- 2021-04-24 发布 |
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文档介绍
高中物理第五章曲线运动7生活中的圆周运动教学案
7 生活中的圆周运动 [学习目标] 1.巩固向心力和向心加速度的知识.2.会在具体问题中分析向心力的来源.3.会 用牛顿第二定律解决生活中较简单的圆周运动问题. 一、铁路的弯道 1.运动特点:火车在弯道上运动时可看做圆周运动,因而具有向心加速度,由于其质量巨大, 需要很大的向心力. 2.轨道设计:转弯处外轨略高(选填“高”或“低”)于内轨,火车转弯时铁轨对火车的支持 力 FN 的方向是斜向弯道内侧,它与重力的合力指向圆心. 若火车以规定的速度行驶,转弯时所需的向心力几乎完全由支持力和重力的合力来提供. 二、拱形桥 汽车过凸形桥 汽车过凹形桥 受力 分析 向心力 Fn=mg-FN=mv2 r Fn=FN-mg=mv2 r 对桥的 压力 FN′=mg-mv2 r FN′=mg+mv2 r 结论 汽车对桥的压力小于汽车的重力,而 且汽车速度越大,对桥的压力越小 汽车对桥的压力大于汽车的重力,而且 汽车速度越大,对桥的压力越大 三、航天器中的失重现象 1.向心力分析:宇航员受到的地球引力与座舱对他的支持力的合力为他提供向心力,mg-FN =mv2 r ,所以 FN=mg-mv2 r . 2.完全失重状态:当 v= rg时,座舱对宇航员的支持力 FN=0,宇航员处于完全失重状态. 四、离心运动 1.定义:做圆周运动的物体沿切线飞出或做逐渐远离圆心的运动. 2.原因:向心力突然消失或合外力不足以提供所需的向心力. 3.应用:洗衣机的脱水筒,制作无缝钢管、水泥管道、水泥电线杆等. [即学即用] 1.判断下列说法的正误. (1)铁路的弯道处,内轨高于外轨.(×) (2)汽车行驶至凸形桥顶部时,对桥面的压力等于车重.(×) (3)汽车行驶至凹形桥底部时,对桥面的压力大于车重.(√) (4)绕地球做匀速圆周运动的航天器中的宇航员处于完全失重状态,故不再具有重力.(×) (5)航天器中处于完全失重状态的物体所受合力为零.(×) (6)做离心运动的物体可以沿半径方向运动.(×) 2.飞机由俯冲转为拉起的一段轨迹可看成一段圆弧,如图 1 所示,飞机做俯冲拉起运动时, 在最低点附近做半径为 r=180 m 的圆周运动,如果飞行员质量 m=70 kg,飞机经过最低点 P 时的速度 v=360 km/h,则这时飞行员对座椅的压力是________.(g 取 10 m/s2) 图 1 答案 4 589 N 解析 飞机经过最低点时,v=360 km/h=100 m/s. 对飞行员进行受力分析,飞行员在竖直面内共受到重力 G 和座椅的支持力 FN 两个力的作用, 根据牛顿第二定律得 FN-mg=mv2 r ,所以 FN=mg+mv2 r =70×10 N+70×1002 180 N≈4 589 N,由 牛顿第三定律得,飞行员对座椅的压力为 4 589 N. 一、火车转弯问题 [导学探究] 设火车转弯时的运动为匀速圆周运动. (1)如果铁路弯道的内外轨一样高,火车在转弯时的向心力由什么力提供?会导致怎样的后果? (2)实际上在铁路的弯道处外轨略高于内轨,试从向心力的来源分析这样做有怎样的优点. (3)当轨道平面与水平面之间的夹角为α,转弯半径为 R 时,火车行驶速度多大轨道才不受挤压? (4)当火车行驶速度 v>v0= gRtan α时,轮缘受哪个轨道的压力?当火车行驶速度 v查看更多
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