地下空间工程施工技术软弱围岩隧道暗挖施工

地下空间工程施工技术软弱围岩隧道暗挖施工

软弱围岩隧道暗挖施工 4:41:08 上午 0 软弱围岩定义： 隧道施工中 Ⅳ 级以下 围岩为软弱围岩 。 围岩分级 ： 指根据 岩体完整程度 和 岩石强度等 指标将无限的岩体序列划分为具有不同稳定程度的有限个类别，即将稳定性相似的一些围岩划归为一类，将全部的围岩划分为若干类。规范将隧道围岩分成 六级 ， 分别是 Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ 、 Ⅴ 、 Ⅵ ， 数字越小 的围岩性质越好。 4:41:08 上午 1 本章主要知识点： 主要内容： 双侧壁导坑工法、 CRD 工法、 CD 工法和台阶法的基本施工方案，管棚支护、小导管支护、锚杆支护、喷射混凝土支护和二衬支护的施工机械设备、施工工艺和施工程序。 基本要求： 熟悉双侧壁导坑工法、 CRD 工法、 CD 工法和台阶法的选取原则、适用范围、基本施工方案、支护技术和施工作业方式，掌握管棚支护、小导管支护、锚杆支护、喷射混凝土支护和二衬支护的施工工艺和施工程序。 4:41:08 上午 2 针对软弱围岩大断面隧道的施工方法， 主要有 : CRD法、双侧壁导坑法、CD法和台阶法等 重点： 双侧壁导坑工法、 CRD 工法、 CD 工法和台阶法的基本施工方案、支护技术和施工作业方式。 难点： 双侧壁导坑工法、 CRD 工法、 CD 工法和台阶法的选取原则及适用范围。 4:41:08 上午 3 3.1 基本施工方案 3.1.1 双侧壁导坑工法 双侧壁导坑工法 : 软弱破碎围岩隧道暗挖法中的一种，适用条件为主要用于 浅埋 且 对地表沉降控制严格 的大跨隧道施工当中。采用双侧壁导坑工法施工，将断面分为 三块 ，分别为左导洞、右导洞和中导洞三部分。 双侧壁导坑工法的三个导洞为 相互独立的 ，可以平行施工，且交通便利。 4:41:08 上午 4 4:41:08 上午 双侧壁导坑工法示意图 双侧壁导坑施工视频 5 4:41:08 上午 双侧壁导坑工法的优点： 1 、交通情况会得到改善； 2 、大大提高了运输效率 ； 双侧壁导坑工法的缺点： 若与注浆施工相结合，则显得洞室高度较高，不容易操作，且中隔壁拆除工作繁杂，各工作面间相互制约，故在富水地段隧道施工时不宜采用。 6 3.1.2 CRD 工法（交叉中隔壁法） CRD 工法示意图 CRD 工法 也是软弱破碎围岩隧道暗挖法的一种，主要用于 浅埋 且 对地表沉降控制严格 的大跨隧道施工中。其遵循步步封闭的基本理念，保证在每一步开挖后及时封闭，以抑制沉降，控制变形。 该工法是将大断面隧道 上、下、左、右 分块开挖，并施作初期支护和临时横撑（临时仰拱），每台阶纵向长度 3 ～ 5m 。 4:41:08 上午 7 CRD 施工工法 适用范围 开挖跨度较大、且对围岩变形控制严格的隧道，宜采用CRD工法进行施工。 施工工艺原理 所谓“CRD”法，就是在隧道等地下工程掘进施工中，通过设置中隔壁和临时仰拱（两者交叉）将开挖断面分成4个部分，然后再根据围岩情况分部进行开挖。 CRD法遵循“ 小分部、短台阶、短循环、快封闭、勤量测、强支护 ”施工原则，自上而下、分块成环、随挖随撑、及时做好初期支护。待初期支护结构稳定后，自上而下拆除临时中隔壁墙及临时仰拱，再进行施工。 CRD 施工工法 施工工艺流程 CRD 施工工法 施工要点 合理开挖支护步序 （ 1 ） ①-②-③-④ 开挖支护顺序 （ 2 ） ①-③-②-④ 开挖支护顺序 CRD 施工工法 施工要点 合理开挖支护步序 结合施工实际，在进行CRD法施工时，由于①③部超前在人工，机械使用上都较①②超前方便，且①③部超前无论是位移还是结构受力均优于①②超前，因此 宜采用①-③-②-④开挖支护步序 。 