高考地理答题要点总结精要

高考地理答题要点总结精要

‎2010年高考地理专题答题要点总结精要 前言：‎ Ø 一个不规范的字词可能导致整个句子表达错误 Ø 一句不规范的话语可能导致整段文字失去意义 十一、城市专题 ㈠、影响城市的区位因素：‎ 自然因素：‎ ‎1、地形：‎ ‎⑴世界上的大城市多数位于平原地区。因为平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且 有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发育的理想环境。‎ ‎⑵在热带地区，低地闷热，居住条件不利，所以，城市多分布在高原上。‎ ‎⑶山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布。‎ ‎2、气候：世界上的城市大多分布在中低纬度气温适中，降水适度的沿海地区。‎ ‎3、河流:河流对城市区位的影响主要体现在供水和运输功能上。城市最容易出现在河运的 起点或终点、河流的汇合处或河口。‎ 社会经济因素：‎ ‎1、自然资源；‎ ‎2、交通；‎ ‎3、政治、军事、宗教；‎ ‎4、科技和旅游。‎ 第一批城市诞生的地区：世界上一些大河冲积平原，如：长江黄河中下游平原；恒河和印 度河、尼罗河中下游平原等。‎ 原因分析：肥沃的土壤和便利的灌溉条件，农业发达; 便利的水运。‎ ‎⑵、分析我国武汉市的城市区位因素：‎ 地理位置：位于长江和汉江汇合处；中国大陆的中部。‎ 自然因素：① 亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；‎ ‎② 处于长江中下游平原，地形平坦；‎ ‎③ 长江、汉江汇合处，方便人流、物流的集散和中转。‎ 社会经济因素：① 附近铁矿、棉花资源；‎ ‎② 长江和汉江汇合处，京广铁路穿过，交通便利；‎ ‎③ 科技发达； ‎ ‎④ 劳动力丰富，素质高；‎ ‎⑤ 湖北省省会城市，华中地区最大的经济、文化中心；‎ ‎⑥ 现代工业、新兴高科技产业（光谷）。‎ ‎（主要工业部门：钢铁、汽车、棉纺织、光谷等）。‎ ‎⑶、上海市的发展：‎ 优越的区位因素：‎ ‎① 便捷的交通； ② 广阔的消费市场； ③ 高素质的劳动力； ‎ ‎④ 宽广的经济腹地； ⑤ 充足的商品供应； ⑥ 丰富的农副产品；‎ ‎⑦ 雄厚的技术力量。‎ 城市化问题：‎ 产生原因：城市人口膨胀；用地规模扩大；‎ 表现：① 道路狭窄，交通堵塞； ② 居住拥挤；‎ ‎③ 绿地面积小，环境质量差； ④ 用地紧张。‎ 浦东新区的规模和发展：‎ 作 用：解决城市化问题；带动区域经济发展；‎ 有利条件：位置：接近上海繁华市区； 面积：相当于建城的2倍；‎ 地形：平坦、开发空间大； 水源：河网密集，水源充足；‎ 产业：农业为主，开发成本低 城市规划： ① 分为城市化地区和非城市化地区两部分；‎ ‎② 采取轴向发展与综合组团相结合的布局形态；‎ ‎③ 纵横交错的快速干道和河流；‎ ‎④ 各种类型的绿地组成绿化体系。‎ 建设成就：浦东新区已建成上海高新技术产业和现代工业基地 ‎⑷、城市道路网问题：‎ 形式：环行—放射式 方格--环行—放射式 作用： 放射线：方便市中心交通，使市中心成为通达度最高的地区。‎ ‎ 环 线：缩短了城市各端点的距离，避免把大量人流、车流引入市中心，减少 市中心的交通拥堵和交通污染。‎ ‎⑸、城市交通环境问题：‎ ‎ 两大问题： ① 交通线路拥堵； ② 交通环境污染 措施 ‎ 解决交通线路拥堵：根本措施是合理规划城市道路 ‎ 解决交通环境污染： ① 实施减少汽车尾气污染的技术措施；‎ ‎② 广种花草树木，绿化美化交通道路；‎ ‎③ 合理规划城市道路。（二者共性措施）‎ ‎⑹、逆城市化问题：‎ 原因：① 人们对环境质量要求提高；② 乡村地区和小城镇基础设施逐步完善。‎ 发展：英国－美国、西欧、日本－北欧（联系经济发展水平记忆）‎ 表现：① 城市人口向乡村居民点和小城镇回流；② 大城市中心区萎缩；‎ ‎③ 中小城镇发展迅速； ④ 乡村人口数量增多。‎ ‎ ‎ ‎⑺、城市中工业区区位特点及原因：‎ ‎① 不断向市区外缘迁移 ‎ 原因：城市土地日益紧张，工业企业污染环境的问题突出。‎ ‎② 趋向于沿主要交通干线分布 ‎ 原因：工业生产活动的大量运输需求。‎ ‎⑻、等地租线   由城市中心和交通干线向四周递减，原因是由于地租受通达度和距离市中心距离远近不同的影响。一般城市中心地价最高，在交通十字路口形成地租的次高中心。 ‎ 十二、交通专题 ‎（一）交通运输网中线的区位因素分析方法：‎ 包括社会经济因素——决定因素；自然因素——制约因素；科技因素——保障因素。‎ ‎1、从自然因素考虑归纳如下；‎ ‎⑴地形：地势平坦，对交通线的选择限制少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度 大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。‎ ‎⑵地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏；地质不稳定——加固地基，避开断层等。‎ ‎⑶气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气象灾害（大风、雾等）――水运、‎ 航空。‎ ‎⑷土地：少占耕地，尤其是良田。‎ ‎2、从人文因素考虑，归纳如下：‎ ‎⑴合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。‎ ‎⑵经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设——加快物资流通，‎ 促进区域发展。‎ ‎⑶资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。‎ ‎⑷人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。