2020版高考地理一轮复习 课后限时集训13 地形对聚落及交通线路分布的影响 湘教版

2020版高考地理一轮复习 课后限时集训13 地形对聚落及交通线路分布的影响 湘教版

课后限时集训(十三)地形对聚落及交通线路分布的影响 ‎(限时：40分钟)‎ ‎(对应学生用书第275页)‎ 一、选择题 ‎(2018·北京市朝阳区质检)下图为我国某地区景观图。读图，回答1～2题。‎ ‎1．图示地区(　　)‎ A．位于我国西南山区 B．以流水堆积地貌为主 C．春季降水少不利于种植业生产 D．主要运输方式为内河航运 ‎2．图示聚落在(　　)‎ A．农田临近河流以方便灌溉 B．农田接近坡地中部以方便耕作 C．民居远离山坡以利于修建 D．民居靠近坡地上部可避免滑坡 ‎1．C　2.A　[第1题，图示地区地形崎岖，分布有窑洞，属于我国黄土高原，位于我国北方地区，A错；以流水侵蚀地貌为主，B错；春季降水少不利于种植业生产，C对；主要运输方式为铁路和公路，D错。第2题，农田临近河流以方便灌溉，A对；农田接近坡地中部容易造成水土流失，B错；民居靠近山坡，利于建设窑洞，C、D错。]‎ ‎(2018·安徽皖南八校联考)澜沧江发源于中国青海省唐古拉山脉，向南流至云南省南腊河口出境，在越南胡志明市以南注入太平洋，下图为“澜沧江流域人口密度、人口总量与高程分布图及澜沧江流域居民点分布比例与坡向关系图”，读图完成3～4题。‎ 6‎ ‎3．图示信息显示(　　)‎ A．‎0米附近农业地域类型为水稻种植业 B．1000—‎1500米人口数量随高程增大迅速降低 C．‎2000米人口密度最大，水热组合最好 D．‎5000米以上可能有大型聚落分布 ‎4．由澜沧江流域居民点分布与坡向的关系可知(　　)‎ A．与村相比，乡镇选址更趋向采光好的方向 B．坡向对居民点的影响主要表现在降水时间上 C．居民点在坡向的选择上与山体走向无关 D．乡镇居民点分布比例最少的是正北方向 ‎3．A　4.A　[第3题，读图，澜沧江、湄公河流域‎0米附近地势低，光热水条件较好，农业地域类型为水稻种植业，A对；1000—‎1500米人口数量随高程增大变化不大，B错；‎3000米人口密度最大，C错；‎5000米以上的河源地区人口密度接近0，可能有大片无人区，D错。第4题，读图，在东南、正南、西南三个向阳方位，乡镇居民点更多，乡镇级居民点对坡向的选择较村级居民点更趋向采光好的方向，故A对，B错。坡向对居民点的影响主要表现在采光时间上，因此居民点分布在坡向的选择上明显受到山体走向的影响，C错；乡镇级居民点分布比例最少的是西北方向，故D错。]‎ ‎(2018·浙江镇海中学测试)早期，在山区修建公路多为“之”字形的盘山路(左图)。现在，在山区修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(右图)。据此完成5～6题。 【导学号：92040051】‎ ‎5．在山区，公路常修建成“之”字形，是为了(　　)‎ A．增加线路长度，发展旅游 6‎ B．通过更多的居民点 C．增加山区线路的密度 D．减小线路的坡度 ‎6．现在山区兴建高速公路尽量取最短距离，不呈“之”字形的主要原因是(　　)‎ A．汽车性能的改善 B．少占耕地的要求 C．科技水平的提高 D．节省投资的需要 ‎5．D　6.C　[第5题，山区，坡度较陡，为减少线路坡度，公路常修成“之”字形。第6题，现在山区不呈“之”字形的主要原因是科技水平的提高，D正确；修隧道和架桥投资更大。]‎ 读我国某地区交通干线(虚线)分布图，回答7～8题。‎ ‎7．由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是(　　)‎ A．沿山谷延伸 B．沿山脊延伸 C．沿等高线延伸 D．沿经纬线延伸 ‎8．下图中能反映图示地区交通线形态的是(　　)‎ ‎7．A　8.C　[第7题，从图中可直接看出该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸，而河流的干流处应为山谷。