广东省普宁二中等七校联合体2021届高三第一次联考试（8月）地理试题 Word版含解析

广东省普宁二中等七校联合体2021届高三第一次联考试（8月）地理试题 Word版含解析

- 1 - 七校联合体 2021 届高三第一次联考试卷（8 月）地理 注意事项：1．答题前，考生务必用 0.5 毫米黑色签字笔将自己的姓名、座号、考生号等信息 写在答题卡规定的位置上。 2．第 I 卷每小题选出答案后，用 2B 铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑；如需改动， 用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。写在试卷上无效。 3．第 II 卷必须用 0.5 毫米黑色签字笔作答，答案务必写在答题卡各题号指定区域内相应的 位置；如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不能使用涂改液、胶带纸、修 正带。不按以上要求作答的答案无效。 第 I 卷 一、选择题：本题共 20 题，每小题 3 分，共 60 分。在每小题给出的四个选项中，只有一项 是符合题目要求的。 “城镇收缩”指在城镇发展过程中，城市总人口不断萎缩的现象。“中国林都”—黑龙 江省伊春市以林业为主，产业结构单一，今年来出现了较为显著且持续发展的城镇收缩现象。 下图示意伊春市城镇发展不同阶段人口、经济和用地规模变化，图中外三角形数值大于内三 角形数值。读下图完成下面小题。 1. 伊春市“城镇收缩”的主要原因是（ ） A. 农村人口少 B. 经济衰退 C. 老龄化严重 D. 气候寒冷 2. 能正确反映伊春市“城镇收缩”先后顺序的是（ ） A. 甲 丙 乙 B. 丙 甲 乙 C. 乙 甲 丙 D. 乙 丙 甲 3. 与甲阶段相比，乙阶段内伊春市（ ） A. 交通拥堵加剧 B. 土地集约度提高 C. 人均产值增加 D. 服务范围扩大 【答案】1. B 2. B 3. C 【解析】 【分析】 - 2 - 【1 题详解】 材料信息表明，“城镇收缩”指在城镇发展过程中，城市总人口不断萎缩的现象。由此推断， 伊春市“城镇收缩”的主要表现是城市人口减少，当地人口自然增长为正，那么城市人口减 少应人口迁出所致。如果当地农村人口少，只会导致城市人口增长速度较慢，不会导致城市 人口数量减少，排除 A；材料信息表明，伊春市以林业为主，产业结构单一，因此经济发展受 阻，经济衰退，提供的就业机会少，大量城市人口向外迁移，导致城镇收缩，B 符合题意；老 龄化严重是当地“城镇收缩”的结果，不是原因，排除 C；气候寒冷有可能使得部分人迁出， 但一直以来，当地就具有冬季气候寒冷的特征，因此这不是当地伊春市“城镇收缩”的主要 原因，排除 D。故选 B。 【2 题详解】 材料信息表明，“城镇收缩”指在城镇发展过程中，城市总人口不断萎缩的现象。读图可知， 丙阶段人口规模最大，甲阶段人口规模居中，乙阶段人口规模最小，因此能正确反映伊春市 “城镇收缩”先后顺序的是丙、甲、乙，B 正确，A、C、D 错误。故选 B。 【3 题详解】 读图可知，与甲阶段相比，乙阶段内伊春市用地和经济规模变化不大，人口规模变小，表明 城市人口压力减小，因此交通拥堵情况不会加剧，A 错误；读图可知，与甲阶段相比，乙阶段 内伊春市用地和经济规模变化不大，因此土地集约度不会明显提高，B 错误；读图可知，与甲 阶段相比，乙阶段内伊春市经济规模变化不大，人口规模变小，表明城市人均产值增加，C 正 确；读图可知，与甲阶段相比，乙阶段内伊春市经济规模变化不大，城市行政级别没有变化， 因此服务范围也不会有明显变化，D 错误。