最新湘教版初中地理八年级上册《4第三节 交通运输业》PPT课件 (4)

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第三节 交通运输业 一 交通运输业的发展 四通八达的交通运输网 1.能够联系生活实际，说出交通运输业在发展经济中的 作用。 2.知道我国交通运输业建设的巨大成就和存在的问题。 3.能说出我国铁路运输和公路运输的特点与发展状况。 4.运用公路、铁路分布图，说出我国主要的公路、主要 的铁路干线及重要铁路枢纽。 交通运输业的作用 交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、 货沿特定路线实现空间位移的生产部门。它起着联 结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用。 新中国成立后，中国大力推进交通运输建设，交通 线路总长度、运输工具数量均大幅度增长，交通干线向 内地和边疆逐渐延伸，交通网络基本形成，运输能力不 断提高。为了改善西部交通运输状况，国家相继修建了 青藏、川藏、新藏、滇藏等联系西藏的干线公路，还修 建了兰新、成昆、北疆、青藏等联系边远地区的铁路。 近十多年来，国家抓紧建设高速公路和高速铁路，在很 大程度上改善了交通运输格局，也明显改进了城乡居民 的出行方式。 但从总体上看，中国交通运输业仍是经济发展中一 个较为突出的薄弱环节。为了适应经济社会发展的需要， 中国已经把交通运输业作为经济建设的重点。 国庆交通运输方阵 交通事业的发展 我国的交通线路密度分布图 从这幅图上，你能说出我国交 通线路分布有什么特点吗？ 练一练 ●我国东部地区地势相对平缓，有利于发展铁路运 输。（ ） ●我国西部地区河流落差大，水能资源丰富，有利 于发展内河运输。（ ） ●我国台风、寒潮、旱涝灾害频繁，对管道运输十 分不利。（ ） ●我国地域广阔，主要依靠公路运输，而发展航空 运输优势不十分突出。（ ） √ × × × 下列表述是否正确？请在正确表述后的括号内填上 “√ ”，错误表述后的括号内填上“×”。 从地形与气候的角度，说一说我国发展交通运 输业的有利条件与不利条件。 我国西部山地众多，修建铁路、公路的工程难度 大，费用高；而东部平原地区地势低平，工程建设受 自然条件影响小，有利于发展交通。从气候来看，多 雾、台风、风沙等天气则不利于交通事业的发展。 想一想，河西走廊为什么会成为古代“丝绸之路”的 交通要道。 “河西走廊”两侧自然条件恶劣，交通不便，而内 部条件相对较好：地势平坦，水源丰富，绿洲遍布，农 业发达，人口和城市多分布于此。因此，它成为了古代 沟通中原地区和中亚地区的重要交通要道。 “蜀道难，难于上青天”，是历史上人们对进出四 川盆地交通艰难的描述。为什么会有这样的说法？ 四川盆地内部虽然地 势平坦，但盆地地形令其 周围都是崇山峻岭，地势 相对较高，使之处于相对 封闭的地理环境中，故有 “蜀道难，难于上青天” 的说法。 铁路运输速度较快，运载量较大，运价较低， 可以把旅客或货物送到全国铁路网中的各个车站， 是一种适宜于长距离运送客、货的现代化运输方式。 我国的铁路运输 我国铁路线的分布 中国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网： 南北向干线有京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦—焦柳线等； 东西向干线有滨洲—滨绥线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪昆线等。 