CRD 施工工法 施工要点 合理施工步长 （1）台阶步长：考虑到台阶的开挖高度及围岩稳定滑移面角度（45°），确定合理的台阶开挖长度为3~5m。 （2）各开挖面施工步长：8~10m（在实际施工中宜结合图纸进行控制）。 CRD 施工工法 施工要点 临时支护拆除 布置测点 搭设脚手架及安全网 凿除喷射混凝土 临时支护拆除 处理初支表面杂物 拆除部位补喷找平 CRD 施工工法 施工要点 临时支护拆除 （ 1 ）布置测点：目的是确定拆除的时机。 当结构每天变形量小于 0.2mm 时，说明结构稳定，可拆除临时支护。 CRD 施工工法 施工要点 临时支护拆除 （ 2 ）搭设脚手架及防护安全网： 脚手架立杆采用 φ42 钢管，立杆横距 80cm ，步距 100cm ，纵距 100cm ；立杆与立杆采用连扣件连接；连墙件采用钢管式，与钢支撑焊接牢固。 CRD 施工工法 施工要点 临时支护拆除 （ 3 ）凿除喷射混凝土： 采用风镐和弱控制爆破的方式结合进行，进行弱爆破作业时，必须分部进行，每次弱爆破的范围不能超过 2m 。 CRD 施工工法 施工要点 临时支护拆除 （ 4 ）临时支护拆除顺序： 拆除上部、下部临时竖向钢架； 拆除③部、①部临时仰拱钢架。 CRD 施工工法 施工要点 临时支护拆除 （ 5 ）拆除断面里程及一次拆除长度： 支护拆除的断面里程与二次衬砌的间距不大于 50m ，临时支护拆除后能尽快进行二次衬砌支护，确保隧道结构的稳定和安全。一次拆除长度不得大于 5m 。 CRD 施工工法 施工注意事项 （1）各施工部开挖应重视保护围岩，尽量减少对围岩的扰动，施工中应采用机械开挖、配合人工，少使用爆破； （2）下部开挖，应注意上部支护结构稳定性，边墙开挖时必须采用两侧交错挖马口施做，避免上部断面两侧拱脚同时悬空； （3）对于松软围岩，宜应采用临时仰拱及时封闭断面； （4）各工作面应保持合理间距：各相邻掌子面应相距8~10m，以保证导坑开挖稳定，各导坑上下台阶应相距3~5m为宜； CRD 施工工法 施工注意事项 （5）喷射混凝土紧随开挖掌子面施做； （6）严格控制龙头工序①部开挖质量，支护构件架设误差； （ 7 ）中壁拆除时间及拆除后安全性评价：中壁拆除前拱顶下沉量、洞周收敛应小于 0.2mm/ 天；拆除中、拆除后的拱顶下沉量增量应不大于 6mm ； （ 8 ）各部开挖支护完成后，应及时埋设监控量测测点，并及时反馈信息，以指导施工和设计参数； （ 9 ）完成开挖及支护后，根据量测结果进行二次衬砌的施做。 CRD 施工工法案例 小远亭隧道位于福建省闽侯县永丰村，起讫里程为 FDK539+490 ～ FDK539+837 ，全长 347m ， Ⅴ 级围岩，最大埋深为 30.5m, 最小埋深约 3m 位于隧道出口处，地表最大坡度为 1 ： 3.6 ，本隧道为浅埋隧道。 表层为第四系棕红色和黄褐色粉质黏土，硬塑，含少量中粗砂，入口段厚 2-4 米，出口段厚度 3-10m ；全风化花岗岩，黄褐色，灰白色，风化成土状，砂土状，入口段厚度大于 20m, 出口段厚度 5-15m ；其下伏基岩为花岗岩强 - 弱风化层，强风化层大于 3 米，岩体较破碎，风化不均匀，弱风化，节理较发育，入口段地下水埋深约 20m ，出口段地下水埋深 5-20m 。 Ⅰ 总体方案 采用先左侧后右侧交叉中隔壁法开挖，采用人工配合机械开挖为主，松动爆破为辅，中隔壁和横隔板均采用 Ⅰ20a 型钢做为临时钢架。