故选 C。 【点睛】收缩型城市产生的原因：人口流出既是因也是果，人口流出尤其是青年人口的离开， 导致城市老龄化程度提高，城市逐渐收缩；不尽合理的产业结构，导致经济发展滞后，提供 的就业机会较少；过去发展的优势资源逐渐枯竭，相关产业萎缩；自然环境条件不佳，许多 人追求更高的生活舒适度导致人口移出等。 广西壮族自治区河池市境内有一个 4C 级国内民用支线机场——河池金城江机场（与河池 市中心的直线距离为 40km，位于见塘山，山下全部是坚硬页岩），只有一条跑道，长为 2200m。 宽为 45m，跑道长度相对其他机场要短，被很多人称为“中国最危险的机场”，机场整体建在 山顶上，海拔高达 677m，是广西海拔最高的机场。此外，机场四周都是高 300m 的悬崖和深沟。 据此回答下面小题。 4. 河池金城江机场附近降水丰富，其主要影响因素是（ ） - 3 - A. 植被 B. 地形 C. 河湖 D. 人类活动 5. 该机场建于见塘山山顶的主要原因是（ ） A. 方便排水 B. 减少对城市的干扰 C. 节约土地 D. 避开喀斯特地貌 【答案】4. B 5. D 【解析】 【分析】 【4 题详解】 结合材料“机场整体建在山顶上，海拔高达 677m，是广西海拔最高的机场”，可知机场附近 海拔高，有利于水汽抬升，降水丰富，B 对。机场附近的植被和河湖分布并没有明显比其他地 区更多，而且由于机场的修建，受人类活动影响大，对植被有一定的破坏，可能使降水减少， ACD 错。故选 B。 【5 题详解】 喀斯特地貌区地表水不易汇集，选择修建在山顶不是以方便排水为主要目的，A 错。减少对城 市的干扰，远离城市即可，不能体现题干中“在山顶修建”的要求，B 错。在山顶修建机场， 可以实现节约土地的目的，但这不是主要原因，C 排除。由题可知，广西多喀斯特地貌，地表 崎岖、多山，少符合条件的平地建飞机场。而见塘山山下全部是坚硬页岩，地基稳固、山顶 较平，D 正确。故选 D。 【点睛】本题解题关键在于对题干材料信息的解读和分析，找到解决问题的关键信息，进行 试题解答。 下图为香港天文台今年某月某日测得的海平面气压分布图。读下图完成下面小题。 - 4 - 6. 香港天文台测得的海平面气压分布图时的时间，最可能是（ ） A. 三月下旬 B. 六月下旬 C. 九月下旬 D. 12 月下旬 7. 下列四个城市中，此时风力级别最小的是（ ） A. 昆明 B. 台北 C. 北京 D. 西安 【答案】6. B 7. C 【解析】 【分析】 本题考查天气系统以及等压线图的判读。 【6 题详解】 据图可知，该季节亚洲东侧的太平洋形成高压中心，因此可判断应为北半球夏季，B 正确。故 选 B。 【7 题详解】 在同一幅等压线图中，等压线密集的地方风速大，等压线稀疏的地方风速小。据图分析可知， 四个城市中北京附近的等压线最稀疏，此时风力级别最小。故选 C。 【点睛】根据海陆热力性质的差异，同一纬度地区，夏季大陆比海洋热，大陆形成热低压； 冬季大陆形成冷高压。因此，大陆出现高压中心或海洋出现低压中心为冬季，反之为夏季。 同一等压线图中，等压线越密集，单位距离内气压差异越大，水平气压梯度力越大，风越大。 - 5 - 不同等压线图中，则比较相邻两条等压线差值的大小，比较比例尺的大小。若比例尺相同， 则等压差越大的地方风速越大。 相对湿度是大气的实际水汽压与同温度下的饱和水汽压之比，用百分数表示。