报关员个人年底工作总结三篇

报关员个人年底工作总结三篇

篇一 在这对自己意义非凡的半年中，有汗水，有泪水，但我想更多的应该是对自己的历练， 对社会的认知和对人生的感悟，更是对自己今后奋斗的奠基石。来回顾以往，查漏补缺。 一、工作流程 1.每天早上第一件事就是把集港信息记下来，这是一个好习惯。 2.整理报关单据，填制报关单，一般需要核销单、发票、装箱单、合同、委托书，属于 商检类的还需要*单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里一定要有个数，在申报前要准 备齐全。 3.录入，我们公司青岛有专门的录入员，黄岛要在 edi 系统的公司录入，像海丰或是鑫 海。 4.查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在 edi 系统中 查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单。 5.确定有预配舱单后，对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸 质报关单。 6.将准备齐全的报关单据装订起来，盖章。 7.盖章：报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。 8.递单：刚开始是扫描报关单号后排队等待接单，但后来海关系统出现问题就直接排队 了，这样会快些。 二、工作态度 我们在货代公司工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工 作中会受到欢迎的，许多问题也就迎刃而解了。勤奋是我一直坚持的好习惯。只有这样你的 业务才能够熟练和精通，并且要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收 获的，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人 打交道的，与客户，与官员。 再一次发现以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报 关单的填制就可以知道的。 篇二 企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管，都离不开报关员与海关打交 道，可以说报关员的工作好坏在很大程度上决定着企业的兴衰。为了真正了解报关员工作的 酸甜苦辣，我们专程走访了一位年仅 28 岁，但已从事报关行业数年的报关员。 我专科毕业后先后在几家三资企业干过业务工作，也许是运气不好，一直干得不顺，只 能挣到一份死工资，离自己三十岁前当百万富翁的发财梦相去甚远。而公司里的报关员虽然 只是初中毕业，却穿金戴银，整天出入娱乐场所，好不潇洒。在我第三次辞职后，便打定主 意今后干报关员。仗着大学里扎实的理*底和三资企业多年的工作经验，我仅仅复习了一周便 顺利地通过了报关员资格考试，开始了令人羡慕的报关员生涯，报关员的工作很琐碎，环环 节节都要考虑周到，有时业务员出错，当前社会风气欠佳，报关业也不能免俗，有关部门要 经常走动，逢年过节还要意思意思。因而我经常陪这些人出入娱乐场所，手里有一笔数目不 菲的交际费，整个人也用国际全新包装一番。 目前我是公司的高薪人士，年底还有一个大*，一个人干着三个人的活，公司可以没有副 经理，但却离不开我，就连老板见了我也是客客气气，在报销上大开绿灯。我由于工作原因， 对外贸行情很熟，每月也能做几笔小生意，拿到数目不菲的佣金。加上多年的感情投资，和 方方面面的关系很融洽，常常能帮公司和其他企业摆平一些棘手的事，挣点灰色收入。由于 工作关系，公司给我配了车、手机和手提电脑，自己在市中心分期付款买了房，对此，我很 知足，不像一些初入行的报关员整天挖空心思想飞料走私挣大钱，最后落得害人害己的下场。 