路政个人工作年终总结

路政个人工作年终总结

【篇一】 一、强化路面保洁保畅，加强公路养护规范化管理 我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫 车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面 洁、净;二是加强小修保养工作，及时处理路面病害，保证行 车安全顺畅;三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成 立督查组，每周不少于三次上路对各路段进行检查，把养路 工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的 问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者，给予经济处罚， 大大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中 性任务时，临时整合养护力量，统一调度，集中突击，常年 保持了公路的洁净、安全、畅通。 二、做好绿化、美化工作，提升公路形象 我工区以迎接国、省检为契机，始终把 107 国道和京昆 高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力量抓好。按 照经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境， 增加道路植物多样性、立体性为宗旨，将 107 线 25.965 公里 的绿化补植作为重中之重，精心组织、认真实施。总的原则 是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护达到效果。具体措 施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡 绿色全覆盖;二是绿化平台内的桧柏按每 25 米一棵补齐。三 是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以“豆腐块” 图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间， 年内将对蜀葵进行二次修剪，达到的绿化美化效果。汛前天 气是一年中最炎热、最干旱，为确保成活及时浇水至为关键。 出动四台水罐车，不间断地对绿化进行浇水作业。截止 6 月 5 日，107 线补植紫叶小檗 16 万株、桧柏 186 株、紫穗槐 20 万株、女贞 10 万余株、月季花 5 万株，种植臭芙蓉、蜀葵共 计 31200 平方米。绿化后的 107 国道是花灌相间，杨柳辉映， 层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观 路。此外，认真搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作， 完成补栽法国梧桐 2795 株、油松 150 株、桧柏 186 株、花碧 桃 142 株、紫穗槐 30 万株、女贞 4 万株。 三、首次实施新工艺机械化处理路面病害，确保道路安 全畅通 自 5 月 29 日至 6 月 27 日，107 线徐水段 25.956 公里和 津保北线徐水至大王店段10公里的路面病害处治工程全面完 成。107 线徐水段改建于 1997-1998 年，已到大修年限，超期 服役，造成该路段路面龟裂、网裂及部分路段严重沉陷，路 面破损面积较大，给公路交通带来一定的安全隐患。今年是 国检年，107 线是重要迎检路线，我们按照市处统一部署，对 107 线徐水段路面病害组织实施高标准处治。为做到既高标 准、又快速施工、工作效率化，制定了切实可行的施工方案， 达到安全、文明优质、高效的良好效果。一是采用德国产维 特根牌 w1900-c 冷铣刨机铣刨旧路面，该机械能够一次性对 两米宽病害路面结构层进行铣刨，具有良好的牵引力，强大 的行走驱动、高铣刨能力，确保该机具作业、生产的高效率， 破损深度可控制性，XX 多平米的路面病害，不到一天时间就 铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺直整齐。相同的 数量，人工挖补，需要一周才能完成，且质量很难保证。该 机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料迅速、可靠地输往运 料卡车，直接运走。二是在施工现场采取了措施，使工程施 工对道路通行的影响降到最低。具体措施：严格依据《交通 疏导方案》封闭施工路段，现场安排专人负责安全疏导，严 格按规定设置安全标志、摆放反光标志墩等;三是安排专门人 员随时清扫铣刨现场残留的沥青渣土，用大功率吹风机吹净 路槽内的沙土，以利新旧路面的紧密结合，减少浮尘对过往 路人的不适;四是及时进行喷洒乳化沥青作为结合油，以利新 旧路面结合紧密，同时紧密衔接路面铺装工作。做到随挖、 随补、随碾压、随放行。五是铣刨时对起点、终点、桥头等 接缝处进行接顺处理，降低因施工给过往车辆带来的不适感。 在施工过程中，市处领导多次莅临指导工作，工区全体 施工人员放弃节假日，每天早上 5 点天刚亮上路，晚上天黑 收工，中午不休息。顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。 经过全体干部职工的不懈努力，克服一切困难，发扬不畏艰 难、无私奉献、拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施 工任务。107 线完成挖补 6736.1 平方米、津保北线徐水至大 王店段完成挖补 5587 平方米。 四、加强路政管理，保护路产路权 今年以来，我们加大路政管理力度，重点对 107 国道及 津保北线的平交道口、非交通标志牌进行集中规范治理，坚 决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上，采取 私人的由个人负担，公益的由工区负担的原则，共治理平交 道口 15 个，同时对非交通标牌进行综合治理，使非交通标牌 的手续齐全率达到了 100%。 一年来，路政管理收取路损索赔(补)偿费 178840 元，发 生路政案件 148 起，查处 148 起，结案率 100%，清除非交通 标志 97 块，清理路界内垃圾杂物 87 处，970 立方米，堆放物 料 51 处，12.1 立方米，并出动挖掘机 5 台班，装载机 8 台班， 翻斗车 27 台班，汽车翻 46 台班，人工 374 工日。