相对湿度 能直接反映空气距饱和的程度，一天中相对湿度最低值一般出现在 14:00 左右。对农户大棚 来说，棚内高湿状态易引发农作物病虫害。下图为某地温室大棚内相对湿度日变化曲线图， 其中，a、b、c 三条曲线表示不同天气状况下的相对湿度变化。据此回答下面小题。 8. 该地温室大棚内一天中 14:00 左右相对湿度最低，说明当时（ ） A. 实际水汽压大 B. 饱和水汽压小 C. 实际水汽压小 D. 饱和水汽压大 9. 判断该地温室大棚内 a 曲线表示的天气状况最可能为（ ） A. 阴天 B. 多云 C. 晴天 D. 雷雨 10. 若冬季降低大棚内的相对湿度，应采取的通风办法是（ ） A. 早晨放顶风 B. 中午放顶风 C. 早晨放底风 D. 中午放底 风 【答案】8. D 9. A 10. B 【解析】 【分析】 【8 题详解】 湿度低，有可能是实际水汽压较小或者是饱和水汽压较大。该地温室大棚内一天中 14:00 左 右相对湿度最低，由于此时温度达到一天中的最高值，温度高时，能够容纳的水汽多，因此 应当是饱和水汽压较大，D 对，ABC 错。故选 D。 【9 题详解】 - 6 - 该地温室大棚内，a 曲线表示的天气状况变化明显要比其他曲线小得多，说明这一天的相对湿 度变化不大，从而使饱和水汽压差异较小。四个选项涉及的天气状况中，阴天的昼夜温差最 小，饱和水汽压差异最小，A 对，BCD 错。故选 A。 【10 题详解】 冬季不能放底风，这样会使地面降温，可能会冻伤农作物。排除 C、D。冬季早晨气温低，空 气上升弱，放顶风效果差。A 错。冬季中午太阳辐射强，温度较高，利于空气上升，此时放顶 风，正适合散热去湿，以利于降低棚内湿度。B 对。故选 B。 【点睛】本题解题的难点是对实际水汽压和饱和水汽压的理解和掌握。 水汽压又分成实际水汽压和饱和水汽压两种。 在温度一定情况下，单位体积空气中所能容纳 的水汽分子是有一定限度的，如果水汽量低于此限度，则空气呈未饱和状态，这时的空气称 未饱和空气，未饱和空气的水汽压称实际水汽压。如果水汽量达到此限度，空气就呈饱和状 态，这时的空气称饱和空气，饱和空气的水汽压称饱和水汽压。饱和水汽压是温度的函数， 它将随温度的上升呈指数增加。饱和水汽压随温度的升高而增大。 黑河，发源于祁连山地区，是西北地区的重要河流之一，其中游一带，绿洲发育情况最 佳。但随着早期土地承包责任制的推广，地区荒漠化加剧。下表为黑河中游临泽县不同时间 段土地荒漠化动态度（单位：%）统计表。荒漠化土地动态度，是用来定量描述土地荒漠化面 积变化程度，也可定量表征不同时期荒漠化土地的变化速率。据此回答下面小题。 11. 导致 1977—1986 年临泽县中度荒漠化土地动态度高的主要原因可能是（ ） A. 不合理的灌溉 B. 过度放牧 C. 过度樵采 D. 过度开垦 12. 关于表格信息，下列说法正确的是（ ） A. 该地以中度荒漠化为主 B. 该地荒漠化以土地沙漠化为主 C. 极重度荒漠化土地面积相对较稳定 D. 该地重度荒漠化土地面积扩大 【答案】11. D 12. C 【解析】 - 7 - 【11 题详解】 临泽县地处河西走廊地区，1977-1986 年该县的主要经济部门应为农业，且以绿洲农业为主； 改革开放初期，随着土地承包责任制的推广，农民从事农业生产的积极性大大提高，加之该 县自然条件较好，吸引了人口迁入，导致大量耕地被开垦，从而使中度荒漠化土地面积迅速 扩大，中度荒漠化土地动态度高，D 正确。ABC 错误。故选 D。 