解】‎ 海上浮动核电站为小型核反应堆，故发电量较陆上核电站小，故A项错误。海洋上地质灾害少，故海上核电站受地质灾害影响小，故B项正确。海上浮动核电站建设难度比陆上核电站大，故C项错误。海上浮动核电站的建设，对海洋环境造成破坏，故D项错误。故选B。‎ 第Ⅱ卷 非选择题 二、非选择题：第12～13题为必考题，每个试题考生都必须做答。第14～15题为选考题，考生根据要求做答。‎ ‎（一）必考题：‎ ‎12.阅读图文材料，完成下列要求。‎ 太平洋生蚝即太平洋牡蛎，属广温性贝类，主要分布在低潮线至水深‎20米的浅海区，其生长的适宜水温为8—‎32℃‎，多以细小的浮游动物、硅藻和有机碎屑为食。太平洋生蚝产量高，生长快，对海洋环境适应范围广。此类生蚝肉质肥美、营养丰富，素有“海洋牛奶”的美誉。2017年4月初，太平洋生蚝占据了丹麦西海岸的大片海滩。丹麦驻华大使馆因本国生蚝泛滥成灾在官微发文求助网友，一时间引发中国网友广泛关注。‎ ‎（1）说出丹麦海岸线的特点，并分析其形成的自然原因。‎ ‎（2）分析太平洋生蚝在丹麦西海岸大量繁殖的原因。‎ ‎（3）从自然地理环境整体性的角度，分析丹麦驻华大使馆在官微发文求助的原因。‎ ‎（4）丹麦生蚝泛滥成灾，有网友建议丹麦将生蚝出口到中国，你认为此举是否可行？请说出理由。‎ ‎【答案】（1）海岸线特点：曲折破碎。形成的自然原因：纬度高，气温低，冰川侵蚀作用强；位于西风带，风浪大，海水侵蚀作用强。‎ ‎（2）浅海大陆架面积宽广，阳光充足，利于浮游植物生长；河流入海口泥沙堆积，饵料丰富；西北太平洋暖流对沿岸气候有增温增湿的作用，使该地区适宜太平洋生蚝生存；太平洋生蚝生长速度快、生命力顽强，能适应当地海洋环境。‎ ‎（3）丹麦生蚝泛滥，侵占其他虾蟹、鱼类和贝类的生活空间；使浮游植物和浮游动物大量减少，虾蟹、鱼类、贝类食物减少，破坏食物链，生物多样性减少；危害丹麦浅海区生态系统。‎ ‎（4）方案一：可行。理由：将丹麦的资源优势转化为经济优势，促进中国和丹麦的贸易发展；减缓太平洋生蚝对当地生态环境的破坏，促进当地生态平衡；增加就业，推动丹麦经济增长；满足中国海鲜市场的需求，缓解部分地区渔业资源紧缺的问题。‎ 方案二：不可行。理由：丹麦当地的太平洋生蚝可能不符合中国人的口味，难以开拓中国市场；距离较远，运输成本高，导致太平洋生蚝价格偏高；与中国本地生蚝形成竞争，不利于提高本土品牌的竞争力。‎ ‎【解析】‎ ‎【详解】（1）根据图示海岸轮廓，丹麦海岸线特点是曲折破碎。形成的自然原因是纬度高，约55°N，气温低，冰川侵蚀作用强，形成的海湾多。位于西风带，风浪大，海水侵蚀作用强，导致海岸轮廓破碎。‎ ‎（2）太平洋生蚝即太平洋牡蛎，属广温性贝类，主要分布在低潮线至水深‎20米的浅海区，丹麦西海岸浅海大陆架面积宽广，阳光充足，利于浮游植物生长。其生长的适宜水温为‎8℃‎—‎32℃‎，北大西洋暖流对沿岸气候有增温增湿的作用，使该地区适宜太平洋生蚝生存。生蚝多以细小的浮游动物、硅藻和有机碎屑为食。西海岸河流入海口泥沙堆积，饵料丰富。太平洋生蚝生长速度快、生命力顽强，对海洋环境适应范围广，能适应当地海洋环境。‎ ‎（3）太平洋生蚝产量高，生长快，对海洋环境适应范围广。丹麦生蚝泛滥，侵占其他虾蟹、鱼类和贝类的生活空间。2017年4月初，太平洋生蚝占据了丹麦西海岸的大片海滩，‎ 使浮游植物和浮游动物大量减少，虾蟹、鱼类、贝类食物减少，破坏食物链，生物多样性减少。丹麦生蚝泛滥，危害丹麦浅海区生态系统。‎ ‎（4）丹麦将生蚝出口到中国，从经济发展角度看，能够将丹麦的资源优势转化为经济优势，促进中国和丹麦的贸易发展。出口生蚝能够增加就业，推动丹麦经济增长。中国进口生蚝，可以满足中国海鲜市场的需求，缓解部分地区渔业资源紧缺的问题。从生态保护角度，大量捕捞出口，能够减缓太平洋生蚝对当地生态环境的破坏，促进当地生态平衡。