交通厅人事劳动计划

交通厅人事劳动计划

－ 1 － 交通厅人事劳动计划 x 年人事劳动工作总的思路是：以科学发展观和科学人才观 为统领， 紧紧围绕交通工作“服务创新年”总体要求， 牢固树立 “四个服务”的理念， 在“四个着力”上下功夫， 即交通人事劳 动工作要服务和谐交通、服务中心大局、服务干部职工、服务基 层一线，着力加强“三支人才队伍”建设， 着力建立以公开、 平 等、竞争、择优为导向，有利于优秀人才脱颖而出、充分施展才 能的选人用人机制， 着力构建和谐的交通人事劳动关系， 着力推 进人事劳动工作的科学化、民主化、制度化，争取在理顺体制、 班子建设、人事管理、劳动工资等方面取得新的进展，为实现 x 交通又好又快发展提供强有力的组织保证和人才支持。 一、干部 工作 1、加强领导班子思想政治建设。加强理论武装，贯彻民主 集中制，完善议事规则，坚持集体领导和个人分工负责相结合。 加强素质建设， 坚持民主生活会制度， 进一步提高民主生活会质 量，进一步转变作风， 提升领导班子和领导干部综合素质， 提高 执政能力，切实解决群众最现实、最直接、最关心的问题。坚持 领导干部述职述廉制度， 加强对领导干部特别是主要领导干部的 监督，重大事项要向组织报告， 广泛征求群众意见， 学会在被监 督的环境下工作和生活。 巩固先进性教育成果， 配合做好党代表 － 2 － 选举和换届工作。 2、调整充实部分厅直单位领导班子。按照省委组织部统一 安排，组织实施省公路局、运管局、港航局领导班子副职、内设 机构负责人选配方案。 研究拟定省高管局组建方案。 做好 x 年度 厅直单位班子状况分析工作， 适时调整充实部分厅直单位领导班 子。加强厅机关、厅直单位、重点工程干部的交流，进一步优化 领导班子结构。 3、建立干部任用条例实施监督检查制度。重点检查干部选 拔任用的条件、资格、程序和职数管理，把《条例》执行情况的 检查纳入经常化和制度化的轨道，发现问题，坚决予以纠正。 4、加强干部考核管理。做好干部考核考察工作， 严格程序， 创新方法。加大干部聘期管理， 通过对干部进行日常考核、 试用 期考核、任（聘）期满考核和年度目标考核，进一步完善干部聘 期目标考核， 督促落实聘期目标任务。 会同审计部门做好经济责 任审计工作，严格执行“先离、后审、再任”的程序，进行离任 审计，配合把好经济责任审计关。完成 x 年度考核工作。 5、坚持干部谈话制度。贯彻落实省委组织部《关于建立领 导干部谈话制度的试行意见》 ，坚持任职谈话、免职谈话、退休 谈话、日常谈话、提醒谈话、诫免谈话制度，进一步完善强化预 防、及时发现、严肃纠正的监督工作机制。 － 3 － 6、组织干部教育培训。有计划地安排干部上党校学习，组 织机关公务员核心课程培训讲座。 与人事厅等部门联合组织专题 培训。组织人事劳动业务系列培训。 7、营造正确的用人导向，做好年轻干部、女干部的培养选 拔工作，加强后备干部的培养和使用，加强干部交流。二、人才 工作 8、建立健全交通专家人才库。制定《 x 省交通厅专家人才 库管理办法》 。通过公正选拔、大力培养、动态管理，建立完善 各个层次的交通人才库， 加强对人才的培养使用与科学管理。 9、 加大人才培养力度。 实施各种形式的人才培养工程。 选派基础好、 有发展潜力的专业技术人员到高等学府和国外深造。 通过交流轮 岗、挂职锻炼、学历教育、在岗教育等多种有效方式，加快人才 的成长步伐。 适当引进一批研究生、 博士生和紧缺专业的本科生， 搞好人才储备。 10、加强高层次创新型人才的培养与推荐工作。 依托重点工 程、重大科研项目，加快造就交通领军人才，力争新增部、省级 专家 3-4 名，并向更高层次专家冲刺。 做好交通专家的联系与服 务工作。 1 1、坚持挂职调研制度。继续选派机关干部到重点工程挂职 调研， 同时选派基层站所的年轻干部到机关工作， 实现双向挂职， － 4 － 盘活人才资源。 1 2、继续深化职称制度改革。组织实施交通职业资格制度， 推进事业单位人事制度改革， 加强事业单位专业技术岗位设置和 结构比例政策研究， 做好专业技术人员职称评审和聘任工作， 为 专业技术人才的成长提供发展空间。三、人事劳动管理 1 3、创新用人用工机制。厅直事业单位要继续推行聘用合同 制度，坚持“凡进必考”原则。完善人事代理制。强化劳动（聘 用）合同日常管理。积极推行劳务派遣制， 不断扩大劳务用工范 围，完善劳务用工管理相关制度， 探索多元化用工形式下调动员 工积极性的有效途径。 加强规范高速公路系统用工行为。 完善弹 性制用工管理。做好《事业单位岗位设置管理试行办法》相关制 度配套准备工作，选择条件成熟的单位进行试点。 1 4、严格机构编制职数管理。