【12 题详解】 图中数括表示的是不同程度荒漠化土地的变化率，不能读出面积的大小和所占百分比，A、B 错误。由表中数据可知，极重度荒漠化土地动态度相对较小，面积较稳定，C 正确。该地重度 荒漠化土地面积动态度变化为负值，说明面积减小，D 错误。故选 C。 【点睛】结合材料，准确从材料中提取出有用的地理信息，再调动和运用所学知识进行分析， 是解答本题的关键。 暑假期间，小明到某城市旅游。其中某一天报名了当地旅行社的一日游出行，跟随一旅 行团前往三景点观光旅游。出行当天的行程计划为日出时出发，日落时回到出发地。下图为 该旅行团当日行程示意图。据此完成下面小题。 13. 小明暑假期间出游的城市，最可能是（ ） A. 武汉（30°N，114°E） B. 上海（31°N，121°E） C. 成都（30.5°N，103°E） D. 乌鲁木齐（43°N，87°E） 14. 该日出游时，途中为免受阳光长时间照射且能欣赏窗外的风景，小明应挑选的座位是 （ ） A. 酒店至观光点 1，左侧靠窗 B. 观光点 1 至观光点 2，右侧靠窗 C. 观光点 2 至观光点 3，右侧靠窗 D. 观光点 3 至酒店，左侧靠窗 15. 该日小明在出游时，发现某一段道路两侧的隔离绿化带树木整齐划一，但左边为落叶树 - 8 - 种法国梧桐，右边是常绿树种香樟树。造成绿化隔离带景观差异的原因可能是（ ） A. 土壤差异 B. 气候差异 C. 居民爱好差异 D. 规划差异 【答案】13. A 14. C 15. D 【解析】 【分析】 【13 题详解】 根据材料可知，出行当天的行程计划为日出时出发，日落时回到出发地，即 5：40 日出，19： 10 日落，正午时间为北京时间为 12：25，经度相差 1°地方时相差 4 分钟，最可能位于武汉 （30°N，114°E），A 正确，排除 BCD。故选 A。 【14 题详解】 酒店至观光点 1，起初太阳位于东北方向，左侧靠窗会受到太阳照射，A 错误；观光点 1 至观 光点 2，太阳位于偏东方向，右侧靠窗会受到太阳照射，B 错误；观光点 2 至观光点 3，位于 位于偏南和偏西方向，右侧靠窗不会受到太阳照射，C 正确；观光点 3 至酒店，太阳位于西北 方向，左侧靠窗会受到太阳照射，D 错误；故选 C。 【15 题详解】 道路两侧土壤、气候差异较小，AB 错误；绿化带由政府建设，主要是规划差异造成的，居民 没有决定权，C 错误，D 正确；故选 D。 【点睛】本题以旅行团当日行程示意图为切入点，主要考查考生获取和解读地理信息、描述 和解释地理事物的能力，考查的核心素养是区域认知和综合思维。 中白工业园，由中白两国元首亲自倡导并共同推动建设，借鉴苏州工业园区的发展经验， 构建三级管理体系，并致力于发展建设生态、宜居、兴业、活力、创新五位一体的国际新城。 目前是白俄罗斯占地面积最大的产业园区，吸引包括中国、俄罗斯、美国、德国等国多家企 业入驻，园区国际化发展进程提速，产业吸引力明显增强，快速超越白俄罗在 2000 年前后创 办的 6 个自由经济区。据此回答下面小题。 16. 中白工业园区快速超越其原有的 6 个自由经济区，主要原因可能是（ ） A. 产业基础雄厚 B. 中方政策优惠力度大 C. 劳动力素质高 D. 园区管理经验丰富 17. 下列最可能是中白工业园区产业定位的企业类别有（ ） ①生物医药 ②电子装配 ③新材料 ④大数据处理 ⑤服装加工 ⑥仓储物流 - 9 - A. ①②③④ B. ③④⑤⑥ C. ①③④⑥ D. ②③④⑤ 【答案】16. D 17. C 【解析】 【16 题详解】 由材料“中白工业园，由中白两国元首亲自倡导并共同推动建设，借鉴苏州工业园区的发展 经验，构建三级管理体系，并致力于发展建设生态、宜居、兴业、活力、创新五位一体的国 际新城。”