北京 上海 九龙 广州柳州 焦作宝鸡 成都 昆明 哈尔滨 京哈线 京 广 线 京 九 线 京 沪 线 焦 柳 线 宝成线 成 昆 线 南北向主要铁路干线 北京 包头 兰州 乌鲁木齐 宝鸡 昆明 贵阳 株洲 杭州 连云港 京包线包 兰 线兰新线 沪昆线 东西向主要铁路干线 陇海线 上海 我国的交通枢纽城市 铁路干线 铁路枢纽名称 京广线 与 陇海线 京沪线 与 陇海线 包兰线、兰新线、陇海线 京沪线 与 沪昆线 京哈线 与 哈大线 成昆线 与 宝成线 沪昆线 与 京广线 郑州 徐州 兰州 上海 成都 株洲 查看地图 返回 我国的高速铁路 高速铁路是指营运速度达每小时200千米的铁路 系统（也有250千米的说法）。1964年日本的新干线 系统开通，是史上第一个实现“营运速度”高于时速 200千米的高速铁路系统。高速铁路除了列车在营运 速度达到一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合 提升。高速铁路技术是一个国家工业和交通运输业的 重要体现。 2008年3月31日，时速350千米的首列国产化CRH3 高速动车组下线，进入测试运行。这是目前全世界投 入实际运营的最高速度，事实上中国的高铁速度代表 了目前世界的高铁速度。作为中国第一条真正意义上 的高速铁路，京津高铁从一问世就站在世界前沿，创 造了运营速度、运量、节能环保、舒适度四个世界第 一。中国仅仅用了5年时间，就跨越了发达国家半个世 纪的高速铁路发展历程。 我国目前在运营的高速铁路有：京津城际，昌九 城际，哈大线，武广客运专线，郑西高速铁路，温福 线，京石线，汉宜线，港深广，京沪线等，到2020年， 计划用6万亿修建5万千米高速铁路。 议一议，修建青藏铁路遇到了哪些困难? ● 高原地区气压低，缺氧 ● 气候寒冷，大部分时间 处于冬季 ● 冻土路基不稳定 ● 破坏当地的生态环境 公路运输机动灵活，速度较快，适应性强，可以满 足“门对门”的服务要求，把客、货直接送达目的地， 因而是我国短途运输的主要方式。 我国的公路运输 新中国公路建设的成就 我国公路通车里程迅速增加，全国所有的县及95％以上的乡 镇都通了汽车。一个遍及全国的公路运输网已经形成。在我国西 部，先后建设了青藏、川藏、新藏、滇藏、青新等公路干线。20 世纪80年代以来，我国开始兴建高速公路，现已建成的数十条高 速公路，在促进地区经济社会发展方面发挥了重要作用。 我国主要公路干线分布 高速公路，一般是指双向2条车道以上、双向分 隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体 交叉桥梁与匝道，时速限制比普通公路较高的行驶道 路。高速公路的特点是高速、交通量大和有较高的运 输经济效益及社会效益。 一、交通运输业的作用 二、我国交通事业的发展 三、我国的铁路运输 1.我国铁路线的分布 2.我国的交通枢纽城市 3.我国的高速铁路 四、我国的公路运输 1.公路运输的特点 2.新中国公路建设的成就 3.我国主要公路干线分布 3.我国已形成了一个以 为中心的全国铁路网。 1.交通运输业是指利用 ，促使客、货 沿特定线路实现 位移的生产部门。 4.下列运输方式中，速度较快、运载量较大、运价较低 的是（ ） A．公路 B．航空 C．铁路 D．水运 C 各种运输工具 2.具有机动灵活、速度较快、适应性强等特点的运输方 式是 。 空间 公路 北京 5.下列铁路中属于东西向的是（ ） A．京沪线 B．京广线 C．宝成线 D．陇海线 B D 6.沪昆线与京广线交会的枢纽城市是（ ） A．郑州 B．株洲 C．兰州 D．徐州 7.交会于徐州的铁路线是（ ） A．京广线、陇海线 B．京九线、陇海线 C．京沪线、陇海线 D．包兰线、陇海线 8.改写西藏没有铁路历史的铁路干线是（ ） A．青藏铁路 B．兰新铁路 C．北疆铁路 D．南昆铁路 C A 吾日三省吾身：为人谋(事)而不忠乎？与友交而不 信(诚实)乎？传(老师传授的道理)不习乎？ ——孔子