加强厅直单位内设机构、编制 与职数总量控制。 进一步探索完善高速公路委托管理制、 项目代 建制。 与编制政务公开相适应， 适时开展交通行业编制管理调研。 1 5、完成公务员登记工作。 贯彻《中华人民共和国公务员法》 、 － 5 － 中共中央、国务院关于印发《 〈中华人民共和国公务员法〉实施 方案》的通知和《 x 省贯彻〈中华人民共和国公务员法〉实施方 案》等文件要求，结合省厅实际，加强政策研究，完成厅机关公 务员登记及相关工作。 积极做好事业单位参照公务员法管理的申 报工作。 1 6、严格标准、程序，做好厅机关公务员和事业单位公开招 聘工作人员工作。 1 7、做好人员调配管理工作。公开择优选调重点工程人员， 做好新开工的重点工程项目专业技术人员的选调工作。 完成新通 车高速公路营运管理人员选配工作。 做好军转干部、 退伍军人接 受安置工作。四、工资管理 18、完成机关公务员工资套改工作。贯彻执行《公务员法》 和《 x 省公务员工资制度改革实施意见》等文件精神，落实职级 工资制度，完成厅机关公务员工资套改工作，按照省统一要求， 组织津补贴改革工作。 19、做好事业单位岗位绩效工资套改工作。 贯彻执行《 x 省事业单位工作人员收入分配制度改革实施意见》 等文件精神， 做好事业单位岗位绩效工资套改工作， 实行制度入 轨运行。 跟踪了解改革进展情况， 认真研究改革实施过程中出现 － 6 － 的新情况新问题， 及时明确有关政策， 按照统一要求和事业单位 改革进程，推进事业单位工资制度配套改革工作。 20、完成离退休人员工资调整工作。贯彻落实《 x 省机关事 业单位离退休人员计发离退休费等问题的实施意见》等文件精 神，确保离退休费按照相关规定落实到位。 2 1、做好社会保障工作。指导厅直单位做好职工社会保障工 作，加强职工劳动保护、伤残抚恤工作，维护交通职工的切身利 益。五、重点工程职工队伍建设 2 2、加强重点工程人事劳动基础管理工作。建立健全重点工 程人员基本信息库。修订完善《 x 省交通厅重点工程借调人员管 理办法》 ，进一步规范重点工程人员调配、考核、评先等管理。 2 3、建立重点工程借调人员“联动管理”机制。制定下发加 强重点工程职工队伍建设指导意见。 探索借调人员由指挥部负责 日常管理、 派出单位负责跟踪管理服务的双向联动管理的有效管 理方式。 借调人员年度考核情况及时报送派出单位， 派出单位要 定期到重点工程一线慰问、 了解情况， 在借调人员集中地方成立 联络小组。加强信息互通， 搞好协调服务， 解除重点工程借调使 － 7 － 用人员的后顾之忧。 要关心工程技术人员的成长， 提供锻炼成才 的舞台，在发展党员、职称评聘、专家推荐、干部选拔等方面给 予充分考虑， 最大限度地调动工程技术人员的主动性、 积极性和 创造性。 重点工程借调人员要定期向派出单位汇报思想、 工作情 况。 2 4、建立重点工程人员培养、考核和监督动态管理机制。指 挥部要加强日常考核监督， 及时反馈人员相关信息， 增强借调人 员的责任意识。 对表现优秀、 有发展潜力的同志选配到关键岗位 上来，对不能履行岗位职责的坚决予以退回， 实行优胜劣汰， 促 进动态管理机制的建立。加强管理监督，发现不好苗头，及时打 招呼，对于违反政策管理规定的，严肃处理。六、基础工作与自 身建设 2 5、扎实做好人事劳动统计工作。厅直单位、市州县各级交 通部门要专人负责统计工作，确保人事劳动统计数据的真实性、 准确性、及时性，强化统计数据分析与开发， 充分发挥人事劳动 统计的作用。 2 6、完成人事档案达标工作。高度重视档案达标工作，增强 － 8 － 人事档案服务意识， 保证人员、 资金、 硬件“三到位”， 按照 《干 部人事档案工作目标管理考评标准》 ，厅机关、 公路局、 运管局、 港航局、交职院、设计院、京珠处、汉十处、楚天公司的干部人 事档案达到二级标准，其它管档单位达到三级标准。 2 7、加强交通社团组织建设工作，充分发挥交通社团的社会 功能。加强出国政审工作。 28、办好 x 交通人事人才网页，发挥 网络方便、快捷优势， 增强政策的透明度， 推进人事劳动工作信 息化建设。 29、加大服务创新工作力度。 适时组织开展交通人事劳动工 作“服务创新大家谈”活动， 开展高速公路基层员工队伍建设调 研，提高人事劳动工作服务水平。 30、加强人事劳动部门自身建 设。加强基础资料积累，加强基本制度建设，加强基本功训练， 努力提高自身素质。转变工作作风， 增强工作实效， 严肃人事工 作纪律。强化学习意识、服务意识、创新意识，创优质服务，创 一流业绩，把人事劳动部门建成“干部职工之家”和“文明处 （科）室”。 交通厅人事劳动计划责任编辑：小胥老师阅读：人次