第8题，读图可判断出该地区为山区，主要交通运输方式为公路。山区公路一般呈“之”字形，以减小工程量与施工难度，减小路面坡度。]‎ 6‎ 下图中，甲图示意世界某国主要城市分布，乙图示意我国某省级行政区主要城镇分布。读图，回答下题。‎ 甲 乙 ‎9．关于图中城市(镇)分布及主要原因，下列叙述正确的是(　　)‎ A．甲图中城市主要分布在平原，因为平原地区地形平坦 B．乙图中城镇主要分布在河谷，因为河谷地区水运便利 C．乙图中城镇主要分布在河谷，因为河谷地区热量充足 D．甲图中城市主要分布在高原，因为高原地区气候凉爽 D　[由图中信息可知，甲图中城市主要分布在高原，该地区纬度较低，高原地区气候凉爽；乙图中城市主要分布在河谷地区，主要是地势低、气温较高，临近水源，满足生活、生产需要。]‎ ‎(2018·哈师大附中测试)下图为某半岛区域示意图。读图回答10～11题。‎ ‎10．T1107公路在甲段有多处连续弯曲，最可能的原因是该路段(　　)‎ A．地形高差较大，为减缓公路坡度 B．生态环境脆弱，为保护生物资源 6‎ C．聚落人口密集，为增加交通流量 D．地下矿产丰富，为接近原料产地 ‎11．乙城市是图中规模最大的聚落和著名疗养城市。据此判断其形成的主要区位因素是(　　)‎ A．地处沿海地区，暖流强，气温高 B．周围地貌多样，耕地多，产粮足 C．全年降水丰富，水质好，资源丰 D．地形平坦宽广，交通便，风景好 ‎10．A　11.D　[第10题，图示区域等高线密集，地形以山地为主，起伏大，T1107公路在甲段多处连续弯曲，是为了减缓公路坡度。第11题，读图，乙城位于沿海地区，海拔‎200米以下，等高线稀疏，地形平坦，交通便利，自然风景优美，为城市发育提供了良好条件。]‎ 二、非选择题 ‎12．(2018·北京东城模拟)下图为西藏局部地区图。读图和相关文字材料，回答下列问题。‎ ‎(1)指出图中主要峡谷地带的大致走向，并分析峡谷的形成原因。‎ ‎(2)简述上图所示地形对城市和交通线路分布的影响。‎ ‎[解析]　第(1)题，依据东南西北方位可确定图中峡谷走向；峡谷的形成受到内力作用和外力作用共同影响。第(2)题，图中山高谷深的地形，使该地气温低、人口稀少，故城市主要分布在河谷，且城镇数量少；山地不利于交通线路建设，对交通线路分布的影响可从方式、布局疏密等角度分析。‎ ‎[答案]　(1)南北走向。板块挤压，地壳抬升；河水流速快，侵蚀作用强。‎ ‎(2)对城市分布的影响：城市主要沿河谷分布；城市数量少(级别较低)。对交通线路分布的影响：(交通运输方式单一，)以公路(国道)为主；线路稀疏。‎ ‎13．(2018·福建厦门中学月考)下图为广东省河源市某区域地形与交通线布局示意图，图中G205是一条很早就修成的公路，铁路则是后来才修成通车。读图，回答下列问题。‎ 6‎ ‎(1)指出图中交通线布局与地形的关系。‎ ‎(2)在山区，人们通常优先修建公路，其次才是铁路，为什么？‎ ‎(3)试分析图中的G205绕经曾田、灯塔两地的原因。‎ ‎[解析]　第(1)题，读图看出，该地地形崎岖，地形对交通线路走向的影响很大，交通线路主要沿地势比较平缓的河谷平原地带和山谷分布。第(2)题，山区地形崎岖，修建交通线路的难度大、成本高，和铁路相比，公路受地形坡度的影响相对较小、难度较小、成本也较低，因此，山区交通运输首选的是公路运输。第(3)题，读图看出，G205绕经曾田、灯塔后线路长度增长，但是经过的居民点增多，既方便了沿线居民出行，又提高了交通线路的利用率。同时，东江河谷地带地势低平，易发生洪水淹没公路。‎ ‎[答案]　(1)交通线主要沿地势比较平缓的河谷平原地带和山谷分布。(2)山区修路难度大、成本高，公路受地形坡度影响较小、难度较小、成本较低(或者答铁路受地形坡度影响较大、难度较大、成本较高)。(3)山区地形复杂，居民点分散，为了尽可能多地照顾更多的人口集中地；东江河谷地带易发生洪水，淹没公路。‎ 6‎