‎ ‎⑸污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。‎ ‎⑹政治:京九线——维持香港稳定与繁荣；进藏铁路——加强援藏，巩固国防等。‎ ‎⑺科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。‎ ‎（二）交通运输网中点的区位因素：‎ ‎1、交通运输点的区位选择同样也要受社会经济、技术、自然等因素的影响，但是不同的 点主导因素是不同的。如对港口来说，自然因素起决定作用；而对火车站、汽车站、航空 港来说，社会经济因素起主导作用。从总体上说：点的区位选择需要考虑以下因素：火车 站、汽车站、航空港需要考虑场所条件、交通条件、客货流集中程度等。港口需要考虑自 然条件（水域、陆域）、经济腹地、城市等。‎ ‎2、影响港口的区位因素：‎ ‎⑴水域条件（包括航行条件、停泊条件）‎ 河港：沿河，水深、流缓、河宽——提供淡水和空间。‎ 海港：沿海，水深、易靠岸、有避风浪的港湾 ‎⑵筑港条件：‎ 地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备。‎ ‎⑶腹地条件：‎ 经济腹地：经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰。‎ 经济性质: 决定港口性质（综合港、专业港）‎ ‎⑷城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。‎ ‎⑸政策条件：自由贸易港；对外开放港口 注：对港口来说，自然因素决定港口的位置；社会经济因素影响着港口的兴衰。‎ 应用：如分析纽约港的主要区位因素：‎ ‎①哈得孙河为港口提供了淡水，避风的深水海港并且保证了入港航道应有的宽度和大量船 舶抛锚所需的空间；‎ ‎②哈得孙河口地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及纽约市进行合理的平面布局提供了有 利条件；‎ ‎③纽约港的经济腹地是美国最发达的东北部工业区，有多条铁路通往美国各地；‎ ‎④纽约港以纽约市为依托，纽约市是美国最大的工商业城市和对外贸易口岸，人、财、物 的优势对港口的建设和发展有良好的促进作用。‎ ‎3、影响汽车站的区位因素：‎ 汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。具体来说，要考虑以下4个因素：‎ ‎①路宽；②与市内交通联系；③与市外交通联系；④工程量。‎ ‎4、影响航空港的区位因素：‎ ‎⑴自然条件：航空港对自然条件的要求比较严格；‎ ‎①地形；有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；（避洼地、盆地）‎ ‎②地质：有良好的地质条件；‎ ‎③气候条件：少云雾。跑道与风向平行。‎ ‎⑵社会因素: 要与市内有便利的交通联系，周围不能有高层建筑等障碍物。‎ ‎⑶经济因素：需要建在经济发达的地区。‎ ‎（三）交通运输中的点、线的典型案例与区位选择：‎ ‎1、京九线、南昆线和青藏线区位选择的异同 ‎⑴从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术5个方面加以比较。‎ ‎⑵突出共同点：社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素（主要是地形地质条件的 限制）。‎ ‎⑶不同地位：京九线是全国南北干线，南昆线是西南地区出海通道，青藏铁路有利于开发 边疆，加强西藏和内地联系。‎ ‎⑷不同的自然条件：京九线突出沟通五大水系，多穿山跨河；南昆铁路穿越喀斯特地形；‎ 青藏铁路需穿越高山高寒气候区，此处地质地貌复杂。‎ ‎2、“西气东输”管道建设的区位因素分析：‎ ‎⑴建设“西气东输”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能 源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。‎ ‎⑵沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布（西段）以及人口和城市的分布。‎ 沿线穿越多座大山，三垮黄河并穿越多条河流。‎ 铁路建设区位自然因素：经济因素；政治因素；战略因素；科技因素等 典型铁路：京九铁路；南昆铁路；青藏铁路；泛亚铁路等。‎ ‎3、南昆铁路建设的区位因素：‎ ‎（1）合理布局交通网 ‎（2）经济意义 ‎①有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。‎ 南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的 开发。‎ ‎②有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿 海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。 ‎ ‎③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到 开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整 个第三产业的发展。‎ ‎（3）政治意义 ‎①有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族 人中总数的一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个 少数民族，铁路的通车为他们带来了致富之路。