可知，中白工业园区管理经验丰富，因此能够快速超越其原有的 6 个自由经济区， D 正确。中白工业园为新建的产业园，产业基础比不上原有的 6 个自由经济区，A 错误。材料 并没有显示中方政策优惠力度大的信息，B 错误。材料并没有显示劳动力素质高的信息，C 错 误。故选 D。 【17 题详解】 由材料“致力于发展建设生态、宜居、兴业、活力、创新五位一体的国际新城。”可知，中 白工业园区产业定位应该是技术创新类产业和现代物流业等，例如①生物医药、③新材料、 ④大数据处理、⑥仓储物流等符合。②电子装配工业和⑤服装加工业属于劳动力密集型产业， 不符合。C①③④⑥正确，ABD 错误。故选 C。 【点睛】工业区位因素： 自然条件：原料、燃料、土地、水源 社会经济条件：交通、市场、劳动力、科技、政策、工业基础 黄河上游的贵德松巴峡河段，地处青藏高原与黄土高原过渡地带，南北两侧河岸发育了 多级阶地，且阶地上均堆积着多种不同颗粒大小的沉积物。下图为贵德松巴峡黄河阶地横剖 面图。据此回答下面小题。 - 10 - 18. 推测该河段所在区域的地壳经历了（ ） A. 持续下降 B. 持续抬升 C. 间歇性下降 D. 间歇性抬 升 19. 图中南岸一侧河岸 T4 阶地缺失，最可能的原因是（ ） A. T4 阶段地区缺乏沉积环境 B. T4 阶段形成时河流上游泥沙来源少 C. 后期外力剥蚀严重 D. T4 阶地形成时期地壳活动频繁 20. 贵德松巴峡河段南北两侧河岸坡度差异大，原因是（ ） A. 南岸降水丰沛，流水侵蚀作用强 B. 南侧河岸地壳抬升速度快 C. 南侧河岸断层发育强烈 D. 北侧河岸物质堆积量大 【答案】18. D 19. C 20. B 【解析】 【分析】 【18 题详解】 当地壳比较稳定时，河水以侧蚀为主，从而形成比较宽阔的河谷，当地面因构造运动大面积 上升，会引起河流强烈侵蚀河床底部，造成下切现象，河床大幅度地降低，原先谷底的河漫 滩就超出一般洪水期水面，成为阶地，有几级阶地，就有过几次这样间歇性的抬升运动。图 中显示，该段有 6 级河流阶地，由此推测，该河段所在区域的地壳经历了间歇性抬升，D 符合 题意；持续下降、持续抬升、间歇性下降不会形成河流阶地，排除 A、B、C。故选 D。 【19 题详解】 - 11 - 图中显示，同一条河流北岸有明显的 T4 阶地并有较厚的沉积物，表明 T4 阶段该地区具有良 好的沉积环境，也表明 T4 阶段形成时河流上游泥沙来源较多，A、B 不符合题意；T4 阶段时， 南岸也形成了明显的阶地，但后期外力剥蚀严重，把原有阶地侵蚀掉了，使得南岸一侧河岸 T4 阶地缺失，C 符合题意；河流阶地本就是地壳运动形成的，因此形成时期地壳活动频繁， 不是南岸一侧河岸 T4 阶地缺失的原因，D 不符合题意。故选 C。 【20 题详解】 读图可知，相同阶地之间的高差南岸比北岸大，表明阶地形成过程中南岸抬升的速度比北岸 快，这是导致贵德松巴峡河段南北两侧河岸坡度差异大的主要原因，B 符合题意；黄河南岸为 我国夏季风的背风岸，南岸降水丰沛的可能性不大，南岸降水丰沛并不影响河流对两岸侵蚀 作用强弱，排除 A；从图中南岸岩层形态来看，南侧河岸并没有明显的断层发育，排除 C；图 中显示，两岸阶地堆积物厚度并不没有明显差异，排除 D。故选 B。 