所以认为可行。‎ 从市场需求分析，丹麦当地的太平洋生蚝可能不符合中国人的口味，难以开拓中国市场。市场距离较远，运输成本高，导致太平洋生蚝价格偏高。大量进口生蚝，与中国本地生蚝形成竞争，不利于提高本土品牌的竞争力。所以认为不可行。‎ ‎13.阅读图文资料，完成下列要求。‎ 黄河流域的浮桥多，古代浮桥用木船、皮筏子等支撑桥面，现代浮桥则用钢铁浮箱。钢铁浮箱使用寿命一般为4年。2006年修建的武惠浮桥位于小浪底水利枢纽下游河段，桥长‎400米，连接焦作市武陟县和郑州市惠济区，比原先绕行黄河公路大桥节省20多公里。武惠浮桥有些季节需要多次被拆装，拆除工作一般可在2.5小时左右完成。武陟县水丰地肥，林茂粮丰，是著名的粮食生产大县。武惠浮桥建成后，武陟县Z镇扩大绿色无公害蔬菜种植面积和奶牛、肉鸡、生猪等养殖规模。下图是武惠浮桥位置示意图。‎ ‎（1）现代浮桥用钢铁浮箱替代木船、皮筏子等支撑桥面。分析建桥材料演变的原因。‎ ‎（2）武惠浮桥每年需要多次被拆装。推测该浮桥可能需要被拆除的季节，并从水文的角度加以分析。‎ ‎（3）分析武惠浮桥建成通车对武陟县Z镇农业发展的积极影响。‎ ‎（4）有人建议新建一座公路桥取代武惠浮桥。你是否赞同，请说明理由。‎ ‎【答案】（1）由于技术进步,可用钢铁浮箱取代木船、皮筏子等；钢铁浮桥承载力较高,通行 能力较好,安全性较强;钢材构件有利于标准化生产,便于拆装,效率高；用钢铁浮箱替代木船等可节省木材,保护植被。‎ ‎（2）夏季和初春、深秋季节 夏季汛期,黄河水位上涨;流域内调水调沙,水库放水,水位上涨,浮桥需拆除,保证河流畅通;洪水发生的频率高,需要多次拆装；初春、深秋季节武惠浮桥上游河段,可能出现流凌或凌汛现象,为保证安全,拆除浮桥,保证河道畅通和浮桥安全 ‎（3）建成通车后,缩短了Z镇至郑州的路程,节约运输成本;有利于发展城郊农业,改善农业结构,扩大生产规模(发展观光农业、休闲农业);提高产品竞争力。‎ ‎（4）赞同 与武惠浮桥相比,公路桥受水文、天气与气候条件影响小(受洪水影响小)连续性好(不用拆装),使用周期更长；安全性更高,舒适度更好,且更便捷；承载力更大,通行效率更高,社会经济发展,客货流量需求增大。‎ 不赞同 与公路桥相比,武惠浮桥技术难度更低,搭建简便,造价更低廉;附近已有公路桥,客货流量有限,武惠浮桥能满足通行需求;多次拆装浮桥,不易淤积。‎ ‎【解析】‎ ‎【分析】本题重点考查交通运输线路的区位选择和交通运输对农业发展的影响，属能力分析题，解题关键是利用交通运输区位选择原理结合具体区域自然环境特征进行分析。‎ ‎【详解】（1）建桥材料的演变是由于技术进步和生产材料的来源广泛性导致。早期生产力水平低，钢铁产量少，因此大量使用木船、皮筏子等支撑桥面；随着经济发展、科技水平进步，交通运输量的提升等影响，开始用钢铁浮箱取代木船、皮筏子等；与传统材料相比，钢铁浮桥优势明显：钢铁浮桥承载力较高，通行能力较好，可以保障运输安全；钢材构件有利于标准化生产，产量大，便于拆装，建设效率高；用钢铁浮箱替代木船等可节省木材，保护植被，保护生态环境。‎ ‎（2）据图可以看出武惠浮桥位于小浪底水利枢纽下游河段，夏季汛期，黄河夏季水位上涨，加上流域内调水调沙，水库放水，淹没浮桥，为了保证浮桥和人员生命财产安全，浮桥需要拆除，另外，夏季洪水发生频率高，为保证河流水流通畅，因此需要多次拆装。武惠浮桥上游河段自低纬度流向高纬度，初春、深秋季节，可能出现流凌或凌汛现象，此时通行危险较大，为保证河道畅通和浮桥安全，需要拆除浮桥。‎ ‎（3）武惠浮桥建成通车后，缩短了Z镇至郑州的路程，节约运输成本。武惠浮桥建成后，武陟县 Z 镇扩大绿色无公害蔬菜种植面积和奶牛、肉鸡、生猪等养殖规模。浮桥建成后，与大城市间交通便利，有利于发展近郊农业，发展多种经营，扩大生产规模。