车辆安全队长工作总结三篇

车辆安全队长工作总结三篇

篇一 一、履行职责情况 年月，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗 下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托 与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始 终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作 岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小 车队整体工作的扎实开展。 (一)加强学习，不断提高自身素质。 打铁先要自身硬。一年来，我把坚持学习作为提高自身 素质的关键措施，系统学习了 xxxx 重要思想和 xx 届三中四 中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉 性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步 认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真 学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念 和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加 党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目， 并认真撰写和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高， 为有效开展工作打下了坚实的基础. (二)属尽职守，认真做好本职工作。 由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的辆小车、 辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不 可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各 项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的 前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车， 限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为 一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必 须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管 理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他 同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、 创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用 在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等 情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促， 可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运 行质量。 (三)联系实际，全面加强队伍建设。 为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项 工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机 会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人 一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意 识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位; 其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作 中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不 断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各 项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开内部座谈会 和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同 事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。 二、思想作风建设情况 一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点 放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己 的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用 实际行动维护了本行业的良好形象。 一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党 员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心， 规范日常言行，修正思想认识;在工作中，本单位的重大事情， 从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、 慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理 想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。 篇二 1、抓竞赛的宣传，竞赛以来，我司共出版板 16 期，悬 挂大型横幅 4 条，制作宣传条幅 10 幅，召开职工会、竞赛领 导小组成员会、驾驶员安全会等各类会议共计 39 场次，约 1860 人次参加。 2、营造竞赛氛围，在各车队建立了龙虎榜和曝光栏，把 职工的生产数据上墙和公布，对生产指标完成好的车组进行 表彰和奖励并纳入考核。3、抓安全行车工作，对安全行车实 行立体化管理，对关健型的驾驶员进行定点帮教，建立和实 行安全警示卡和双签手册制度。同时，通过组织安排安全员 在重点路段纠违，加强安全宣教力度，增强驾驶员的安全意 识，每月开展两次违章人员典训班，从而降低了一般事故， 杜绝了重大事故。 4、明确整治重点，告别八种不文明行为，对照竞赛要求， 我司重点整治八种不文明行为，下发了整治通知，与司乘人 员进行了双签，从 8 月 2 日起，分公司安排各车队和机关部 室管理人员每周上车进行检查，在检查上以驾驶员操作规范 和服务规范为重点，对照优服务，树形象竞赛中提到的 20 种 不文明现象和六项整治重点进行整治，截止到日前，全司管 理人员共上线检查 391 人次。通过加大检查力度和落实整改 力度，分公司还对车队每月的竞赛工作情况和基础工作进行 了检查，形成了检查促竞赛，促管理的机制。 5、以 9 路、115 路为主，抓服务品牌，树立企业形象， 通过加大示范线的工作力度，加强示范线的软件建设，先后 开展了示范线的自查自纠，职工培训等活动，在抓 9 路、115 路示范线的同时，分公司也注重其它线路的优质服务工作， 有意识的对这些线路进行了检查。 6、抓车辆整治，在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶 室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进行整治， 并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进行了三次专项整 治，从开展竞赛到现在，我司共组织车况自查 1766 台，对发 现的问题及时进行了整治。 7、128 路由于芙蓉北路的拓宽和改造，灰尘满天，没有 水源，无法保证 128 路洗车，9 车队就调整洗车时间，在 128 路收班后再送到 9 路金霞终点站进行清洗，克服困难保证了 128 路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。 8、为亮化车辆，9 路、115 路、109 路、111 路、131 路、 159 路完成了旧的显示牌改装工作，更换新电子显示牌 80 块。 9、按上级要求做好 xxxx 岗位标准的征集工作，共收到 管理岗位、驾驶员岗位标准 5 条。 10、根据上级要求，于 8 月 26 日开通了湘一中青竹湖专 线，并对该线的经营情况进行分析，及时向上级部门反馈信 息。 篇三 一、基本情况 切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和 杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持， 高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。 现共有车辆 3 辆。包含值班车 1 辆、三菱越野 1 辆、猎 豹越野 1 辆。司机及管理人员各 1 名。负责全部车辆的购置、 油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事 故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员 工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制 度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修 订之中，还为完善。 二、工作情况 严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有 空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常 阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路， 少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好医生和美 容师的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌 握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良 好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工 作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤 斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不 顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后， 主动热情的搞好服务工作。 做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。做就做好是 我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车 之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累 硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位 为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班 下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管 是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有 出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为 一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。 三、工作问题 虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽 视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。 在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身 的综合素质、业务水平、服务质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将 与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所 从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正 丰公司奉献一切。 四、下一步工作打算 我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步 完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上， 加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习， 全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员 的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工 作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育 想结合，坚持长期、牢固、扎实。