每循环进尺 0.7m ，每部开挖后及时施作初期支护和临时支护，闭合成环。为减小导洞下部开挖时因拱部一次支护拱脚悬空引起的下沉，一次支护拱脚部位设锁脚钢管加固。仰拱一次开挖闭合成环，仰拱及填充混凝土采用栈桥法一次整体浇筑施工。在仰拱浇筑前后根据监控量测结果确定是否拆除中隔壁、横隔板及每次拆除的长度，每次拆除不宜大于 6m 。拆除地段施工机械采用栈桥通行，栈桥长 7 米（考虑两头搭接长 1 米）。 Ⅱ 、进洞前施工 （ 一）、洞顶截排水 隧道洞口开挖之前，按设计要求先施工隧道洞顶的截水沟，将洞顶截水沟与场地内水沟进行连接，减小天气原因对隧道施工的影响。 （二）洞口边仰坡开挖防护 （三）洞口长管棚施工 Ⅲ 、进洞施工 1 、正洞左侧上半断面①部施工 1.1 开挖断面 1.2 正洞初期支护 1.3 临时支护 1.4 预留横向通道 1.5 开挖支护 15m 后停止①部掘进施工，采用 2~4cm 喷射混凝土封闭掌子面，转入③部施工。 2 、正洞右侧上半断面③部 3 、正洞左侧下半断面②部 4 、正洞右侧下半断面④部 5 、仰拱开挖及初期支护 6 、仰拱及填充浇筑 7 、循环施工 8 、待仰拱长度满足二衬施工长度时，利用衬砌模板台车灌注二衬混凝土。 CRD 工法示意图 : 4:41:08 上午 27 CRD 工法视频 3.1.3 CD 工法（中隔墙法） CD 工法 也是软弱破碎围岩隧道暗挖常用的施工工法，其尤其适用于 大断面的软弱破碎围岩隧道 。它能更有效的解决了将大、中跨的洞室开挖转变成中、小跨的洞室进行开挖。其适合于 浅埋地段 或 穿越建（构）筑物 时采用，以减少沉降，防止坍方。 该工法是将隧道分为 左右 两部分进行开挖，先在一侧采用台阶法分层开挖及支护，再开挖隧道另一侧。每台阶纵向长度 3 ～ 5m 。初期支护仰拱紧跟下台阶，封闭成环。 4:41:08 上午 28 4:41:08 上午 29 CD 工法施工图 CD 工法施工视频 4:41:08 上午 30 CD 法具有以下五个优点： 1 、 CD 工法施工增加了 超前小导管及注浆 ，有效的稳定了掌子面。 2 、把拱部分成两个洞室后，单洞室能够快速封闭成环。增加了中隔壁，可以大大 减小 大跨度拱顶的 沉降变形 ，维护初期支护的稳定，降低了施工风险。 3 、两个洞室前后错开一定距离，中跨格栅能够 快速 与小导洞内的格栅 连接 ，中跨拱顶初期支护能够快速整体成型。 4 、施工方便，克服了 曲线段的施工 困难，适用性强。 5 、中隔壁格栅钢筋可以 拆除回收。 3.1.4 台阶工法 适用条件 ：需要爆破的围岩地段，其适用于 Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ 级四种围岩地层。 要求 ： 台阶长度约 60-80m ，不大于 1 倍 洞径，仰拱距掌子面距离不大于 2 倍 洞径，风、水管线要牢固地固定于边墙以上，风管要根据现场情况，每次爆破时拆除爆破影响段。 4:41:08 上午 31 4:41:08 上午 32 台阶工法施工示意图 4:41:08 上午 33 台阶法分块示意图 台阶工法视频讲解 3.1.5 重庆 4 号线虾子蝙站 虾子蝙站为四、九号线换乘车站，车站总长 237m, 虾子蝙站为地下三层岛式暗挖车站，采用 15 米岛式站台，车站主体断面为马蹄形，净宽 23.1m, 净高 25. 34m, 开挖断面约 585m2 。车站隧道拱顶覆盖层厚度 20.0~32.4m, 围岩级别为 IV 级，属于浅埋隧道。 