【点睛】河流下切侵蚀，原来的河谷底部超出一般洪水位之上，呈阶梯状分布在河谷谷坡上， 这种地形称为河流阶地。阶地的形成主要是在地壳垂直升降运动的影响下，由河流的下切侵 蚀作用形成的，是地球内外部动力地质作用共同作用的结果。有几级阶地，就有过几次运动； 阶地位置，级别越高，形成时代越老。 第 II 卷 二、简答题：共两题，40 分。每个问题考生都必须作答。 21. 阅读图文资料，完成下列要求。 冰塔林，是冰川末端消融残存的塔状冰体群，常与冰舌分离。在喜马拉雅山脉中段北坡， 山谷冰川发育有形态多姿的冰塔林，其形貌如丘陵或金字塔等。但喜马拉雅山脉东段南坡却 不能形成冰塔林。据统计，近几十年来，青藏高原及其相邻地区的冰川面积由 5.3 万平方千 米缩减至 4.5 万平方千米，退缩幅度达 15%。左图、右图分别为青藏高原主要山脉分布图和冰 塔林景观图。 - 12 - （1）从气温和冰川运动的角度分析喜马拉雅山脉中段北坡山谷冰川发育形态多姿冰塔林的原 因。 （2）从气温与降水角度分析喜马拉雅山脉东段南坡不能形成冰塔林的原因。 （3）推测青藏高原地区冰塔林今后可能的位置变动，并说明理由。 （4）说明全球气候变化与青藏高原地区冰川变化的相互关系。 【答案】（1）多支冰川汇合处，冰川运动使得冰川产生裂隙，冰川边缘地区易脱离；青藏高 原地区太阳辐射强，冰面温度升高，冰川融水侵蚀下切作用强，冰川末端易分割成多个冰块。 （2）受西南季风影响大，降水丰富，冰川积累速度快；南坡为阳坡，温度较高，冰川消融速 度快。 （3）冰塔林出现的海拔高度升高。理由：全球气候变暖，地区气温升高，冰川消融退缩至更 高海拔地区。 （4）全球气候变暖，地区温度升高，青藏高原地区冰川消融；冰川消融，地表对太阳辐射的 反射率下降，地表增温加剧，促进气温上升。 【解析】 【分析】 本题主要考查冰塔林形成的条件以及全球气候变暖对地理环境的影响等相关知识。 【详解】（1）喜马拉雅山脉中段北坡山谷冰川发育形态多姿冰塔林的原因可以从从气温和冰 川运动的角度进行分析。从冰川运动来看，在多支冰川的汇合处，由于冰川运动使得冰川产 生裂隙，因而冰川边缘地区容易分离。从气温来看，青藏高原地区空气稀薄，太阳辐射强， 冰面温度升高，产生冰川融水，冰川融水的侵蚀下切作用强，使冰川末端被分割成多个冰块， 从而形成形态多姿冰塔林。 （2）喜马拉雅山脉东段南坡不能形成冰塔林的原因可以从气温和降水的角度分析。从降水来 看，喜马拉雅山脉东段南坡为迎风坡，受西南季风影响大，降水丰富，冰川积累速度快。气 温来看，喜马拉雅山脉东段南坡为阳坡，温度较高，冰川消融速度快。因此，不能形成冰塔 林。 （3）青藏高原地区冰塔林今后可能的位置变动是：冰塔林出现的海拔高度升高。其理由可以 从气候变暖的角度进行分析。由于全球气候变暖，地区气温升高，导致冰川大量消融，因此， 青藏高原地区的冰塔林可能会退缩至更高海拔地区。 （4）全球气候变化与青藏高原地区冰川变化具有相互促进的关系：由于全球气候变暖，使得 地区温度升高，导致青藏高原地区冰川消融量增大；冰川消融量增大，使得地表对太阳辐射 - 13 - 的反射率下降，导致地表增温加剧，促进气温上升，气温上升进一步促进冰川消融，冰川面 积减小。 22. 阅读图文资料，完成下列要求。 文莱陆地被马来西亚分割为互不相连的东西两部分，水运是淡布隆区和首都斯里加巴湾 往来的唯一方式。淡布隆跨海大桥沟通了文莱首都地区和淡布隆区。中国企业中标承建了大 桥的 CC4 标段（如下图），该路段穿越了未开发的热带雨林和沼泽地区。