最近国家严厉打击走私，海关内部大搞廉政建设，枪毙了几个*的关长，报关和办事比以 前顺当多了，各项费用支出也大幅下降，我基本上每天都能按时下班，和女友共度甜蜜的俩 人世界，我希望海关这次整风不是一阵风，而能长期坚持下去，这样我便能抽空去读在职 MBA。 现在从事进出口业务的企业越来越多，社会上缺乏大量合格的报关员，而且对于那些每月只 有一两单生意的小企业来说，养一个报关员并不合算，我准备再干两年便自己成立一家报关 行，早日实现自己的百万富翁梦。 篇三 一、现场人员 1、早上到海关把报关资料拉号。 2、等待号码到。然后上去接单。有问题解决问题。 3、如果是全免的单子，没有问题就能放行了。是照章的单子就拉出税单。然后把税交掉。 等放行 4、等拿到提单看是放行还是查验。如果放行就直接提货去吧。如果是查验，那就先去查 验。查验好没有问题回海关放行。有问题回海关待处理。 5、到科思达拉后置联。也就是进口付汇联。(这是进口，出口也差不多只不过放行后是 把货装船!最后拉的是出口收汇联) 二、办公室人员 把客户传真过来的资料整理后，填写报关单。然后预录入。等海关放单后拉出来。最后 把拉出来的报关单和所有资料统统订在一起。叫个快递去现场! 个人评估：客观的说，报关员的工资不高，特别是作为报关这一报关员职业，其职业上 升的空间相比于其它的行业来说是太窄了。所以个人认为做报关真的是没有很好的前景。 本人从事报关业务，一直在这行摸索，也走了很多地方，(珠海、东莞、深圳)，前前后 后在四家全球 500 球的企业做过报关(美资、日资、韩资及美日合资)。这期间也招聘过不少 的报关员，感觉现在这个行业高素质的人员太少了(可能有些人会觉的不高兴)，但事实确实 如此。 其原因主要是由于报关员的门槛比较低，很多有经验的报关员文化水平又相对较低，而 很多大学毕业的人虽然有报关员证却没有相应的经验。其实我说的经验并不仅仅限于单纯的 进出口报关、报检，还包括你对企业内部的业务处理能力，比如报关部门和企业内部采购、 生产计划、仓库、财务、IT 以及物控(PMC)等部门的沟通，很多人认为只要能保障日常进出 口顺利进行，合同能按时核销就算做好了报关工作，其实这只是报关的基础工作，只有这些 是完全不够的。我曾经在东莞遇过一个老报关员，从 92 年开始做报关工作，到现在已经做了 十多年了，可仍然是一个普通的报关员，其原因很简多，因为他所做的业务都是很简单的， 他只是在做其中的某一块业务(比如车场报关这块业务就做了七、八年)，对其它的业务却不 熟悉，所以一直不能做到主管的职位，而实际上他的主管就比他年轻了六、七岁。 我们知道，报关业务简单来说可以分为内勤和外勤业务，其中内勤主要包括新合同资料 的准备(和采购、计划部门确认具体的订单数量、机种类别、BOM 资料、单价等)每日进出口 发票、装箱单的准备，车辆的安排和预订，商检资料的录入，合同及进出口报关单的复印归 档，进出口数据的平衡管理，报关软件与企业内部 ERP 软件的数据对接，报关数据与仓库、 财务数据的差异分析，报关账的管理，与国外总公司的联络。在有的公司报关也要承担船务 的工作，比如订舱、船期安排、运输跟踪，付款管理，物流费用的节省及 FORWARDER 的评估 与开发管理;(这主要是指较大型的外资企业，不适合贸易公司及报关行)。 外勤主要是合同外经、海关的备案，合同变更及核销;进出口转厂;设备免税证的办理; 机电产品证及 3C 等一些证的办理;进出口商检(含*单、FORMA 及 CO);进出口现场报关及查验 等等。还包括相关部门一些最新政策、法规的了解。 在一些小企业，可能一两个报关员就全部做完这些业务，但在一些大企业，则会将业务 分得很细，一个人可能只从事其中的某一小块。 其实，个人觉的在小企业相对来说所从事的业务较杂，什么都会一点，但个人的管理能 力没有很大的提升;而在大公司则业务相对窄而精一些，可相对来说可以学到很好的管理方 法。在报关行则基本上学不到什么知识(个人观点，请见谅)。 所以个人觉得，如果现在还没有进入报关这个行业的，进入之前还请三思;如果已经进入， 暂时又还找不到其它更好的职业，那就请认真的做好它，而不要怨天忧人。虽然暂时工资不 高，但只要你真的有本事，根本不用担心找不到好的工作。