4:41:08 上午 34 3.1.6 挪威格乔维克城奥林匹克山地下大厅 挪威格乔维克城奥林匹克山大厅 跨度 61m , 长度 91m, 最大高度 25m ，上 覆岩体厚度 25~50m ，比跨度小很多。其围岩以前寒武纪片麻岩为主，成份有花岗片麻岩、石英闪长片麻岩等，岩石形成了网状结构细裂缝，充填方解石和绿肥帘石，岩体的平均 RQD 值约为 70; 通过数值模拟综合分析，此岩性特点有利于大跨度洞室的修建，可以建造稳定的跨度 61m 的洞室。开挖方法 : 洞顶采用梯段开挖法从中央平洞至两侧开挖至最终宽度，采用 两台阶法 开挖爆破到最终高度。 4:41:08 上午 35 3. 2 支护施工 3.2.1 超前支护施工 3.3.2 初期支护施工 3.3.3 二衬支护施工 3.3.4 仰拱与铺底 4:41:08 上午 36 3.2.1 超前支护施工 适用条件： 一般在洞口段围岩较差洞段采用超前支护 。 类型： 1. 超前长管棚支护（常用于 洞口段 ） 2. 超前小导管注浆（常用于 Ⅴ 级围岩） 3. 超前锚杆（常用于 Ⅳ 级围岩） 4:41:08 上午 37 管棚 : 利用钢拱架沿开挖轮廓线以较小的外插角、向开挖面前方打入 钢管 或 钢插板 构成的棚架来形成对开挖面前方围岩的预支护。 4:41:08 上午 38 3.2.1.1 超前长管棚支护 1. 构造组成 管棚支护视频 3. 性能特点及适用条件 特点：整体刚度较大，对围岩变形的限制能力较强，且能提前承受早期围岩压力。 适用条件：主要适用于围岩压力 来得快来得大 、对围岩 变形及地表下沉有较严格要求 的软弱破碎围岩隧道工程中。 4:41:09 上午 39 管棚 定位 打试 验孔 钻孔及清孔 顶管 堵孔 注浆 作业 2. 施工步骤 4. 管棚支护参数： ①导管规格：热轧无缝钢管φ108mm，壁厚6mm，每节长度4~6m，钢管间用丝扣连接； ②管距：环向间距40cm； ③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料：1：1水泥浆液； ⑤设置范围：拱部120°范围； ⑥长度：长管棚长度一般为10～60m。 4:41:09 上午 40 3.2.1.2 超前小导管 在开挖前，先用喷射混凝土将开挖面一定范围内的坑道周边岩面封闭，然后沿坑道周边轮廓向前方围岩内打入带孔小导管，并通过小导管向围岩内注浆，待浆液硬化后，形成一定厚度的加固圈。 超前小导管注浆示意图 4:41:09 上午 41 4:41:09 上午 42 超前小导管 1. 小导管宜采用φ 50×5mm 热轧无缝钢管，钢管宜打设于隧道拱部 180° 范围，宜按环距 50cm 布置。 2. 小导管外插角宜为 15°, 方向与路线纵向一致。 3. 注浆宜采用 30 号水泥浆液，注浆压力在 1.0-1.5MPa. 4:41:09 上午 43 小导管注浆注意事项： 3.2.1.3 超前锚杆 1. 构造组成 超前锚杆是沿开挖轮廓线，以稍大的外插角，向开挖面前方安装锚杆，形成对前方围岩的预锚固，在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖等作业。 超前锚杆 4:41:09 上午 44 4:41:09 上午 45 2. 性能特点及适用条件 特点： 柔性较大，整体刚度较小 。 适用条件： 地下水较少的软弱围岩的隧道工程中，如土砂质地层、弱膨胀性地层、流变性较小的地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带等、浅埋无显著偏压隧道 。 