基于严苛的环保要求， 该项目创新采用“钓鱼法”施工——所有的机械设备“零着陆”，全部在移动钢平台上完成 桥梁桩基、架梁等作业。随着桥面架设工作完成，A 工作区的全体工人正式入住安装在桥面上 的集装箱式板房。2019 年底，受新冠病毒影响，为保障两地居民的安全出行，文莱政府于 2020 年 3 月 17 日提前启用淡布隆跨海大桥。 （1）简述 CC4 标段建设困难的自然原因。 （2）说明大桥采用“钓鱼法”施工的好处。 （3）分析 A 工区工人入住安装在桥面上的集装箱式板房的目的。 （4）简述该跨海大桥的建成通车对疫情期间保障两地居民安全出行的作用。 【答案】（1）气候湿热，多暴雨天气；热带雨林密布，多蚊虫侵袭；沼泽地泥土松软，地基 不稳；位于海陆交界地带，受潮汐影响显著，施工环境复杂。（任答三点） （2）较少接触沼泽地面、热带雨林，减少施工过程中对沼泽地和热带雨林的破坏；减轻粉尘、 泥浆等建筑垃圾对热带雨林的环境污染。 （3）空中平台平坦开阔，可避开植被阻挡、野生动物侵袭等，施工效率高。靠近工地，便于 - 14 - 工人上下班，节约时间，降低成本。集装箱式板房便于拆卸搬迁。 （4）疫情期间，受马来西亚防疫影响，陆路交通不便。减少水运时人员集聚，降低感染风险。 【解析】 【分析】 本大题以文莱的淡布隆跨海大桥建设为背景，以相关图文信息为材料，设置四道小题，涉及 交通区位因素分析、临时居住地布局的影响因素、交通对区域发展的影响等相关内容，考查 学生利用题中信息和所学知识分析地理问题的能力。 【详解】（1）CC4 标段建设困难的自然原因应结合材料信息进行分析说明。材料信息表明，中 国企业中标承建了大桥的 CC4 标段，该路段穿越了未开发的热带雨林和沼泽地区。当地属于 热带雨林气候，气候湿热，多暴雨天气，施工环境恶劣；热带雨林密布，多蚊虫侵袭，施工 环境恶劣；沼泽地泥土松软，地基不稳，施工技术难度大，工程量大；位于海陆交界地带， 受潮汐影响显著，施工环境复杂等，因此 CC4 标段建设困难。 （2）大桥采用“钓鱼法”施工的好处应从环保要求等方面进行说明。材料信息表明，该路段 穿越了未开发的热带雨林和沼泽地区，基于严苛的环保要求，该项目创新采用“钓鱼法”施 工。大桥采用“钓鱼法”施工，可以较少接触沼泽地面、热带雨林，减少施工过程中对沼泽 地和热带雨林的直接破坏；大桥采用“钓鱼法”施工，施工工序在移动钢平台 上完成，可以 减轻粉尘、泥浆等建筑垃圾对热带雨林的污染，从而保护当地的湿地和雨林生态系统。 （3）A 工区工人入住安装在桥面上的集装箱式板房的目的应从当地环境、方便程度等方面进 行分析说明。图中显示，A 工区位于沼泽地，地面很难建设工人临时住房，而空中平台平坦开 阔，适合安装集装箱式板房；工人入住安装在桥面上的集装箱式板房可避开植被阻挡、野生 动物侵袭等，保护工人人身安全，保证施工效率；工人入住安装在桥面上的集装箱式板房， 靠近工地，便于工人上下班，节约时间，加快建设速度，降低成本；集装箱式板房便于拆卸 搬迁，对地表生态影响很小。 （4）该跨海大桥的建成通车对疫情期间保障两地居民安全出行的作用应从出行和防疫两方面 进行分析说明。图中显示，文莱首都地区和淡布隆区在陆上被马亚西亚国土分隔开来，疫情 期间，受马来西亚防疫影响，陆路交通不便，该跨海大桥的建成通车有利于两区之间的交通 联系和出行便利；两区之间陆上交通不便，没有大桥连接的情况下，只能靠海运交通，而大 型海轮运送旅客时，会出现人员集聚现象，因此该跨海大桥的建成通车减少水运时人员集聚， 降低感染风险。 【点睛】 - 15 - - 16 -