‎ ‎②有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通 车前，全国贫困人口中的1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅 度下降。‎ ‎③有利于社会稳定 ；‎ ‎（4）战略意义 ‎①有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优 势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的 过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区 域经济合作。‎ ‎②有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边 疆的作用不可忽视。‎ ‎4、公路建设 注：公路选线的分析方法：‎ ‎⑴国道选线的一般原则：路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。‎ ‎⑵地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。‎ ‎⑶公路选线的一般原则：‎ ‎①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素：‎ ‎②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。‎ 我国高速公路发展快的原因：‎ 公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强；我国各地经济的快速 发展，对公路运输的需求增加；国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速 度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力 公路大桥的区位因素：‎ 典型地区：长江大桥；杭州湾大桥；渤海湾大桥等。‎ 区位因素：合理布局公路网；减轻铁路运输压力；加强一体化；缓解过江（海）的运输压 力；有利于两地人员、经济、贸易物资的交流；有利于缩短两地交通路线的长度，节约运 输时间；有利于促进经济的发展；有利于加强基础设施的建设，优化投资环境；有利于促 进旅游业的发展。‎ 沪宁高速公路扩建和江苏省高速公路网建设（润杨大桥、苏通大桥、崇海大桥建设、新长 铁路、宁启铁路、南京—西安铁路）‎ 问题和困难：我省人多地少，占用大量良田，拆迁 量大，易引发大量社会矛盾；河流众多，修桥量大。沿线地区噪音污染，影响村民出行。‎ 有利条件：地形平坦，工程量小；经济发达，建设资金充裕；沿线人口众多，城镇密集，‎ 经济效益高 意义：接应上海大都市的辐射，呼应浦东开发，进一步对外开放，加快长三角城市带的形 成，加强城际联系和协调发展， 促进苏北及革命老区的经济发展，加强苏北苏南 的联系和协调发展，加快苏南产业结构升级和苏北工业化进程，缩小苏北苏南差距。 ‎ ‎5、港口的建设:上海、纽约、天津等 荷兰的鹿特丹的区位因素：‎ 地理位置：位置适中，位于欧洲西部的中部。‎ 自然区位： ① 位于莱茵河口，河海联运便利；‎ ‎② 港阔水深，不淤不冻；‎ ‎③ 地形平坦，有利于建港口。‎ 社会经济因素：‎ ‎① 经济腹地广阔；‎ ‎② 位于第二条欧亚大陆桥的终点，连接中欧、中亚、东亚欧亚大陆两岸；‎ ‎③ 以鹿特丹为依托。‎ 上海港的区位因素不利方面：‎ 三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航。（目前泥沙淤积减少的原因是 什么？）‎ 北京首都国际机场区位因素：‎ ‎①地形有适当的坡度，以保证排水。‎ ‎②地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降。‎ ‎③良好的地质条件，以保证地基稳定。‎ ‎④与城市有一定的距离，并有快速交通干道相连接。‎ ‎⑤跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落。‎ ‎⑥云、雾和暴雨出现频率较少的地区等。‎ ‎⑦经济发达，人流物流量大。‎ ‎（四）城市交通 ‎1、特点 ‎2、布局原则：满足人们出行的需要；节约用地；合理利用地形和水文；保护环境等 ‎3、城市内部交通运输方式：公路；高速公路；地铁；水运；轻轨铁路；‎ ‎4、保持城市交通畅通的措施：合理规划城市道路；拓展城市道路；建设立交桥；将过境干道与城市道路分离；控制货车进入市区；鼓励市民乘公共交通；限制私家车发展等。‎ ‎（五）俄罗斯修建西伯利亚大铁路的重要意义：‎ ‎ ① 加强东西部经济联系，促进物资交流; ② 加快资源开发，化资源优势为经济优势;‎ ‎（六）极地航路开辟的重要意义：缩短航程，节时节能.注意地球上两点间最近距离的计算。‎ 十三、商贸与金融专题 ‎1、商业中心形成的条件： ‎ ‎① 周围有稳定的商品来源区和销售区；‎ ‎② 便利的交通运输条件，便于商品集散。‎ ‎2、商业网点的组织形式：‎ 人口密集、交通方便的地区（大城市）-----商业街和商业小区 人口稀少地区--------货郎担、大篷车等流动形式 ‎ ‎3、商业中心的布局原则和区位：‎ 市场最优原则-----------城市的几何中心 交通最优原则-----------市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 商业小区的布局原则：服务最优（就近便民）‎ ‎4、上海成为全国最大的商业城市的原因：‎ ‎ ① 上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的腹地 ‎② 便利的水陆交通条件 变式： 武汉、西安分别是我国中西部最大的商业中心的原因。‎ ‎ 芝加哥是美国中部商业中心的原因。‎ ‎5、世界主要金融中心 ‎ ① 世界著名国际金融中心：纽约、伦敦、苏黎世 ‎② 世界主要国际金融中心：巴黎、法兰克福、东京、香港