4:41:09 上午 46 3.2.2 初期支护施工 1 、初期支护的基本概念 隧道开挖后，为控制围岩应力适量释放和变形，增加结构安全度和方便施工，隧道开挖后立即施作刚度较小并作为 永久承载结构 一部分的结构层 . 初期支护加二次衬砌，构成 复合式 衬砌。 4:41:09 上午 47 4:41:09 上午 48 2. 初期支护包括 1. 喷射混凝土施工 2. 锚杆施工 3. 注浆小导管施工 4. 挂设钢筋网 5. 钢拱架制作安装 4:41:09 上午 49 3.2.2.1 喷射混凝土施工 混凝土喷射宜采用 湿喷 工艺，喷射过程中，可分 初喷 和 复喷 二次进行。初喷在开挖或分部开挖完成后立即进行，以尽早 封闭岩面 ，防止表层风化剥落。复喷混凝土在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成 喷锚支护 ，以抑制围岩变位。钢架间用混凝土喷平厚度不得小于4cm。 4:41:09 上午 50 喷射工艺要点 : (1)喷射机安装调试后， 先 注水 再 通风，清通机筒及管路，同时用高压水或高压风洗或吹受喷岩面。 (2)连续上料，经常保持机筒内 料满 ，在料斗口上设12mm的孔径筛网，避免超径骨料进人机内。 (3)喷射时应 先注水后送风 ，然 后上料 。根据受喷面积和喷出的混凝土情况，调整注水量，以喷后易粘着、回弹小和表面显湿润 有光泽 为准。 4:41:09 上午 51 (4)喷射混凝土分段、分片 由下而上 顺序进行，每段长度不超过6m, 一次喷射厚度控制在6cm以下，喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝，每1 - 2m设一根，作为施工控制用，后一层喷射在前层混凝土终凝后先用高压水枪冲洗再进行，新喷射的混凝土按规定洒水养护。 (5)喷射应掌握最佳 喷射距离 和 角度 ，喷嘴口至受喷面距离以 0.6- 1.0m为宜，喷射料束以 垂直 受喷面为最佳;喷射料束运动轨迹以环形旋转水平移动，并一圈压半周， 环形旋转直径为 0.3m ，喷射第二行时，依顺序由第一行起点上方开始，行间搭接约 2 - 3cm 。 4:41:09 上午 52 3.2.2.2 锚杆施工 锚杆是用金属或其它高抗拉性能的材料制作的一种杆状构件，主要为了加固围岩。 通常可分为：砂浆锚杆、中空锚杆、预应力锚杆。 锚杆 喷射混凝土 轴力 承 载 拱 4:41:09 上午 53 1. 普通水泥砂浆锚杆 (1) 构造组成 砂浆 杆体 垫板 螺母 　 ① 杆体直径 14~22mm 为宜，长度 2~3.5m ，为增加锚固力，杆体内端可劈口叉开。锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油 。 (2) 设计、施工要点 4:41:09 上午 54 ② 钻孔：钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面 垂直 。钻孔孔径比杆径大 15mm 。孔位允许偏差为 ±15mm ；钻孔深度应大于锚杆设计长度 10cm ，孔深允许偏差为 ±50mm 。 ③清孔：孔钻好后用高压水 ( 风 ) 将孔眼冲洗干净，用 塞子塞紧孔口 ，防止石渣掉入。 ④孔径检查：成孔完成后，按规格进行检查 ⑤杆体到位后要用木楔或小石子在孔口卡住，防止杆体滑出。锚杆安设后不得随意敲击； 终凝前不得 在端部悬挂重物；水泥砂浆终凝以后安装垫板。 4:41:09 上午 55 2 中空注浆锚杆 由中空锚杆杆体和垫板、螺母、排气管等附件组成。主要设在 开挖断面的拱部 及 围岩较差地段的拱墙 。 钻孔直径 30mm ，钻孔深度大于锚杆设计长度 10cm 。