交通便利，有利于利用当地农业景观等资源，发展第三产业、观光农业、休闲农业等。‎ ‎（4）本题考查两种交通运输方式的对比。与武惠浮桥相比，公路桥受水文、天气与气候条件影响小，跨越水面上，受洪水影响小，连续性好。不用拆装，使用周期更长。公路桥稳定，安全性更高，事故发生次数少；不会上下颠簸，舒适度更好，且更便捷。公路桥坚固、结实，承载力比浮桥更大，通行效率更高；随着社会经济发展，客货流量的需求增大。所以赞同新建一座公路桥取代武惠浮桥。‎ 不赞同主要从成本、建设难度、交通布局的需求来分析。从投资成本考虑，与公路桥相比，武惠浮桥技术难度更低，搭建简便，造价更低廉；根据图例，附近已有公路桥，当地周边大城市少，主要少县级城市，客货流量有限，武惠浮桥能满足通行需求；多次拆装浮桥，不会导致冰凌、泥沙等堵塞河道。所以不赞同新建一座公路桥取代武惠浮桥。‎ ‎（二）选考题：共25分。请考生从给出的2道题中任选一题作答。如果多做，则按所做的第一题计分。‎ ‎14.旅游地理 ‎“弱水三千，只取一瓢饮”是额济纳旗和张掖的文化旅游主题之一。近年来，额济纳旗开发了弱水-全沙湾国家‎4A级景区，张掖则开发了弱水景区。下图示意弱水及周边地区。‎ 与弱水•金沙湾相比，分析张掖弱水景区游客更多的原因。‎ ‎【答案】与弱水・金沙湾相比，张掖弱水景区：位于河西走廊，交通更加便利(位于河西走廊，有铁路、高速公路经过，可选择的交通方式更多样)；市场距离近，交通费用低，节约时间，出入顺畅，旅游性价比高；周边旅游资源丰富多样且集群状况更好；张掖位于古丝绸之路上，历史悠久，知名度较高，对张掖弱水景区的带动作用明显；基础设施较完善，接待能力较强。‎ ‎【解析】‎ ‎【分析】‎ 本题组以弱水•金沙湾和张掖弱水景区为背景，考查了旅游资源开发条件的评价相关知识，注重培养考生的综合思维、区域认知和地理实践力素养。‎ ‎【详解】解答本题的关键是结合图文信息从旅游资源的开发条件方面进行比较分析。对旅游资源开发条件的评价，可分为两个方面：一是旅游资源本身；二是旅游资源所处的环境及其相关方面，如旅游资源价值、地理位置与交通、客源市场、基础设施、地区接待能力、环境承载力等。读图分析可知，张掖弱水景区周边人文景观众多，集群状况更好；有铁路、高速公路经过，交通更加便利；距离兰州、酒泉、张掖等大城市近，客源更充足；张掖位于古丝绸之路上,发展历史悠久,知名度较高，基础设施较完善,接待能力较强。‎ ‎15.【地理——选修6：环境保护】阅读材料，回答问题。‎ 光化学烟雾是由于汽车和工业废气在强烈光照下发生的化学反应，形成浅蓝色有刺激性的烟雾污染现象。墨西哥城常在每年11月到次年的4，5月发生光化学烟雾现象。下图是墨西哥城附近示意图。‎ 分析墨西哥城附近旱季容易发生光化学烟雾原因，并提出应对措施。‎ ‎【答案】原因：城市大多分布在内陆高原，光照强；热带草原气候，旱季光照强；盆地地形多逆温，不利于污 染物扩散；人口密集，交通拥挤，汽车尾气和生产生活废气排放量大.‎ 措施：合理规划交通网络，提高路网通行效率；大力发展公共交通；采用新技术，减少气体污染物的排放 ‎【解析】‎ ‎【分析】考查光化学烟雾产生的原因及应对措施。‎ ‎【详解】光化学烟雾是由于汽车和工业废气在强烈光照下发生的化学反应，形成浅蓝色有刺激性的烟雾污染现象。墨西哥城分布在内陆高原，海拔高，太阳辐射丰富，属于热带草原气候，旱季晴天多，光照强。图中可以看到，墨西哥城位于高原上的盆地中，盆地地形多逆温，不利于污染物扩散。墨西哥城是特大城市，人口众多，交通拥挤，汽车尾气和生产生活废气排放量大，为光化学烟雾污染提供了可能，故旱季容易发生光化学烟雾。‎ 治理措施是合理规划交通网络，提高路网通行效率，减少尾气排放。大力发展公共交通，减少私家车数量。采用新技术，减少汽车尾气和生产生活废气等气体污染物的排放等。‎