在辖区内 主要村庄道口张贴县政府《关于优化公路环境，依法保护路 产路权》的通告，计 44 份，出动宣传车 16 车次，散发路政 管理宣传单、路政举报案件联系卡 900 份。 五、积极配合县政府开展联合治超工作 县政府十分重视联合治超工作，牵头组建了“徐水县治 理车辆非法超限超载领导小组”，霍玉鹏副县长任组长，负责 全县治理超限超载工作的统一协调和调度。积极协调各相关 治超成员单位(政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、 安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门)， 每月由主管县长召集治超成员单位负责人召开例会，就治超 工作中发生的难点问题集体研究解决，对治超工作多次召开 调度会议，真正成为治超工作的发动机撑腰人。具体做法是： (1)联合治超相关成员单位挑选精兵强将，充实联合治超 队伍。针对治超工作中出现的新情况、新问题，协调县纪委 同志常驻治超检测站，加强监督。 (2)严格制度保障治超工作的顺利进行 首先，对治超检测站工作人员加强了执法意识教育，提 高认识整顿思想作风;要求治超工作人员有亲属从事运输业 的，要主动调离治超工作岗位。 二是建立健全考勤、督查、办案、值班、数据上报、治 超车辆使用、超载超限车辆处罚、工作考核等一系列工作制 度，使治超工作更加规范有序。 三是为把日常事务经常化，坚持每天早上交接班时召开 简短例会，对工作中出现新问题相互交流经验，以及时改进 工作。对治超工作中表现优秀的进行表扬，并上报联合治超 领导小组，作为各成员单位考核重用的对象。治超工作文件 文书及时归档并派专人保管。 四是坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争 到底， 在治超工作中坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的 分子斗争到底，决不与违法分子沆瀣一气。摸清“车托”有 关情况后，由公安机关依法严厉打击“车托”带车、强行闯 关和暴力抗法等行为，有效地震慑了违法分子的嚣张气焰。 五是严格纪律。对治超工作人员为违规车主提供治超信 息的，违纪轻微人员调离路政执法队伍，严重违纪的经研究 对其本人给予纪律处分，在治超工作中严禁携带手机;严禁治 超工作人员饮酒上岗。 (3)发挥流动治超的优势加大道路联合治超力度 徐水县县域内国、省、县等干线公路四通八达，比邻保 定市，治理难度较大，为有效打击超限超载运输车辆车主的 各种伎俩，我们加大了道路联合治超力度，积极开展联合治 超工作，发挥流动治超的优势，治超检测站的两个执法中队， 采取两班倒制度，实行 24 小时不间断在主要干线公路巡查执 守。充分挖掘固定检测与流动巡查的稽查方式，力阻恶意超 限超载运输车辆。 一年来，通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆 得到了有效遏制。共计检测出超限超载车辆 1591 辆，源头劝 返 517 辆，卸载 20626.2 多吨，罚款 2214700 余元。 六、强化责任，确保桥梁安全 107 国道 5 米以上的桥涵共 9 座，津保北线 4 座，京昆高 速连接线 1 座。为保障公路桥梁的安全畅通，消除桥梁安全 事故隐患，一是平时做到勤管、勤看，坚持日常巡查与定期 检查相结合的工作方法;二是实行桥梁工程师责任制，签订责 任状，施行一桥一个应急管护预案，并做到责任到人，对列 养桥涵摸清底数，做好检查记录，发现问题，及时处理，确 保桥梁处于完好状态，杜绝了事故隐患，保证了通车安全。 多年来，从未出现过一起因桥梁安全引发的交通事故。 七、强化“爱心驿站”功能，方便服务群众 我工区坚持“公路管理寓服务之中”的理念，在 107 国 道荆塘铺养护中心设立了“爱心驿站”，并不断拓展其服务功 能。大力开展助民便民活动，配备有急救包、修理箱、打气 筒、保温水桶、灭火器等便民工具和药品，同时提供临时休 息、交通咨询等服务，免费为过往司机、行人提供便利。并 在公路沿线适当位置设置路政投诉举报电话，为过往车辆举 报、救助提供方便。在日常巡逻中，路政执法车辆携带工具 箱、医药箱，为过往司机及群众提供帮助，给困境司机及群 众提供救助。一年来，共实施各类救助 17 次。 八、加大信息宣传报道力度。 一年来共向市局、处报送信息 30 余条，采纳 2 条，在《河 北法制报》刊载报道 5 篇，《保定晚报》刊载报道 2 篇，《河 北交通》刊载报道 4 篇，《保定日报》刊载报道 2 篇，《市公 路处信息平台》采用 3 篇;保定电视台《交通纵横》栏目对我 工区工作进行了 9 次报道;我工区自办《徐水公路简报》11 期。 一年来，我们虽做了大量工作，取得了一些成绩，但距 离市局、市处领导的要求还很远，与兄弟单位相比，还存在 一定差距。今后，我们将继续总结经验，积极向兄弟单位学 习，进一步深化“文明服务、安全畅通”的服务意识，力争 打造更多的工作亮点，使养护与路政管理工作再上一个新台 阶。 【篇二】 2016 年已经过去，在这过去的一年时间里，我认真学习 路政管理相关法律、法规、规章，同时在实际工作中使我的 业务能力和管理水平有了一定的提高!现将本年度的工作做 如下总结： 一、注重学习党的理论文件，提高自身政治素质。平时 注重学习贯彻党的精神，努力践行党风廉政建设重要思想， 不断提高了自己的政治理论水平，加强了政治思想和廉政素 养。认真学习了中央提出的“构建社会主义和谐社会若干重 大问题的决定”，对和谐社会的建设有了深刻的认识了解，并 自身以实际行动投入到和谐社会的建设中。 二、加强学习业务知识，提升工作业绩。我认真学习业 务知识，学习了《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护 条例》、《路政文明执法管理工作规范》等路政管理方面法律、 法规、规章，并向同事们学习他们好的经验，好的方法，进 一步提高自身的业务知识能力水平。 三、保护路产，维护路权，保障道路安全畅通。在每天 的巡查工作中发现问题，解决问题。对临时施工路段的施工 车辆及人员进行安全监管，要求其能严格按照安全施工规定 进行施工，排除各种安全隐患，确保安全生产。加强与养护、 监控部门的沟通和联系，将保畅放在工作的重要位置，切实 做到处理问题认真、大胆、心细。 总的来说，在过去的一年里，我在路政管理工作方面有 一定的提高，但是离单位的要求还有很大的差距。今后还要 加强学习，通过不断地学习来提高自己的业务水平和工作能 力。