水泥浆的配合比：水灰比 1 ： 0.4-0.5, 注浆压力为 0.2-0.5MPa, 水泥浆随拌随用 。 4:41:09 上午 56 3 预应力锚杆 施工工艺 ： 钻孔 成型 清孔 放置 锚杆 安装止浆塞，螺母等 连接张拉工具 张拉 4:41:09 上午 57 注浆目的 ： 使浆液包裹预应力锚杆体，有效地防止杆体锈蚀致使锚杆失效;同时，浆液充填裂隙，改良围岩。 具体步骤: ①按设计配合比搅拌好浆液，并将其倒人注浆机中； ②开动注浆机，浆液注人锚孔中，直到锚杆尾端流出浆液且注浆压力达到设计值为止; ③取下注浆接头，安装堵浆塞进行下一根锚杆注浆，直到所有锚杆注浆完毕;清洗设备。 注浆宜采用具有 良好渗透性的纯水泥浆 进行注浆。注浆在张拉结束后即可进行。 4:41:09 上午 58 3.2.2.3 注浆小导管施工 (1)施工准备: 调查地质，确定注浆类型，进行注浆设计，并进行试验以确定各种参数。 (2)钻孔安装小导管: 在围岩中布孔，并标出孔位，用凿岩机或钻孔台车钻眼，成孔后， 用吹管或掏勺将孔内砂石吹(掏)出，人工推送钢管人孔，管口用麻丝和锚固剂封堵。 ( 3 )封闭注浆面: 小导管注浆前，对注浆面及 5 m范围内的坑道喷射厚为 5-10cm 混凝土。 4:41:09 上午 59 (4) 注浆作业 : 注浆前先进行注浆试验，以调整注浆参数。采用专用注浆泵注浆，清孔后，按由下至上的顺序施工，水泥浆水灰比开始宜为 1 : 1, 浆液先稀后浓、注浆量先大后小 ; 注浆压力按分级升压法控制，由注浆泵油压控制调节。 (5) 注浆结束标准 : 以终压控制为主，注浆量校核。当注浆压力为 0.5~1. 0MPa, 持续 15min 即可终止。 4:41:09 上午 60 3.2.2.4 挂设钢筋网 钢筋网通常作 环向 和 纵向 布置。钢筋网应根据开挖面随岩体表面的起伏铺设，其间隙不大于 3cm ，网格尺寸一般为 20cm×20cm ，安装前钢筋要进行除锈及油污，确保质量 。 4:41:09 上午 61 3.2.2.4 钢拱架制作安装 1 、构造组成 钢拱架可以采用 型钢 、 工字钢 、 钢管 或 钢筋 制成。现场采用以钢筋制作的格栅钢架较多。 4:41:09 上午 62 2 、性能特点 (1) 钢拱架的整体刚度较大，可以提供较大的早期支护刚度； 型钢 拱架较格栅钢架能更早承载。 (2) 钢拱架可以很好地与锚杆、钢筋网、喷射混凝土相结合，构成联合支护，增强支护的有效性，且受力条件较好。尤以 格栅钢架 结合最好。 (3) 格栅钢架采用钢筋现场加工制作，技术难度和要求并不高；对隧道断面变化 适应性好 。 (4) 钢拱架的 安装架设方便 。 4:41:09 上午 63 (5) 当围岩变形量较小或只允许围岩有小量变形时，钢拱架可以设计为 固定型 。 当围岩流动性强、变形量大，且允许围岩有较大变形时，宜将钢拱架设计为 可缩性 ，其可缩节点位置宜设置在拱顶节点处。 3. 施工要点 (1) 钢拱架垂直度允许误差为 ±2° 。 (2) 钢拱架的 拱脚应稳定 ，一般有垫板、纵向托梁、锁脚锚杆等。 (3) 钢拱架的安设应在开挖后的 2h 内完成。 (4) 钢拱架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其 联合支护效应 。 4:41:09 上午 64 4:41:09 上午 65 3.2.3 二衬支护施工 4:41:09 上午 66 二次衬砌保证了隧道在运营使用中 永久稳定、安全、美观 , 同时也是作为 安全储备 的一种工程措施。 在不良特殊地质段 , 二次衬砌可 加强围岩变形支撑 初期支护也很难封闭水系而导致隧道内仍有渗漏水时，二次衬砌来保证隧道的 不渗不漏 。 在出现较大自然的变化，如地震、山体出现了偏压及过大的压力水等等破坏力很强的自然灾害时，隧道初期支护不能完全保证围岩的稳定，二次衬砌 加强山体变化的支撑稳定 。 1. 二衬的作用 4:41:09 上午 67 当围岩和初期支护变形基本稳定，量测监控数据表明位移率明显减缓、收敛值拱脚附近小于 0.2mm/d 和拱顶相对下沉小于 0.15mm/d 时，方可施作 二次混凝土衬砌 。应采用整体式液压衬砌台车施工。混凝土采用自动计量的拌合站集中供应，搅拌运输车运送，混凝土输送泵泵送入模。衬砌施工中注意及时埋设预埋件及预留洞室。 2. 二衬施作时机 4:41:09 上午 68 3 、衬砌台车 1. 台车长度根据路线半径及以防台车变形的要求而定，一般 8~12m ； 4:41:09 上午 69 车的加工应注意： 1. 面板钢板厚度不宜小于 1cm ； 2. 拱部提升液压带锁定装置及定性支撑 防止 浇注拱部砼时 下沉 ； 3. 门框架与面板间的撑钢 保证数量 及其 刚性 ； 4. 门框架内做好斜撑 防止 门架向内 变形 ，必要时在门框架内行走轮上两道纵梁间设置横向支撑； 4:41:09 上午 70 4 、二衬施工顺序 铺底 施工 台车拼装调试 台车就位调整 预留洞室和预埋件的固定 安装档头板及橡胶止水带 混凝土浇筑 拆模 养护 5 、混凝土运输与浇筑 采用混凝土运输罐车运送混凝土，在运输过程中要 避免出现离析、漏浆 ，并要求浇注时有良好的和易性； 建设标准化加工场地和钢筋棚，钢筋进场需提供 产品合格证 ，进场 抽样检验 合格方可使用。进场后做好离地堆放和遮盖， 避免钢筋锈蚀和受污染 。 混凝土的入模采用 输送泵 。灌注混凝土时，先从台车模板 最下排 工作窗口进行灌注混凝土，灌注混凝土至混凝土快要 平齐工作窗口时 ， 关闭工作窗 ，然后从 第二排 工作窗口进行灌注混凝土，依次类推，最后于 拱顶 输料管处关闭阀门封顶。 4:41:09 上午 71 分层、左右交替对称浇筑，每层浇筑厚度 不大于 1m , 两侧高差宜控制在 50cm 以内。 专职人员定位振捣，起拱线以下辅以木槌模外敲振和捣固铲抽插捣固。 混凝土开盘前先泵送 同强度等级砂浆 ，砂浆量以矮边墙上平铺 2cm 为宜。 衬砌混凝土封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注混凝土封顶。当挡头板上观察孔有浆液溢出，即标志封顶完成。 6. 浇筑注意要点： 4:41:09 上午 72 3.2.4 隧道仰拱施工 软弱围岩隧道的混凝土仰拱应及时施作，尽早使衬砌闭合成环，整体受力，确保支护结构的稳定性。仰拱顶上的填充层及铺底应在二村施工前完成，铺底与掌子面距离不宜超过 50m 。施工中，待喷锚支护全断面施作完成后，紧跟开挖面，及时开挖并灌注混凝土仰拱及部分填充或铺底，使支护尽早闭合成环，并为施工运输提供良好的条件。 4:41:09 上午 73 仰拱施工流程 ： 清理边墙基底及水沟 — 拖移仰拱平台就位 — 清理底部虚渣 — 测量放线立模 — 浇筑仰拱混凝土 — 混凝土养护。 4:41:09 上午 74 思考 ： 1. 双侧壁导坑工法、 CRD 工法、 CD 工法和台阶法的基本施工方案是什么 ? 2. 喷射混凝土施工工艺有哪些 ? 3. 小导管支护的施工工艺有哪些 ? 4. 格栅钢架的施工工艺有哪些 ? 5. 以采用衬砌台车进行隧道二衬支护施作，简述其基本的施工工艺 ? 6. 简述仰拱与铺底的施工程序 ? 4:41:09 上午 75 谢谢！